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巨星医疗控股11月8日回购6.25万股 涉资8.7万港元

40年前GPS需24颗卫星覆盖全球 今天北斗为何要35颗

獐子岛又爆雷这次更奇葩 股民:骗我可以 注意次数

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3.0T车型(下文简称MacanS)抛鹊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍傻漏哦,所以在这篇文章中琳权篱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容停,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )疙氢牡。作为整个车系当中的中配车型凛碑,MacanS绝对是性价比最高的一款闲逞。只需要多付出13万湃弓,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了缝十苇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元儒泰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价档:10.9万 车辆总价(含增值税)乾荷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷臼功,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件晒履卿,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缆,当然这些选装件也个个价值不菲辆倡。毫无疑问薄,我测试的MacanS同样选装了不少配置绰羌,加上所有的选装件之后蝎斯,车辆的总价也达到了79.79万纺蠕慌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm别椒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同滇衅款,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm莽洁畦,比中低配车型长了18mm突翔桶。从数据上看沟柑,MacanS除了高度和轴距之外互,都要比Q5大一些另剂,但是由于MacanS车身足够低矮婪,所以从视觉效果上来说掠联汝,MacanS的车身显得更加紧凑酿爱粗,也更加运动告宿徊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯揩棱秸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder菊际。如果光看前脸的话撂纫冗,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo存舶。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带啥贸氮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条虹裂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈鲸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19深灯芭。如果不选装的话脚沁苫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18饭呜。   MacanS紧凑拿、简洁的尾部设计托,充分体现出了它的运动风格泄,简单的尾部线条用最平实的设计语言上,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型莫。同样运动的还有它的尾灯小,狭长壳、扁平的尾灯造型溪誊,与尾部线条搭配极为和谐华,起到了画龙点睛的作用邓镜颧。   内饰方面皖杰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格马,运动中不失豪华感冉疵。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘韶瞥碴,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉哄脖康,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因盆。但是有些遗憾的是光其,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬掳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音搔,感受并不算太好纱抵雄。   Sport Chrono组件稠,包含了中控台最上方的计时钟握令、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统兢。只有选装了Sport Chrono组件石,车辆才可以进行弹射起步栓堡蜂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少礁奉放,但就算是为了那个做工精致的计时钟茎谷沃,选装Sport Chrono组件也是值得的寇戒,毕竟1.8万元的价格培,对于保时捷车主来说也并不算贵链。   换挡杆周围密密麻麻的按键侣轨倪,对于接触Macan时间不长的人来说鸵侠吝,绝对是个噩梦簧惯胜,想要记清楚它们的准确位置绦普,真的不是件简单的事情凛对农。起码在我开Macan的一段时间里柬斧,每次操作我都要低头确定按键的位置绩蹦填,真的不太方便牌侧。" "  在国内提到奥迪祁廊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沪膏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车不燎雄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型硅实,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮濉,这其中就包含SUV以及小型车拖捻菲,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型倡禄创,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢杠献?   在外观方面刨咸朗,奥迪A3延续了家族外观设计韦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鸿寇戏,用在这样一款小车上显得更有气势睡催材,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质继,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计揉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恋分轿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亨,辨识度非常高乃颓离,同时大灯下部还带有清洗器现患,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能癸臣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型囱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多徒修仟,至少看起来没那么晃眼列德蹋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰府懂丁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯鄙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多钮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应残,起到了很好的效果忱。侧面的造型上在A柱位置最高马疯蚂,整个车型几乎以平直收尾诲绣舵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证驹黔拣,同时让整车侧面看起来更大一些覆霓胸。   A3的车顶采用了黑白色的设计艘泊督,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扒祭咸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些窘对,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间郎覆骡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了但。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎繁坛,轮胎尺寸为225/45R17珐睛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂绢坪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撅冠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现镭。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉玫酞,整体呈现梯形结构诽,尾窗底部与腰线持平恢,尾窗面积最大化保证后方的视野奠。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蓖挤,不过内部也采用了普通灯泡光源前,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄考恚好洞脑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合谁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况暖峰天,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蟹,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的石。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌迪店,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大尚疏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型搐敢,S80L自进入中国之后耍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吨霓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品崎,但它所具备的那种低调内敛的气质斯改炼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选纪猩惜。   2014款S80L通过对细节设计的改变哪,让自身在没有经历换代的前提下性秦,进一步提升了性价比欢。面对强手如云的豪华C级车市炒弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感浚,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手醚儡细,想要抢占主流豪华车的市扯逦剿摺,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步昂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蔽扒酶。   新款S80L对前部进行了细微的整容辣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鹤,同时也紧随时代的脚步哭璃位。相对保守的前大灯设计藩间惜,已经不再能够满足时代的需求蛇兰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯起汉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言团,但至少与时代接上了轨穆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嘎佛祟,近5米的车长和近3米的轴距表现许爸歌,让它在尺寸上并不会有劣势瓤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质错顷然。外后视镜新加入的镀铬设计士,虽然是新款S80L最显著的改变之一甜竣茶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吠堑烂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格钙慑,沃尔沃式的家族化尾灯造型枷耿,成为S80L尾部最显著的标志性设计慰努。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解丧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击门孪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型晾,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烯蓟琴。   本文导航   分享到捕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中五蹦靠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌闭楷钞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鹤兰,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑硬摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市迁蹈懦。不过旗下的产品线也过于单一背,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莲乃,所以便下探市炒璩谩,推出了紧凑级的GA3车型锨堡挛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手涎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型表担苟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级秸,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出察。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别距醋,也可以看作是GA3的升级版车型笨酱陆,依旧主攻家用紧凑级车型市场捻拘。但是作为升级版车型极,GA3S在外观设计方面有所升级逢爱软,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钳舰距。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型仍贝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体伴问蔚,使整车显得稳重而不失时尚感衰脆徽。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上雄栓森,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧冬捐妙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动敢徽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音开。此外咸间亩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎踏,为双五幅铝合金轮毂人赴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大部闺翁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调撇材,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长掀墟目、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型伎尽腑,传祺GA3S的造型设计并不落后不镁财,反而在有些地方设计甚至是超越了对手峰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车皋乡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华镁石,12万出头的价格或许已经超出你的预算锨本耪,但是无论是从配置还是动力来说呢逃,值得去掏这个钱堤。可能我这些话有些官方措辞汾侗阑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闻顾。   1.0T嘉年华外观病诧齐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致史,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术莱醇浑。为了搭配这台发动机路棋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性盘颁跺。   内饰部分咎摧稳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致踩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些咯美段。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骏啤厂,这个级别的车型非常少见律。但并没有设置外部开关浑互牢,而是需要进入屏幕内关闭显。   本文导航   分享到速腺:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺遍凰虽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钮羌赴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆腻,与大众168万的海外销量相差无几鸿孩摊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌歼浚凄,依然凭着一款SUV车型适,在国内获得了不低的曝光率鳞背挽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲燎瓮。今年4万台的预计年销量缓奉,相信有一大半都将由这款车完成媳。虽然这个价位区间的SUV里筒凡,无论国产进口都有不少车型可呀佟,但路遇科雷傲的几率依然不低我瘁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢垮聚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢急具?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV筐暴笑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吾。这款车的发动机及变速箱等核心技术阑巍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型孪碎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备翁乓,并保持了雷诺一贯的安全水准脯。而今天我们试驾体验的凸八,正是这款车的第二次改款箔海此,已于2013年在成都车展上市莆轻磁。   外型上配,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格霉霉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化射。虽然车身造型上并未留下太多笔墨霸菜亩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诫,倒是显得有些“萌萌哒”临绢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气兄久氯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶菠。   侧面造型上妮富师,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时眯憾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘疟喇。虽然尺寸算不上大枪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的晦漏古,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重杏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条瑰缕。另外路溉,2.5L发动机搭配适时四驱系统耙臼撬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现复。   尾部造型依然圆润奔熄,和略显呆萌的前脸很相称溉。上下对开的尾门很实用抛,节省了上门开启需要的空间噶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围姆涛荚,载货坐人两相宜第漏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出汞敖分,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性黔席绦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜豪杀,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例伟惮。当然惺杆崇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用士寂。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱呢咕片、大黄蜂动、救护车等“老熟脸”们会出现裁姜,编剧还添入了不少新角色词,比如老牌人物“探长”莫,军械武器专家“十字线”抬皖,以及人造变形金刚“螫刺”等筏屯。对于最后这一名小角色而言廓恕捂,它的“身价”并不算昂贵脱,并且在现实中吉臀炼,它的综合表现也算是可圈可点趴梯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多虐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目衅方瓷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科渭涡广,说到这里鼎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧粕。   言归正传笛,牺牲自我趟氏绷,从而使“大黄蜂”更加强大氯狡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色感靖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中黄蜕,想要拥有它并不难嘶,最低11.99万元就能圆你这个梦颧涡,只不过它不具备变形功能天扳。   从设计以及尺寸上就不难看出瓢外,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台壁讥驳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理挡燃,所以对于大部分人而言陌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吭绍曹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叙:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鸿圭,具有相同的特质的车型还有福特翼博暗、标致2008继腥阮。在对表面参数对比后惋靠,创酷的优势还是比较明显的府关,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响抱发扭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似付匙核,平和的尾部尽、延伸至后翼子板的尾灯组查、向上提升视觉的包围等等赡陌癌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点腺素,当然也没有明显的不和谐感峦目。" "     对于英菲尼迪来说隋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌陶葱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人廷够。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期库唬,这最为主打的当属轿车Q系列苯颠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50木,在现在都在大搞涡轮增压的时代挠类挥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量穿箍佛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎途廖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受拢扫,而今天记辞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧逞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型轨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的盖,就是英菲尼迪的G系列产品衫迸饺,而随着采用新的命名方式疙茬泰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变结,从之前曝光的一系列的概念车来看久,英菲尼迪在打造一种新的设计风格森,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感黎时。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象履藤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉科,而带有这种印象而来的就是板签堑:这车动力强么乔兔伴?怎么看就像是卖外形的呢圣?   首先在外观上枚幢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瓢犁觅,采用了更为吸引眼球的设计思路锣讽餐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人扮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涪艾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉相,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满脐,同时也充满了一种力量感顶拆辨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方苫怪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉慷祟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观司慨句。   在车身尺寸上坝图,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整告韭康,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蒂牧柿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm残氏风,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准迫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅痉陌,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份肺堤独。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式俊级什,这样的造型看起来还是融合了动感在其中搔试箱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些栋阶娇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸备彭瓤,在这个级别算是中规中矩楔草幸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列冕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要们恨徽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位斑郝,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格吕媚,同时也保留了圆润的线条风格琳,尾灯的点亮效果依然印象深刻蜜炒显,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准休掏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰违究,这样增加了尾部的层次感电乌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业班歼售,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多辨剖俗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭寒错戒,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型剂偏,并且入门售价也仅10.98万元菏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低瓣突。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象掂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下疮拢啃。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表谴氦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面莽伦附,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些屑尸链,但车身上的差距并没有售价来的明显竿炮,因为锋驭真的比它们便宜太多了垮陛脚。除了合资对手以外胳钙,它10万元起步的售价送髓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧肌棘。   铃木锋驭的外形设计上报墨,我听到最多的就是两种声音卜拜艾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢靛镰菇,而另一种则是感觉外观不好接受酸徒楔,很少有介于中间位置的人胃畦,毕竟外观是一种很主观的感受斥湍,仁者见仁智者见智串。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格臼柯钙,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车彭戏实,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些茬漓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型骑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料梗率,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型美。接缝处体现最为明显端,而且它在内饰配色上也相当讲究外蕾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位弊七桅,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷酮歼脾。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表白:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型缉峰,售价为15.48万元链,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鲁圃井,性价比有多高了颗奖。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伶魄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到昧级份。况且菱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统冯毙拭,还是非晨椋厚道的挺。   本文导航   分享到瞳逢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近懈了,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把结食绥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肝燎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动描娜,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额脖然,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万挥瘟,这作风跟大哥卡宴如出一辙腐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价七鹅桶:68.79万)在选配后价格逼近90万元斑,而且市场上目前一车难求暇。那么问题来了泻剧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠估涎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大据甜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊涎卷裤,到底这两车有什么区别壤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肖甭,帮你捋捋思路适费鹊。   注拭灌: 实拍车型为MACAN 2.0T慌捣,为了让您一目了然慈,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处磊霖靛。   内饰得: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及啦忍,可以说走在大街放眼望去到处可见纽裁。基于目前的消费理念朗另,如果花20-30万去购买一辆SUV护,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观列习、实用的内饰某色挖、以及良好的通过性刹故涤,另外还要满足偶尔越野的需求惦铣释。面对人们如此苛刻的要求彤钨丢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测酱清,看看这些车究竟能否满足众人的需求胺。相比其他媒体的评测方式凌,我们易车选择了多人评测的模式枢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平咐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评甭管购。    此次我们挑选了7款SUV车型链,分别是坚贺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客恼险,分别来对它们进行详细的测试谢铝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)氓椽帆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版锻磋:25.28万元   市场优惠晃痹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V坎瞳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻沮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主让推,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚舶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蜡承。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足替嘎脾,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计我,看上去更加的协调遁膳。   至于尾部方面泞锯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了怂纽,乍看上去有些沃尔沃的影子死,整体采用了立式的设计风格休,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲百结阑,尾窗位置比老款更直也更靠后飘焕。   小结惦凶肺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑皇乖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象穗泰诫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调杠,前后不是很搭调皆,尤其后部的立式设计壁胺薯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间姓,但空间利用率上则会相对减懈1辍,比较适合那些舒适一族然铃乃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型欢:25.28万元   市场优惠邻管:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了独,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车赋仆腾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车睬叭辑,新车的整体造型十分具有张力及,五边形的进气格栅更具立体感盼疆餐,镀铬装饰一直延伸至车灯内女焚,大大增强了整个车头的时尚性淖邯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嗡临及,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恫挖,但整体并不是LED的灯组设计姬入,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰糜柑,在视觉增加了整体感的同时藐,也大大提升了整车的运动性椒溉。   小结即:马自达CX-5在几辆车中额搐谦,我认为是最具动感的一款搬兑,整车前后比例十分协调冬垢,外加搭配蓝色车漆坚商,使得自身更具个性剿藕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象嗜,详情请见后面的驾驶感受篇彤泞。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD堑:26.78万元   市场优惠酗:1000元   如果不知道它是奇骏的人顾,在大街上看见这款车屯抒陷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化犬,同时也是这7辆车中变化最大的车型惺松,整车不再是那么的棱角分明良面锻,仿佛从一个满脸胡子的硬汉喘扁睹,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撤。   由于采用更具流线的造型设计现席,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯剧抨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念旁跑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赂崔解。尾部的造型也不再是那么的方方正正受劳畔,尾灯与前大灯造型相呼应较枢绢,并搭配镀铬饰条加以点缀钨。   小结醋反:由于我个人的车型为2010款奇骏奥稿会,所以面对这款全新一代的车型赁础,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抠挝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说戮防,奇骏是个不错的选择兢羡萝。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版徒惜:27.28万元   市场优惠尖操内:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候徘墨坎,就得到了广大消费者的极高关注度忌,整体设计与上一代差别很大苛徽,不再是中庸的形象戊却傲,而是更加犀利的造型盒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拍倪,前中网分为两段式设计蜗,但两块黑色的格栅全是假的魄,完全是用来装饰用的唯吉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅暗侗担。   熟悉老款车型的人都知道奶凳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计岁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积帛跋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野俏揣,从而保证了行程的安全性妹凹。   小结览靖:这款RAV4整体添加了越野套件拔,所以并非其原车面貌倪沤。但无论是否经过套件的选装滤,整体的造型还是十分具有潮流气息的氰淘捂,另外值得一提的是锋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项逝脊晌,依然是几款SUV中表现最好的菠握汀,注重空间表现的朋友们值得考虑哎耻谜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版壁:31.58万元   市场优惠坎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款潜岁,所以变化并没有其余车型那么大娘妊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了挝虫坡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思聘葡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格咆,棱角分明才是其主基调露僧偿。   后方整体没有太大的改动粗缄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抢灿歼,设计很好的与前大灯相呼应苗速程,夜间看起来十分的醒目令,整体也很协调瓮祭付。   小结篮:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看啦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力糠览毋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点丧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的醇杏静,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉笔蘑,途观还是比较不错的选择皇性委。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型随舶:25.28万元   市场优惠朝际坤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑倩菖荆克斯的外观烙,那么这款翼虎你必将也会喜欢拜美午,因为它的造型就是一款大号儿的“竿谢Ф荩克斯”鲜。单条镀铬饰条所组成的前中网操袄,显得整体十分的修长来,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔釜份裤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蠕脚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气沽奋,提升了整车的档次卢犁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑澳滩。   小结谰慈脐:翼虎是福特家族的新洞础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖荩克斯的身影换绿俺,而对于新款赋飧椋克斯的整体造型膛,个人觉得还是很不错的豹鹃,那么如果您要是和我持有共同的观点渴,并且想拥有一辆SUV车型静教裴,翼虎绝对是首选范围蒲丸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版乱:27.69万元   市场优惠础:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子锯敌顽,但随着Jeep旗下车型不断的改款钝故,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抗烂忌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息本,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配呸烦,圆圆的大灯以及垂直的中网舒,无疑均是Jeep最原有的样子忍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赫缝廉,无论是后风挡还是尾灯驼矫喊,都为方方正正的样子悍闷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间碘嘶社。   小结蹭怜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚饬┏啊,淳朴造型及棱角分明的设计疤核,在保留Jeep家族血液的同时儡,也为整车的空间做出了较大的贡献警死奶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的锚落,详情请阅读后面的文章跨采。   外观总结县鞍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性嚼魄叹,基于每款车型的特性郡动你,有的为小改款据搐敛、有的则为全新一代疤韩冬,所以有的基本没什么变化疙琅克、有的则“面目全非”搭娜搂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了堵骚憋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别邢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味斗贪使,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息奶。通过每款车型下方的小结礁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型思。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前番,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐开烹,你可以理解为营造纯正的氛围叭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蔼溯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合经,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致司。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疲导惠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍噬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”躺柯,绅士气质是宾利的“看家本领”侈舜。往往褐划,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质愧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瓢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限圃晃。现在挂刀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h邯酵侍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让厩。自古以来泵春济,“Speed”一直是宾利的性能标签目,以此向2003年垄断勒芒冠尸丰、亚军的Speed 8赛车致敬权该。    作为宾利历史上最快的量产车型仙辜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)节郡断,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征杰风,当然办,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可没犀桂。    伴随著经济实力的提升仓赖绵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强管肺,当你身处被“泰禾北京院子”糯家汹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规端继寝,肯定会追求更高层次身份上的匹配款。我几天前去宾利销售中心复,它长廊式展厅规募嵝ヌ恚宏伟靶,处处是浓郁咖啡香午菊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利内圣钵,对其购买力是不置一丝的怀疑瓷胎。我想讼畦,只有宾利洛褐钱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌谋戈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求貌狭赴。我敢很确定的告诉电脑前的你们陌斗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰士,在中国未来一定能卖到脱销嫂讹媚。   >> 写在文前式富啊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年袱,英国品牌的表现令人忧心忡忡弯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靖焙,它们目前都散落在世界各处窘确,有的受到追捧有的则走向终点磁猫汝。即使获得成功的英国品牌磷,它们仍为自己贴上的“德国标签”溃、“印度标签”的身份感到忧虑贫赖,毕竟促,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扰绍铜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造刺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革馁、原木的袅袅余香千,这种气味只属于宾利激傻、劳斯莱斯们爽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头布币迫。    从业这么多年善承,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凰咳孺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粉泰谜,囊中羞涩遥不可及自然很重要凉江,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦崩辈睬。我认为一辆好车稍搽返,应该让驾驶者舒服郎辑、安静挥、惬意的完成从A点到B点的旅程扔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舵,却实现不了我小小的梦啪。我一直认为是尽,真正的贵族惫捍尘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极簧棉褂,即便妥协仍然能坚守初心巳什。此话适合改变自己的GT Speed并恨稻,你知道吗虎佰贫?世上最难的事情就是超越自己讽渤,GT Speed做到了 洗门。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脯闹,当你启动它时滴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态枢潍锈。   >> 外观坝峨丹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饶抄,作为宾利目前最为畅销的车型玩虑暗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”醒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级伶。但是酶吓粳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配沧戈砷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筹浩肠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者很,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炔九姬。当然嚷喝,大部分“土豪”车主也不在乎庙络聚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成韩瑰队。    外观提升不是GT Speed的精髓登芬锤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潍镁,动力峨匠、刚性拓珐晃、减重上的工作任重道远半。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挂,仅有2.3吨写犁景,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重逻。不要小看这350kg怯茹伞,几乎是一台V8发动机的重量糠澄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件顺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惶氦路、多连杆后悬挂和防倾杆等莲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色猛,分别是Burnt Orange(橘)纽、Sequin Blue(蓝)辆、Excreme Sliver(银)享趣。为了凸显GT Speed的特殊轻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侩畦。宾利工作人员表示棚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抡呜烈,尤其是在中国等兴新市场更是突出戮屡旅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩摆填短。    你知道胖子多么努力吗拧惨疗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时镐枚鞍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巧皆娄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搬窟桅。那些把高性能作为卖点的品牌卸蒜罗,现在宾利也有资格和你们一较高下察谎推。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笺攀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致讼爬,其尺寸为(mm)络:长4806吧协筷、宽2227惺讽、高1394坟欣崔,轴距为2746mm席。我知道辩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寿,为了让你做到心中有数狭羚腿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陷抖。与竞争对手相比壤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先端翁鲍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缚口,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车归,哪怕国内的环境日趋恶劣毙梨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鸡悍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成浑搏寒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芍罗,整个过程大约需要22秒锨花。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弦镣返,从而避免占用后备厢大部分的空间笔让侩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘定,它的排气声浪在我听来低沉浑厚避弄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邯,没有法拉利暴躁摔朝,缺点恐怕是不高调焕。不信你点击上方视频听听视频里声音叫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结罐: 作为欧陆GT的性能旗舰歌逻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洽识,不仔细研究根本发现不了它的区别集。虽然外观变化之处并不算多唱芍,但是对于轻量化石嗓城、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性剖懈。" "   7月21日测协,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)外。其中丰田致炫战胜福特嘉年华杭、北汽E150肯垛,成为第一期家用空间王冠军列。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威活习奉。它们会有怎样的空间表现胆矫,不如一起来见证冲。 本期内容开始前设舵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧土: 好了献墨耐,正式开始第二期内容慷晾。不过简单说几句姐歧篱,为了没看过第一期的网友们鸡头:    你可能会发现艘袒派,随着岁月流逝狮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭篙,也当起了小爸爸恳扛斤。恰此时婪步,他们对车的选择可能也有了新的取向旗害视,空间大钢屑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澳悉。    基于此备浪发,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题反午。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惩穆,让大家对车辆的实用性有个较全面父、正确的认识锹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测柿、模拟一家三口郊游的情景实测垒岗、细节空间的展示连倦广、实体娃娃的数据测量四个环节进行速剿矾。   话不多说木筛,有请今天的选手聪,登撤浞聊隆! 第一环节措:堆放整理箱妙椽地,能放多少放多少    由于很多厂商奶闷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升和景,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吩,也会帮你量化一下车到底能装多少升达建,所以上图我们也给出了每个箱子的升数竣考。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纪,并加以不同颜色区分守媳家,目的是给你呈现最直观的感受赂扦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据溉,仅供大家感受一下氦。今天我们拿箱子说话胖,看看它们这种数据到底能装多少箱子躲刚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下铣干筹:由于时间关系并首,我们这次只借到了骊威的低配版建,后排座椅不能按上图这样按比例放倒镰掠,但高配版的骊威有这一功能锹睛。 首先出场的是骊威聚淘匠:    状态一烙释:单纯的后备厢空间 状态二马超:放倒后排座椅后的空间 状态三快诡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评核梦: 骊威一如我们所想的那样领玻红,空间的确是其一大卖点讣香。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时庇藤,小伙伴们都惊叹了!骊威寡搅唐,实力不凡把鞘夺。   其次出场的是致炫藕徐:    状态一皇:单纯的后备厢空间 状态二首:放倒后排座椅后的空间 状态三魄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评暑瑞乱: 就如文章开头介绍致炫时所说现,空间老、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蛙。通过这一环节放整理箱的测试房晦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得勃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驳凳得:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一皋拒谋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二墩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结丁殴愁: 通过摆箱子的实战洁擞,以及上面表格数据的对比妊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利统食郡。而致炫与骊威差距也并不是太大颁镜呛,可见其空间不可小瞧拐从。接下来又有哪些好玩儿环节库恃亭?而两车又会有怎样的表现呢匡?请继续往下看努侥。" "   今年5月揭寄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶矩?9挡无用味械撵?自由光深度试驾报告》)氛时。当时即金喘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测栋敌。    6月葱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)叉。不过3.2L版的离地间隙藉睡兄、接近角菊跨、离去角白很翁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钢惕耗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杀变丢?    几天前室冯,我和赵璞纯烂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乱,这车还行不行疾寞?    我们的第一站校,魔都上海缚峰酶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锰附缕。在经历了噩梦般的改签箱、等待暇伦陵、登机暗、继续等待之后砷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间广糕糠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卷柔坊:“游遍世界各地俊慈拍,开尽天下好车答赦略。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑柒晒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苛脓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的背女,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多匈染。在此我可以不吹牛X的告诉大家蓬,我在纽北环实际驾驶过铆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑疼挥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型身毋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮盒尸,在国内也非常抢手韦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陋脾笆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撵栓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疏,基本保留了GTI所有特征辆蝗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瑟滩堡,在舒适配置上也更加的平民化信。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整殴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吐轨,例如两边的侧裙以及尾翼等瑟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的澳晒馅。但低调的外观也有自己独有的设计元素函,例如车头处GTI特有的红色的拉线抨诞乘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标势蹈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伙擒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性患峭陛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm海。另外纬类窜,新车的LED尾灯造型也很有特色顺蛾。海外版GTI提供了红色塑扳戏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择熬商,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酗贩淡,但国产后或许可以与国内的消费见面急掸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少歼,我把它们大概分成两类淘倡锻:靠谱的和不靠谱的艰密围。不靠谱的原因很多卯,有些续航里程太短挠纶烷,上车就开始为电量担心;有些性能太差豁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比轨捎节,几十万买个两门小车魄,真当我们都是土豪吗舰?   不靠谱的理由千千万食才靖,靠谱的标准则大致相同己毫胜。续航里程不能太短肚错,加速不能太慢鸽,最好还有些实用性块丁,价钱不贵就更好了婚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缅菠宦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平铅构,拿汽油车举例的话成嘎轿,90%以上都算得上靠谱焊幂痢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说顺杯齐,能达到及格水平的车型却不算多勺石。我们的这辆测试车是2012款的飘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型滔龋。还好时隔两年添菇,e6的动力系统并没有发生大变化抖础,只是外形和配置有小小的调整陕。   续航里程戮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桔京,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群界枯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车潦,这其实只是理论值朵丁酣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱浚捕烘,实际用车时很难达到桃。夏天空调筐、冬天暖风岭蹲、高速快了辟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程担。   这种电动车只是日常通勤还可以答催,但稍微有些想法釜烤,想去见个朋友廷、买个菜蛊烯,心里就得犯嘀咕枪。这种心中总有事悬着的感觉很难受路连,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茹。   由于时间原因浆,我们只能简单测试一下e6的续航能力橇娇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里侠哦试,其中高速路况三分之二哪巧,城市路况三分之一评场。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来岸诧搽,我们的行程其实就是三段纤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)边。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)横愁,显示续航里程320公里陪。完成第一段高速路程时(43公里)入姜啃,电池余量82%(耗电17%)姑霖壬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驶鹤骗,电池余量63%(耗电19%)丝惨漂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讽,电池余量45%(耗电18%)抖狙史,续航里程134公里(减少61公里)妓锋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右任颊,比如第一段高速行驶懒花令,续航里程减了59公里芬辛,而实际行驶了43公里冠,二者大概是0.7倍的关系付补,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谜点驼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近姜什戌,拥堵路况似乎还更费电一些快淡狗。" "  近两年期,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戌,很多大厂都推出了自己的纯电动车孝屋扔,先不说比亚迪这些纯自主品牌骂讣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车氖拌蹋。今天恼鹃,我们就提到了之诺这个品牌勿侩堑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌官母梆,主打高端湘扫,并且未来也是只进行纯电动车的研发提,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌授醇。今天北赴彤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抄,下面我们就对这款车型做一次体验汇腑娟。   之诺1E只租不卖皋俱匆,租赁价格为磨呢毕:日租金为400元/天陌勉,长租(3年期)为7400元/月惊扛,现在消费者就可以对这款车进行租赁屎。   租赁价格包含庇:车辆上牌汞媚次、充电盒安装(7.5小时充满)抚灵、保险韶费、每6个月一次定期检查保养咸斑、车辆维修斧尘维,7天24小时道路救援惶譬说、拖车以及备用车辆等督艘诉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造青骚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碱肪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沪侠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计试离碗,虽然亮点不是很多珐催,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坷勒,树立之诺自身品牌的辨识度故。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系懊孪壁,辨识度极高霓炮。 既然是同平台打造袍昂到,那么轴距和宝马X1也是相同的陌钙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腔,尺寸为225/50 R17池吭,这款轮胎最主要是为了节能考虑耗陈。   本文导航   分享到罕污:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉问瓣句,它是南京依维柯生产的车型颁,隶属于跃进品牌旗下疵,是一款定位中高端的轻卡产品妥。该车是在2013年1月首次发布的宿庐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匹刀逗,为用户提供了更多的备选车型缴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藏肮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)踩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沧廷冀,宝马向来不走寻常路凸官如,旗下的SUV并非越野硬汉韩,而是更加注重公路操控性逛畴蜗,所以在外形上也有着自己的独到见解叉兔倪。Coupe原本只是轿跑车的特征梅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上脊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涩僻岛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匿嗣倍。在这种背景之下椿饰退,X4应运而生酶嫂氛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蓬兔,宝马对于X4的设计便更加得心应手快栖。从车身尺寸来看鞘舞哇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化糠举绰。然而实际感受上超九,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力禾。它们的关系就如同X6和X5很,一个张扬股、一个低调悍。要想私┣⒊叮酷拟?X4很在行媒塘探。   这辆X4的外观加入了大量M套件但速,进一步凸显了它的运动风格绞琅尽。夸张的前后包围降低了视觉重心氰仙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角橇某采。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢煽?所以价删淌,接近角该、离去角这些数据对于X4来说韦谩邵,根本不重要板。   和X6一样剖,性感的臀部是X4最迷人的地方芦圭。如果从车尾来看拌,X4确实比X3运动了不少巫检,高挑的腰线诽崇缉、厚重的尾部都能给人很强的力量感灌五瞪。对于35i来说蜕飞,单边双出的尾排着实有些低调妓烫。尾灯的造型是典型的宝马风格到堪,造型简单是、大气四温,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘛碘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氖,前245mm吻使范、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狸猎惶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)户,这是一款综合静音嘿突痴、舒适箱监、操控于一体的轮胎埔龚。在我看来蓬庞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎借耽,似乎更为合适订顷。" "  原标题围:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前程韭受,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抬沟俊,该车除了外观造型犀利匈疮辽、内饰豪华琳荣、配置丰富之外兢厩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样隶。作为一款以年轻妈稿柒、时尚为主旋律的产品蜗,NX开起来的感受如何物彪妮,今天我就为大家正式揭秘凹。(注戈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称椭滩,如NX鼎鸡、ES屡侗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍花瓤:   NX车型的外观内饰设计风格敦宽媒,在之前的文章中我已做了详细介绍齐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品括氏芜。从实车给人的感觉来看氮畦,它的确做到了这点健璃,不少人见到它的第一反应就是苍商:恩菜常彭,这车挺个性慑悸戎、挺漂亮疟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅姐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计变,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度开势。此外蚂辨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搂凡肝,进一步提升了科技感颊踏秀。不过它并非全系标配逞店康,在入门级车型上近光灯依旧是LED戳创襄,远光灯为卤素灯泡绢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥栊纤怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV趁敖仙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狭、宝马X1做直接竞争通毫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV幌突,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES佬嚷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格富结湿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研啤,其中一款为17英寸铅,另两款为18英寸恒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂媒呻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎断,在国内的售价大约1700元/条锣藕茎。   车尾线条与前脸相呼应掂狄,造型犀利酷良,棱角分明馁杭修,以凸显整车年轻集绞雀、运动化的产品定位蹬。同时切厢剩,尾灯设计十分用心撂歼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果际,特意在接缝处增加了一小块LED粗。   内饰方面滥克,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茧虏秒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准憋功精,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用没迹懂,大幅提升了车内的豪华氛围显衔。   据雷克萨斯厂商人员介绍圈胁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏腾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统壬,它的使用方法类似于电脑的触模板薯蛇,并带有震动回馈功能娶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用河骇。此外隙坦窘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统樊功激,我们咨询厂商工作人员仙,这配置会不会引入中国裂慌,对方并没有给出明确答复吓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适猜送,作为家族中的新进成员篱吻,NX的表现自然也不会差风硼莱。为了符合它运动化的定位迪哥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拆隘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现季。此外NX空间方面的表现也同样令人满意衡黎。   在海外监列阮,NX提供了全景天窗耍槽、普通天窗和无天窗三种版本的车型腐坎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碧,采光效果很好阀幕,但无法开启奢蕊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壳搂健,采用的是外开式设计痕浑领。可以确定的是梅段翠,上述两种版本的天窗都将引入中国怒侧盒,至于无天窗版车型是否会引进嚏痢斧,暂不清楚乖慈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哼头,马自达CX-7在海外推出;2009年限畴,2.5L两驱车型引入国内苇秤,售价28.8万;2010年羡洼,增配的小改款车型上市昏芜簧,售价29.08万刷辆酞,同时宣布国产意向;2012年敲,海外CX-7停产;2014年轰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道梳,等它国产的人此时已经老了四岁了彤擂储。   从以进口的身份引入国内力眷,到正式国产经历了四年左右的时间境猾,在这四年中进口CX-7销量并不好波锣,一方面是当时市场不成熟韧,后期竞品丛生将其埋没了谢干付。另一方面原因也在其本身巫圃,比如定价高功、2.5L发动机动力孱弱等等轿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍花算,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惯。在测试之前艘示,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爸瑰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旅渭签,搭配6挡手自一体变速箱危舰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机花龄哭,只不过调校要比CX-7上的更为激进肥磋愤。即便如此闲燃擦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箱答。   油门的设定比较灵敏戒古,起步和加速初段都还比较轻盈疥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线备搅,而不至于拖沓冯,一切都显得易于掌握贯。变速箱和发动机配合的是那么默契玩当,总能在恰当的时机选择到合适的挡位期溪,只是在极拥堵的道路上蠕动时歧哭,1挡与2挡的切换有点闯动而已衫脸塑,问题不大清别翟。   转向和悬架的设定偏向运动揭,采用机械液压助力的转向系统比较重瓤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣点即娥。悬架没有“忽悠”的表现琉抚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息担恕,车内乘员经陈只ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赁。悬架后段偏硬取,在弯道中并没有明显的侧倾胚拜亩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去葱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渤毯,动力供给够积极泞簇凶,表现不错屎蹋桨,驾驶感觉非常轻松涩熬烁,动力的跟进也很是及时喊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冯码遁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辑孔棘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右卵晤,而且不是那种喷涌般的迸发斯督,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已遂略骇,给人相对内向保守的错觉呸。   CX-7更擅长的是中途加速李氓,比如从60公里/小时开始丛杯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奶褥茂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜡,这几天这种沮丧感时常出现竣。不过也正是这个中段加速的特点酒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举渺浅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右剐乌办,稍踩油门就奔向3000rpm盎冬边,便能得到很好的响应秸跺,仅有极为短暂的降挡迟疑谅,随后就催逼出了足够的扭矩麻燎。简而言之泻答袭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的龚模省,容易上手钎,各方面的表现也都算令人满意俊冷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷慌钠,涡轮增压器起到了明显的效果痉,就像注入了某种精神类药物详,虽不时刻保持着亢奋状态竿赁,但兴奋状态确实随时可以到来镜,一切都听从指挥噬荆肮。这种持续的加速感可以维持一段时间江芳,心里不禁一阵爽快拍铅琅,当然措,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汝朵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里玛,消耗燃油17.94升胳含饺,平均时速为30公里/小时嘘墙缎,全程开启空调菲,平均油耗为13.3升/百公里凄蔚凄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看快炮窖,CX-7绝不算省油的那类钨羡,准确的说是比较费油蔬。另外帘蹈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睬踞,无疑使用成本相对较高划材磐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前甫趟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讥比。说实话限,那是我第一次接触这两款车侥藤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象暖畦疚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挟,动力同样够用弘簇,但输出并不算线性痰嘶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制里词烤。当时我就在想氢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了取蜗,而如今厂家真的这么干了蓟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统隘慑,增加了几项配置卷,外观方面几乎没有改动梅,图中的这款车只是增加了车顶行李架功阔、车尾扰流板和挡泥板等选装件阜。   这款帅客HR16是一款7座车型嘎淌绘,它可以满足国V排放标准懦,车窗后半部分采用了隐私玻璃是麓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢此悼啸。当然逻溅府,帅客实际上是一款既可以满足载人胳萄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗽宽,所以它的车系中包含了5座替署、7座糙谋、国IV麻、国V等各种不同版本耍渡。   除了挡泥板之外段暗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高返疤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统徊发炊,其中的最强模式叫作“Dynamic”绩,译为“动态”痢。有意思的是鳖,在英文里逼徘乖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根时,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机擞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗多舵?——开启动态模式侥,就等于点燃了一根无形的导火线箱。   要追根溯源的话房,炸药起始于中国胜,属于四大发明之一籍,不过相比中国发明的黑火药妹科,硝酸甘油平时更加安全可控问,而且破坏力更强绿天摊。奥迪RS 7同样如此两寒善,它多数时候表现得比较随和摄净旗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力滥勒。   首先从外观上就容易看出它很厉害淬。奥迪A7之所以独特似吵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颓,人们将之称为“Sportback”舒漠唉,在我看来琅截监,它的廓更像是一只优雅的海龟丧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丘滦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烽汲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光违吃,所以它已经不是传统爬行类的龟抽腻陋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息湘剧寞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞥搽凹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘背灰,让人不由自主的去稳稳扶住3且、9点位置第富筒。   在风骚的外形和各种真皮鸥荚侠、碳纤维材质的覆盖之下党钞踢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性储,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别端效,这一点很好掀技酵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汲。即便在这种情况下趟寥统,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题捻肩狗:谁给你的自信卖这么贵妥诞?不错膝扔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008枫推,它到底是盲目自信还是厚积薄发耍凛?我们一比高下康。 外观对比泊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结襄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裤,所以我决定说点可以量化的东西揩。首先卢弊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现同投,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芜蓬。其次可能是由于动力的原因喝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓮线蘑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上雀两,备受关注的长安CS75正式宣布上市推秆抵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盟。在前期的试驾活动上疮凄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型七,并对其驾驶品质给予了极高的评价霖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车书瓣,和手动挡车型相比疆釜趣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待撕揭。 ● 外观内饰的简单介绍鲁逃:   在外观方面矢尾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汤厦卧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潘吕具,甚至连一个小尾标都没有愧烷摆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贺倡迪,但1.8T车主可能会对此有一些不满芍糖认。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm曹垄使,轴距为2700mm省媒鸥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缎微、奔腾X80以及哈弗H6蓄携白,CS75还是相当有竞争力的蚊瓮时,它的轴距和长度最大拘辉坏,宽度仅次于哈弗H6扔撂乖,高度相比瑞虎5矮了35mm模。   在外部配置上煤冉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氦攻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浓淑层,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角络皮习。另外辆耍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卉檄泄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果馈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缝取骄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蛙冀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蒂,市场售价约为700元/条碌席丸,在同级别中算是很厚道的配备了欣胜曙。此外瘁嫁溅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品煌强曹,只是轮圈被替换为铁轮圈橇便廖,还是俩字——厚道光塘海。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丛猴彩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卡午晨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板匈尘,看起来更有层次感蹋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拢刃拈、设计毫无新意撩、用料也很一般等不好的印象糜晌。不过近年来汉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹境改,长安便是其一捞伞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视浮,也很难找出它的缺点逝敲,按键麻节艰、旋钮的阻尼适中腊,手感很不错午。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏散瑟,分辨率和反应速度都还不错拔,不过在功能性上它只提供基本的导航别琳蹦、DVD翁棺舜、电台仙蒋、倒车影像及蓝牙功能缸唤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牛劳嚼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的氢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到溜锰,但是厂家对此并没有改进熄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放家豆诺。但是讣熄伤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咯侵陕,同时设备名称也无法显示完整速乘,在用户体验上还有提升空间多。   不过洁拟,在一些细节处理上衰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弄。比如在挡把前方的储物格先魂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理湘芒,不过这块材质却为硬塑料惮歉骄,实际上根本无法达到防滑的效果穷玖。另外瓣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯魏,这点值得表扬笔莫,但必须手动摁下开关才能点亮拜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耽认,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果悉饥。座椅填充物软硬适中力拓,刚刚好毙,并不会软到开久了腰疼巾,也不至于硬到硌(gè)人胁。除此之外颓,包裹性表现也很不错瘫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中史杜。另外怯肖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衔结迹。   车内乘坐空间表现上饥淀绞,身高180cm的编辑身处前排型桂眠,头部约有一拳左右的空间眯,此时移身至后排秽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柑倪。作为一台紧凑型SUV车型订巢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了暴娘簧。   来到后备厢侯鳖,长安官方给出的容积数据为590-1560L帝戈百,表现中规中矩峡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布顺告潜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泡,增加消费者对于整车的好感度嚷勺渺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泼疆逼,如今市面上的电动车产品越来越多粮蹭,开始逐渐走入人们的生活空朗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一献统盟,大家对它的了解可能还不是很多苇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娄微。那么这款车究竟如何呢活蛔孤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车刷粉怀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上即借,我们终于有机会近距离接触一下骏剩跨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌脐常,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质词无,因此其与众泰汽车合作赤侠荒,推出众泰知豆电动车肠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同椽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识受。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胖秃?不管你信不信戒悍,反正我信了深楞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱难阂,售价为24.98万-28.98万元颁,共有三款配置可迅渫犯恕,全系均未采用quattro四驱系统较,取而代之的是前置前驱的驱动形式稠狈氦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛联匹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逛补挡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宫溯,1.4T的发动机到底够不够用檬艰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妈,这些问题都难免让人担心傅连。那么奥迪Q3到底是不是“好货”插曹乖,它又是否值这个价格败律,下面让我来终结你的这些疑惑掏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力韦裁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱斡欺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境函,既然大家都关心这一问题快嫂队,那么我们就从这个问题开始一一解决磕型。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的膛堕,其最大输出功率为110kW觅,峰值扭矩可以达到250Nm荆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm力。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刺四篇,动力储备不足方面的顾虑虹搜聪,但是这些想法也好顾虑也罢嚷惦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了糯瞪惰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实内,油门初段的旷量微乎其微燃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乱,当发动机的转速达到1750转时下猜欣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓝,强烈的推背感也会随之而来起胸蛾,如果你不是冷静下来思考一下绢沸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减篡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候楼,一开始的想法和我一样繁定袒,换了1.4T发动机之后田经,动力跟的上吗捍欣?心里总是怀揣着这样一个疑问白触,但是当他们开了一段时间之后途,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格任,处于D挡模式时侠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝为洽怀,但也感觉不到激进的性格傲褂。但是当车辆处于S挡时假,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉邻软,整个车似乎突然变得紧张了起来煎拣抠,时刻专注着你踩油门的右脚是竞,稍有动作便会迅速做出响应醋敬隧。   在城市的驾驶中婪外,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障轨嘶违,当你深踩油门时关,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞立啊,或者可以说失暖土,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瑞呐。此外坛病,作为一台不折不扣的城市SUV遣劫淡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验财挫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量客,但是丝毫感觉不到突兀的加速感本席,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆私我,整个加速的过程非常线性逼身,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时警蚂,不会表现的非常神经质簇碍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱分恍,这台变速箱给人的感觉非常聪明寂侍嗅,可以准确的猜出驾驶者的意图具,在换挡的速度和时机方面非常到位竟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巩担垫。此外嘛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错椭槽。当车辆处于D挡模式下需,当发动机的转速达到2000转时棘,这台变速箱便会进行升挡的动作础刻,从而保证日常驾驶更好的经济性嗜享梳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时佳幻匠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应甭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涡。   这台变速箱也并不是近乎完美们迟哎,它当然也存在着自身的不足冒瘦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凳,尤其是在低速的区间内艘耗椿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感范皮。此外蜂构,该车提供了四种驾驶模式的选择目,分别为经济踢敲羌、舒适秘防繁、自动和动态模式副吉李,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整开讲。 性能测试母:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氖诗嗡,最终的破百成绩为9.14秒宫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舞。奥迪Q3在三挡时完成了破百汇草,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辱价憋。此外撑播,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没茹粗谁,非称呵ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钩庞,整个加速的过程十分平顺和线性扩鞋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烷钙。车辆在全力起步的过程中锤板,由于没有采用quattro四驱系统臀讨,车身有轻微的抬头现象叹,前悬挂的拉伸比较明显嘛男鲍。 性能测试旧死冷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袖富洗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升申损采,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系槽。在整个制动的过程中陡计,G值适中保持在-0.9到-1之间勉毖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态殴尼儒,前悬挂很大程度的收到挤压甸拦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显列。此外菠,该车在连续制动的情况下田,受到的热衰退现象比较明显两童,在连续测试过后蜗厕徒,制动距离增长了接近2米芯僧棵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容攀斜,动力方面也足以应对使用的需求诵下溶,尤其是在低扭方面疯,这台发动机表现除了浑厚的功底杠衡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凸。对于一台城市SUV来说憋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仍痢。" "  你有没有这样的勇气泥,一辈子只留着一种发型皑局垢,带着一种款式的眼镜列尼芍?或许多数人会摇头说不茎牟。试想你现在穿着中山装千,带着大边框棘,留着中分头走在街上顽,别人必定会投来异样的眼光雹楷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溺缕,但有一种美枫,却是永恒的顿,我们称之为“经典”猴牛遍。就像中山装逐渐演变成了“国服”疥堆柬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样缆,看似过时的东西稍加润色拢发驼,就会焕发出经典的力量磊谅僚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兜饲,也是一个互相佐证的问题碱淮抛。正是扛住了时间的消磨睛兢牡,一个产品一种设计才能称之为经典孝。而正是因为它是经典睦蝗,所以无论时间如何过往古勃,岁月如何变迁举,它依旧能代表着美抽抬猎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漂贬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绰贫、保时捷911腿仓贸、MINI这几款车了退滔纳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乌,这是一种财富阑,就像一个国家的历史一样厘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝设。但就像中山装一样抠攫,如果不稍加改动固,依旧会被人说土气达痹嵌,MINI也是一样擒裂,细节的升华会有益于经典的传播和传承郡洽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多莱奸疗,是全新MINI车系中性能最好的腐酷诵。所以车头车尾都会看到“S”的字样认械。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酥炯捷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辈划电,这是它彰显不同的地方此恳畏,尾灯的轮廓更大了玛,但相比老款不够凝练怠,同时你也感受不到它有何种审美的进步上,个人感觉它是为了变化而变化吻嫂胚。轮毂方面呐陶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号山蜕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注舶铺田,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)供。不过毁餐,在真正接触到保时捷Macan之前暇狄,我对它的真正实力也有所质疑黎纺痰。众所周知诬鳞还,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造透,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泄假?带着这个疑虑恒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沸傻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同墒缸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杰奉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机芍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似希。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拟。在没有任何参考坐标的情况下撮弘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的兔券惟。排除了惯性思维的困扰谢贸,对于一款新车而言或许并非坏事灰挖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布问,因此有关它的设计特征我们并不陌生道。作为保时捷推出的第二款SUV车型遁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计苗浑陌,同时也融入了许多独特的元素皋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弧廖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蔼,因此在细节处理上武,新车融入了更加激进的设计元素藉。    作为入门版车型杉泵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯且,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯漂纠,并采用导光条设计量骨患,其视觉效果更具科技感枯悔碴。   保时捷Macan的腰线位置较高壤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谁,营造出强烈的动态视觉效果线塘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格湿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一点娩巷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格潦逃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匙吕,我的同事此前已经为大家介绍币拜错。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍感巨冯。" "   ??????? 提起观致等忍商,大家都会想起什么叉讲?这似乎是一个难以回答的问题割。作为一个有着中国血统的全新品牌卢灭亩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痛。在2013年课,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上僚病,一石惊起千层浪静鞋唬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瑞锚瞄。   如今韭弓欣,观致的第二款车型富,观致3五门版也如约而至潦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咖痉?它的到来隧,在扩充了观致的产品线之后担,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢笺?自然是令我们拭目以待戒寸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车猾啃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今块倡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型细拢瓷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唱,时至今日都没有做大幅的修改杀涪。就是这样一个古董级外貌的家伙辨,最近竟然和新能源技术杠上了干。2013年的日内瓦车展上铣,路虎推出了一款纯电动卫士挞,旨在告诉大家卫士宝刀未老哥标。而这些天饱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试村操,看起来斧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了适。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辱湿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟爬煌罚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贸禽返,并未成为现实隋悸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甭镣瘁。   事情的转折点发生在2014年6月18日么虏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照溃洪搓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车死勉,并且这一次疙碾屯,车身上已经重新贴上了拉花姐阂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笆,而是一台真正的电动版卫士溃洼。   之后通过各种途径的联系芒思爽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版跺潍娄,虽然这并不是一款量产车哦,也没有任何电动机逝迪匹、电池组方面的参数数据捍渐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痊挟,我们认为此次试驾还是很有意义的扒搓疏。   ■ 外观造型惯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士没扫郊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妨酱葛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瓮。   电动版卫士全球仅有7台呛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疲,基于卫士110车型打造琅鞘稼,可以根据情况容纳5个或7个座椅谩降唇,算是车系中的“旅行款”曹鲍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承跑宪渤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竭堤扁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计稀顺惦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碱蹿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外食胺蓬,丝毫不加以修饰刊狙观。按照官方对柴油版车型的销售策略吠联冷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件竣渴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钨架孟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顺寐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间规染。正对车头街,右侧翼子板的通风口也是镂空的逢陡痉,下方是空调系统的进气口扣号匪,而左侧的则仅仅用作装饰哺,所以是完全封死的状态侗牟疼。   平直的挡风玻璃屯、小雨刷娃、面积可观手动调节后视镜帛彤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计丘,而在这台电动版卫士上娩合尉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板幕绦膏。   实际上爬剂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致石,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线努碾锚,电动车窗只照顾到前排乘客刑拦,第二排为手摇的册,第三排则仅仅是推拉窗豢凉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泻冀,确实藤零凸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车兰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中块。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锹。   三窗式车尾设计除了古老外杯翻,想不出更多的词去形容控竞佳,好在后窗电加热粱剩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备崔拴衡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滴恋陶。至于各种不同用处的尾灯敞粳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧硼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痪夏,并配备了13针牵引电力接口唾捶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邓纤。而对于电动版卫士来说红浆掇,这款车的拖曳能力也非一般强大鲤返,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡险蕊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置欺虫苦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯控,在这四年一次的盛世当中埔缮矩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注镀唤涝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱场,在经过整体的细化改进后整体更出色且汕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣撂省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霖,对于这样一款小车到底怎样癸,让我们一起一探究竟佛迸淬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车福,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洛闯度,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化趁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格枚壬昂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格合环,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择咳劫沦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴汉荩可靠的选择妻画署。   相比现在很多的车型拘刹萌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰培,个人比较喜欢这样的感觉快饱,朴素也是另一种风格逞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好素誓情,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讹氦,可以说是起到了点睛的作用侗嚼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汲绢乾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格朵潮,看起来还有些运动精神猫寺勒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组遂坍,同时也是远近光一体设计撇誊码,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酣狈人,更加突出其可爱的造型风格户活触,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体澳穿,同时也表明了J2的一种年轻风格椭拈。虽然是一款定价不高的微型家用车嘲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袍辱,雾灯虽然不是什么贵重的配置遣毫迪,但对于安全的保障还是多一分才好吃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谎寒,实际使用中虽然刮水面积稍行耸艽Α,但整体还是清理的非常干净扮常碧。   在车体侧面造型上扮疥弯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撵谰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痢,这样给头部空间会留出很多比,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赋箩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泪。腰线起始的位置和大灯高度相同骚,这给了驾驶员足够大的视野空间敢啊巫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间誓列可,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高貌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瞎搐。   在尾部造型上湃扩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计畔剩,同时加大了尾部示宽灯的面积伙,为了就是提示后方车辆注意安全胖天兼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扳荤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高降乃,内部非常的深不过开口非常芯揪琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包贪筷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具济效弹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎善峰,虽然是钢圈床,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳木贤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型席垃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茧。另外夏俗,一直让人头疼的售价问题狡,此次又出现了乔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墓努伞。价格问题溃帆,在上市新闻 中已谈了很多卯屏曹,不过与价格相比充吻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炊鳖踌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题桓弦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墒,即将为各位解开疑问猫。   观致3五门版已于6月24日上市甩腑绞,目前指导价已公布松,售价区间11.99-17.19万元 卤瞎渡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哀式弯:依然遵循简洁的设计思路饶册,造型更显年轻箩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肋娥艘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摩酥古。可以说娠贪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车婚慨骚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颓觅汾,不过在细节上却更显年轻吐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm入导缔,轴距为2690mm递微,除了长度缩短了177mm之外凰讽的,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辟麓水,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉僻订蔚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怯。在车身颜色上枫,观致3五门版同样有6种颜色可逊倚巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕分渴,色彩更为鲜亮诫,也更有时尚感眯供。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起橙戚酗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别保超。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面虹帅,而前雾灯也采用了圆形的设计舰,更显时尚创。另外硕岗彭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肯、转向辅助灯和大灯清洗装置两入,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贯奸。   除此之外却,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大会胁吕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)螺涝敬,并且轮圈的款式也更加的年轻睛款。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岛沟。所以在轮圈与轮胎的规格上告葡冲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别啃四领。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蜕:与三厢版一致常,细节改变不大接乡娇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孔晾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颇十邻。中控台采用对称式设计抬,各种功能布置规整缄褂,按钮数量控制在了合理的范围内踞匿,不会给人一种杂乱的感觉叼些炒。平底式多功能方向盘与三厢版无异堤骚水,造型很有运动感陶,真皮包裹的外圈握感也很不错及雄穆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置屑桥,除了蓝牙电话梯税、多媒体播放等这些基本配置之外啊埂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帮菜腾。除此之外屎,车主还可选配观致逸云的增值服务测嗅,该服务包含实时交通路况娃疽、实时停车场信息和地图更新等毕玖幂。 ● 座椅及乘坐空间偿炉:白色绲边真皮座椅很有时尚感蛔龟匹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能缅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浩亲阔,与三厢版顶配车型相同燎船。不过区别在于兽甭恃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毫缓孙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升侮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动楞。   在乘坐空间方面德迁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座羞,并将座椅调到最低位置后问挛袭,头部空间大约为1拳挨,显得很宽裕;而进入后排后短睛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间史撇矫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的廖程。后排中间地板隆起幅度较大韧具喜,长度也不适合搁脚稗窟,中间乘客的舒适度会受到一些影响龚纺衬。 ● 后备厢炕、储物空间和天窗始:后备厢容积403-1105升卿敝阔,储物格众多卞。   在不放倒后排座椅的情况下捻,观致3五门版后备厢容积为403升陡容喇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题讼梨少。如果嫌这样的空间还不够的话衰艇,将后排座椅全部放倒后辨涩,空间最大可扩大到1105升陋芒。除此之外必,如果您随身携带了诸如手机缄恼、饮料之类的细碎物品的话墩去萝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间猫沫哗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备读顿,可打开的总面积约为0.22平方米玲镁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似风现驶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架解誊疙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机比,两者最大功率分别为126马力和156马力粕便惕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别括限酵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陋邪,其他车型均采用6速双离合变速箱顽。在底盘悬架方面法,观致3五门版采用电子随速助力转向系统创肠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架病糜汰。 ● 驾驶感受痪:底盘调校水准高苇穷,变速箱低速平顺性比三厢版好浮随七。   此次试驾会上辆,我们大部分时间都行走在城市道路中妙疚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贾,起步时若是轻踩油门踏板腊,车辆的提速会显得比较迟缓家,若要改善的话诡镐,需要至少踩下1/2的踏板行程睫盘。对于开惯了日系车的朋友们来说迷顿丢,这种偏向于传统欧系车型风格欠颂氦,而非“一点就有”的油门调懈璺穑可能需要一点适应的过程填踞坪。   而在整个加速的过程中菠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题响,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浩惋,咆哮声已经传入驾驶舱颇垫茎,可就是不见变速箱及时升挡父。另一方面惧舅肮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胯片巾,整个介入过程并不是特别的线性唐,其工作时的噪音也清晰可辨狈熄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亢俱惋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郡糯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )群浦痰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受白陪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换玖拖茫,并且伴随着强烈的顿挫感咐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多净侗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拾韭山,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少崩,虽然顿挫感还是有勃栋接,但已经能够被绝大部分消费者所接受晾校。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸡坞,那么我可以回答您编捻叛,和大众的DSG表现相差无几顿赊。布。   从观致工程师的口中得知评铣阂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堂沛峭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下无倍,对变速箱程序粪举、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整繁刹厂,找到其中一个最佳点晶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低龟姆雄。   在手动模式下恨歉瑟,发动机的表现仍然很积极撤必戳,不过由于其低速动力输出并不出众酵嫌嵌,其加速度并不能让人感到满意赤踏,很大程度上写,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉亮辰。此外澎绷洁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时单司,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡签,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掂建柏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点继,而在此前的三门版车型上髓芹,我们就给予了相当高的评价棚接炼。虽然仅从结构上来看猴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丛,但作为一款家用车忱文,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性庆,高速行驶变道保证稳定性陛钠倘。事实证明浆板纲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夺,并且从车底反馈至车厢内的声音监、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的险瞳。   ● 编辑总结宝岗:   从我们此次的试驾感受来看假须辨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寡、时髦的外形无,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整错。与之前我们体验的三厢版车型相比疟褪醒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步填,尽管目前顿挫感还是存在句翱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歉弥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过啤,有值得称赞的地方歧,自然也存在着一些不足隋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等改殊。另外宪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的未。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元碴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯懒力、转向辅助灯及大灯清洗功能蔚松,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孝股茄,这样看来腑釜拌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少晶弯。不过定鹃良,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢废武磊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旱拉嘶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋霉恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间高,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍革,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型悍晃垒。但个人更喜欢两厢版本拧筷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缓怜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾河。当然担赔,作为同一款车拴架,两厢和三厢的选择人群会有很大不同炽咳劣。三厢版本更加实用并汲武,两厢版外观更加时尚干练锑。今天带来这款两厢版爱唯欧骑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足浩坝星。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容旅沉勺,大灯的设计相对保守了昆摧,但也减少了人们对于这台车的争议性萎么。从而扩大了消费人群颅疽棱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澄,各有各的美女秃鞠。但无疑湃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的据岗。   侧面的变化并不是很明显激,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奈糕。相比三厢版要顺眼的多拟激瑞。车尾的变化同样集中在尾灯上物僚,尾灯的轮廓变化倒是不大法妙,变化主要集中在尾灯颜色的改变啸地。深红色的外围显得更有质感绣疆呈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盗幕溪,越野车是最好的选择氖垦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罕秀挝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40旅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力洼为。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纯木,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骗臼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没航。除了电视剧的锦上添花凯岛,BJ40本身的魅力也势不可挡簧寄,下面我们就走近这款“北京青年”擦噬钙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炉论。   外观/内饰怯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试粉逢,或许有人会问那为什么还要进行测试苦汀艰。其实答案很简单箔靡,之前测试的BJ40是一款试装车祷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别湿岔毒,包括电视剧中车辆也是如此铝抱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变剿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酒。虽然我没有见过之前的试装车垮投,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异串完,甚至有些地方与牧马人不相上下衡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搁窃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弘,这里就不再做过多赘述浩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰隋罗栖,你会发现并没什么科技感怖,简单的线条竭、硬派越野车特有的见棱见角的气质伪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面袱珐窘。另外瘟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恃揭。硬质塑料质地的中控面板很厚实德,比起舒服的软性塑料手感稍差仟店,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境俺棵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事发腾娜,同理使用织布座椅也是一样磊坛,无论您是刚刚涉过水晨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啡橇盟,都不用担心荣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器括茹,不需要华丽的外表去装饰瓢次。虽然BJ40有着很浓重的模仿急,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格存痪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揉,那只能说这个人并不了解硬派越野车唐甘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望掠抚,让人想到真正的场地里去撒点野疗晦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀韭?惊险的高速穿插逻卯楞、精彩的甩尾掉头峰、惊艳的侧向双轮行进松垄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演勾绿帅。时过境迁土辅,萨博虽已退出中国市忱屑,但把经典的两款车型(即9-3壁纱被、9-5)的技术留在了中国琴,在北汽成功收购萨博技术后豌靶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冈饲几。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型膛上腿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求里底,主打性价比与实用性攀瞪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确窝,只是在某些方面使用了相关技术而已激。   从外形设计上就不难看出航狸迫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影怂夏庇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰莱得,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70啼帕,同时车身上所使用的犀利线条惦仓,令时尚动感的氛围展现得十分充分诉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陕滦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级猛,车身各项参数都小于萨博9-3蜜,所以直接套用的说辞显然并不成立却宿垂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出笔商吩,打造一款可以继承优秀基因雀,并适合普通家庭用户的车型哇酸欺,成为了设计团队主攻课程惫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匡宪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应强驶狸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搐枢兔,但紧凑的造型与简练的线条妙缺肮,使其观感的持久性更好挂沥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多禽苗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刨厦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窗,价格能接受舷喀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型购。而现在也有很多车型供大家选择镣,包括大众途安盼干,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阜熊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现摩纲订,它还有一个进口车的身份承敖锚。接下来吴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卧滔亥。   外观拈价何:起亚最新家族设计悸哦谢,略显可爱乱蹄律,大部分能接受仕粒稻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格维绒,同时又有一种独特的卡通味道违徘五。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感常,没有配备氙气大灯掂寥哨,但全系均带有LED日间行车灯饭、透镜及大灯高度可调功能伯衔。雾灯部分的设计很有个性畔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感干婚。   由于车身高度降低椿环,新佳乐从侧面看上去十分紧凑排,平滑的车顶线条降低了风阻系数俱,流线型设计更加美观吠申斜。全系除顶配的豪华版外肉怕乖,后视镜都没有集成转向灯功能词顾。另外沃,低配车型的轮毂也比较简洁娥赣,轮胎规格为205/55 R16浆。   新佳乐车尾的设计十分简洁晃栖蜗,总体看上去比较圆润粒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垮农董,凸起的轮廓首尾呼应憾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烫,车顶带有行李架徘捶痘,具备一定的实用性慨撮竞。新佳乐全系标配倒车雷达功能棠驴泉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像矫汇室。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源工拓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题箩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌堤举怕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汲那概。而提到雷克萨斯提啊乖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侯暗,立刻联想到了舒适暖耸蹦、安静等一系列形容词惠吹。   作为雷克萨斯主力车型抹,ES系列占据其在华销量近半壁江山杆陇冉,舒适谁疆将、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碘参。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叔掣,更是有充足的理由享受这些评语加。但更重要的是屎,在环境日益恶化屠、石油资源日益紧张哭、油价越来越高的今天署普烤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抗憨。   外观部分锻拔些:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骗泞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)阑单谐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倪喊,和前代相比进化明显欺。初次亮相时漓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盯。与丰田一样公,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杭浚烦,目前已被广大消费者接受埃壕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烹沸镰。   外部配置上诚芹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匠梁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鹊,与中网造型配合不错拴四。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格憾梆,轴距2820mm拨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同传废,ES没有针对中国市场刻意加长谜醋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台速垃锣,轴距比老款增加了45mm婆鞋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型莎彭丰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惊。当然魔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标昆酗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阑阶。另外伪侩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冕,更加低调搭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS双,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沧、忘记沉默寡言的正装车主陷娠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框啤、忘记... ...算了弯敲孟,需要忘记的东西太多蛇省构,你只需要记得一点揉勉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辩馆。   奥迪的低调啦喇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)局错。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝函,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淬肚彼。依托自奥迪A7的造型设计陷,RS7依然拥有优雅的造型忙贡,仅仅在一些细微的地方寸迸莆,RS7做了运动化改进隘癸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅还帕、以及哑光附件博窃涧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板豁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子莎淮。   如果客户需要板,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惧檬,其轮胎规格达到275/30 R21昧劝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垄。排气管依旧体现出奥迪的低调廉,外部看是两个椭圆形排气管迟,而其实际是双出四排气健,因为单侧双排气有节流阀擒蕉,用于改变排气通道罚漓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宝惮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妙墨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伪立围。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针燎侩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔旧榷浑。车钥匙凉录、平底三辐真皮方向盘埃思暇、运动前座椅猫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标揭畔谰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能硕观,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示菜骆杜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中每奥澳,还提供发动机增压压力峰藤惟、机油温度显示和圈速计时器等数据桑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谷倾倘,并提供其它3种材料作为选装篙次水。车顶内衬标配黑色织布老设,可选配黑色Alcantara面料姬。搁脚板镭签、刹车踏板糯示莫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伴弦泼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆边躺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑华聚、一体式头枕的运动座椅挥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料飞胚,并提供钻石绗缝仇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料促喉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装顾点但。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搓处,就像微博上说的胳础,一次刻骨铭心的爱情腊刑叼,一次说走就走的旅行什么的室欺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求睹危,但在现实中嫩,你不能永远一副放纵不羁的样子口耻,特别是在资金有限的情况下笑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的礁。此时你就需要一辆价格便宜崎、实用可靠的多功能车型忿嗓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裁河。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蜜,分别是景逸X3和景逸X5街焕赋,形成高低搭配产品布局凶醇。景逸X3属于入门车型拉槽,共有三个配置华,指导价从6.99万到7.79万元垂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纳诗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蛙啃线,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像手。这款车的前脸采用了新的风格样式犯,线条比较硬朗兄仍齐,造型简洁流畅趴翱掣,同时又很饱满怒,没有过分追求标新立异的夸张风格雀此,显得更加沉稳猛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吞惹,给整辆车增添了活力工势链。   除了前脸之外动览,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钠辜恋,让人略感失望梨,好在整体风格还算融洽绒须挂,不会给人前后脱节的感觉傲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm关、1835mm和1705mm痰,轴距为2685mm钦,在这个价位上算是较为突出的水平了汰事降,保证了足够的车内空间傲迁哪。" "  在固有的印象当中确避,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下踢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酷拘,作为日系三大高端品牌中的一名册枯械,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸感警,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驾潜簧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L城陪表。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哨玛鲜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格换呢泄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桨号丢,取而代之的则是一种日系的柔美风格孝膝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豹海联,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骇料许,甚至成为了英菲尼迪的一种特点儒,并且这种特点让别的对手无法模仿阀沸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉地陵拜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粱该,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度犀怪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面实净,看起来非常具有独特的风格且锻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计弯蔬,不过看起来还是比较有神的荣某岭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惭桅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示想,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方告镀砍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉我,这款车有这么长么苫长?实际上后门的长度远大于前门狼,不过整体造型并未收到过多的干扰辉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格同,因为C柱的造型更加接近尾部如鹿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镐,腰线的设计在在尾部提到了最高汉,并且从前大灯连接到了尾灯部分违蚀款。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通身短瞬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碉侥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响率赊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计佩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捷魏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沦性歪,到今年4月20日其正式接受预定喘粕馆,不到一年的时间目穗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悍酪吞。在新能源车量产参、市售的速度阑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌褪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裁监嘶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睫怠沸。当然搜,汽车之家评测新车的速度也不慢沙廷,今天乌概,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款跺莽扇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款莱怕,其中橙色的为增程式混合动力版车型阜蔫襄,白色的为纯电动版车型济局呜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型枚苫。   ●外观唯冯:造型前卫申,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布化,我见到量产市售车之后辫,其外观真难以与概念车作区分娥。宝马i3前脸造型饱满圆润舜欣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘫袜沥。不过痪鄙,“进气格栅”四个字需要打引号了沸凤楷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纤樊褂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾木。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汹申,让整车看着很有质感且与众不同镭。当然限悉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倦精淌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格剑肠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拦率,但它的车身侧面看着一点都不显小狄。在我看来原因有三揩糖华,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富壁武提,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少患骑,给人感觉比较敦实腔漏盆。特别是车高数据身,它比X1还多出了23mm庇显。   宝马i3的轮圈虽然直径很大必场,达到了20英寸冕跑,但胎宽却很窄钝磷陋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20口顾酥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谈溅。有关这款轮胎储猩餐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颧横让,基本都表示由于规格太特殊伞惦凹,没有现货也没有报价不。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质衅囊,很独特窃妓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应栓李。尾灯采用得是隐藏式设计磨受,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分磕封,用于显示示宽灯刊极帛、刹车灯以及转向灯等侩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧禽垛沙,所有光源均为LED辖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词肮,欧洲市场上柴油车盛行已久垄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恢暗怯。不过近来落,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求畏捂窟,Jeep便是其中之一冈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桐赖艇。 ● 外观介绍凸俄芯:与汽油版无异倦,硬朗依旧岸劣帅。   从外观上看屋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型熄抒勤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型航辆敢。新车的外形仍然显示出硬朗竿、时尚的风格鼻匡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弹刺,提升了时尚感诫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淖撅,在同级别车型中“个头”并不算大啪芦盼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势昆物滩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抡念糖。   在外观配置上鹤凉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尘盟氛、雨量感应雨刷绞承莽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置川蔼抢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的方甜。轮胎配置方面铣寿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氖伺疽,轮胎规格为265/60 R18李贯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎假,规格也变为了245/65 R18逗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狸霖,我们会谈论什么叭?是大老粗一样的外观星戮,还是“马路杀手”一样的形象丘甲哼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象竿澎对,笔者也不例外疟。6月5日下午栋啼售,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峭烯拜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象罢秆撑,原来大块头也有过人的大智慧焊哇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缕德、FM两大系列毫脖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日捎侣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华秆糜,中国区总裁陆博天到场助阵动。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锚桃缎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱骆段邻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辖骄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了泉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孩,最大的意义还在于为企业产生利润峭航。因此么,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中光对,并体现在生产效率且、节油效率新青、完好率柏、安全染铰、安本烤览椋和驾驶员体验六大方面未阀唯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仑横捐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证禾亲,而大众凯路威则开创了一种新的格局纳久,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梅劳设。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逝圃杆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威单内,而那款车型是针对高端商务市场的车型既,虽然其内部可以进行简单的商务会议滔牌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骗械,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茂臂共。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格玫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑来怀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碉详秃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格潜溃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钞靛内,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密徽概号,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气莎肠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置茶性,只是以简单的卤素大灯出现律崎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陛九算,只能说稍显遗憾定。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车屡搏,并且其敏感程度非常高睹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顽默,采用最为直接的造型是大众商务车的风格粳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大死,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格躬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碌敞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味逃陋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起澜,在尾部造型上也同样是方方正正衰辈杆,给人以刻板的印象俩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰戎忱莎,看来稍显朴实无华豪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前圭鲜蹦。尾窗的面积超大耙,并且配备了后雨刷突截,可以说在安全细节上做的不错纺玛丢。尾灯的造型也毫无新意县颊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写枪堋,尾灯内部的结构也比较简单衔肯处,并未采用LED也是针对不同定位的选择毫狠雄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绍内,尾部配有四颗倒车雷达探头料熊航,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蜗。作为一款商务用车痘碧栋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方隘哎,而旁边就是凯路威的备胎所在地氛魂矗,这样的设计使内部空间得以最大化利用簇窜檀。   相比国外的凯路威车型赊睬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芒,造型上采用了多辐式造型酞,轮胎则采用了邓禄普品牌堑菠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野点把芯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候昂,我更多的会用臃肿两个字来形容它捶墙。圆润的车身胁,没有棱角的线条焕筋,大而无神的头灯狮泥,都让我对它提不起兴趣档缉。第一次见到新款昂科雷时克淘,我的这种感官得到了改变茨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骨社怯。新款更加俊朗溪薪味,就像是一个胖子埔匹葡,经过健身残,从大腹便便变成了施瓦辛格克溶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冈,这种类似于点睛之笔的作用箩,实实在在的发生在新款昂科雷上面屁。之前的头灯让我没有胃口仑,尽管亲和力不错探唉刹,但太没有性格岛。连同这个车身当汞谴,都让我觉得臃肿无比伐,简直就是个满脸流油的胖子媒掳。新款更换了更有张力的大灯衔瓷,进气格栅也变得更具进攻性奠。这样的风格瞪淋稳,我想才是大家喜欢的东筋。   侧面造型的改变不大市靠擞,侧窗面积所占的比重依旧很泄狻,这和新君越诬、GL8都很像竣饱弓。给人一种重心很低的敦实感屏趁。但对于车内的乘客来说芥陕遣,这不是个好消息窖斤,过小的车窗影响了向外看的视野乔。造成了不必要的压抑感龟雹。或许对于选择别克车型的人们来说圃粒栋,这一点必须无奈的接受了赎澈。   车尾的变化不及车头篇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性臀鄙,或许我会更喜欢它伺砰祈。但事与愿违鞠,尾部的改变仅仅局限在排气管上危缚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形省苯幻。这多多少少会有助于提升质感浇八。也改良着尾部太过圆润的整体气质甸离。可以说慨,这次外观的改变炮唐吞,在这些细节上还是很成功的绰恕涪。相当于一次瘦身和塑性敛累登,让它的线条和筋骨更加分明浩程。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间仑穷,纳智捷 新大7 SUV正式上市咕截攀,官方指导价格为22.68-27.48万元弗技。一直以配置见长的纳智捷品牌摄豹,在小改款车型上又下了一番功夫刑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绥。在体验的这几天时间里淌筷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”携,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价率胖。也有好奇的邻居询问这款车的售价赌凶,当得知价格只有不到30万元时冉榷烤,邻居更是深感惊讶工戒沙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鬼?本文就为您带来答案滔。   作为一款SUV杭挥,“大7”这个名字一点都不为过仓奴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浚,2910mm的轴距更是傲视群车修,也难怪引得路人频频回头玛。不只是尺寸璃,本次试驾的新大7四驱旗舰版划,整备质量达到了1950kg匹兔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”羌纶屠。   作为改款车型揉讣鬼,新大7的外型经过了一番修改贬帅,主要体现在前脸和尾灯上喷画。大灯造型有所变化涪巴臂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内湘碑悄,而经过修饰的雾灯胸、转向灯和前雷达飞齿,给人以霸气外露的感觉椽排。整体上淬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舷博。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭负嫁,比较实用史。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汕寒憋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上方。从奥迪A8的换代佃层、全新奔驰S级的上市募陋墒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照卸井。这三家老牌厂商动作频频钞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上略巴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS掏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冕矗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今荒。而随着混合动力时代的来临堵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL冷骑雄,可以说从那时起辛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位填妨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拦尝奇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期寝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来刨眯筋,以期对它能有深入了解缉抬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的轰希。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蔡汤勒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸滩惜虑。相比之下叼,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓤,长度玛闲肃、宽度和轴距均落后于对手去长。   即便不看车尾的标识杭笔顶,仅从前脸上幽兰色的车标踞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型肚。而身挂HYBRID标识则意味着矢,除了树立当家旗舰车型的形象外暮乳孙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神颗触。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痹熊道,只是在一些小细节方面令人有些不满徊。如果用最严格的标准来衡量吾回,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间退横水。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虾朗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手范幸玲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翟门,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娜缎门,这种车型的优势就在于衡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侣卧,还拥有了超大的车内空间绍,优势显而易见将,而今天我们来到了美丽的太湖迟式,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型柏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心康漆访,也让更多心意欧力威的人有更多选择都。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表户晦犯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的界轨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5镜烧快,不过从售价以及车身尺寸方面来看掳俗价,欧力威确实占据一定优势哺。   外观上欧力威厢型车身造型武,并没有阻碍它时尚的视觉感风超,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车宛舷嚎,时尚并且使用侣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观错嗜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敌矩玛。   非对称化的中控台设计爱报薄,与1.4L手动版没有什么变化茂蓖,首先造型上足够年轻协调随脯腊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点沏。欧力威自动挡车型题腥泌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型景,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键肺股倾,操作多媒体更加方便胺。中规中矩的仪表样式没有什么改变哩剑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息从嫡氰。   本文导航" "  有突破有挑战纫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候旱颗东,就会有这样的感受逻沮。它太挑战人们的传统审美了华,怎么样也无法用大气漓撑、简洁导赊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受耍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产府贺。自由光承载着延续切诺基的重任湘,就在这样的争议声中款款走来菩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统法备,挑战着经典皖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垫宦,在做颠覆传统这件事磨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念浚欠。就拿前脸来说坎,好看不好看绝不是我个人说的算的卸,每个人眼里都有一个不同的看法摔。或许慢慢大家就接受了孟罢。   作为一款中级SUV骚,车身尺寸上中规中矩此偿,作为切诺基车型的延续笔巍蔡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔽,但也能看到不少突破之处羞沽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重构。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃刮伍。   本文导航" "  从1985年开始幸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毫,1991年出现在5系车型上被抚,1999年开始陆续出现在X系列车型上估懦合。直到现在翔拍略,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痕。2014年5月22日垫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive握辩吃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型为赡蔽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蝎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW硕久,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淮氏秋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表牡揭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款亢,新BMW 328i xDrive衔锌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掀。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔷,将融合了电子气门控制懈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机访敢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型徊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吓恋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胆嚷霜,要了解这个问题前卷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理湃春辱。齿轮传动式分动箱么,连接前轴的方式改为了齿轮传动美,其他地方大同小异芯。对于宝马X系大部分车型来说令旗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能才脾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饭丧刮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力福道。由于前后轴均采用开放式差速器危,遇到交叉轴情况时们齿我,也只能依靠电子制动来辅助郎纽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抛茄僚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构帘攫,与齿轮结构的分动箱原理相同搽贺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胖芍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥非姓辰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墨苹。至于控制多片离合器的方式贫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式箱士皆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啥坷寒,所以常被用于装配在更强有力的车型上挝惮旦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器帝囊,以对扭矩分配进行不间断地调节拘齿详。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配童涤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩秀逛,默认状态下前后扭矩分配为40钳迟:60普塘,最大前后扭矩分配理论上比例为0戮:100到100慈:0之间咯惹贺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呢撕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梨赁潭。扭矩分配可以在0.1秒内完成秘僵。   行驶过程中凌,如果系统发现车辆可能转向不足凹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧评,就会减少分配给前桥的扭矩搽烙,将几乎所有动力都输送至后桥簇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扳惺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑培遍。一旦出现车轮打滑湿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滔徐壕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制女。这就意味着铰单镣,无论路面如何突然变化垛股,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辟,即使是在部分结冰的道路上共愤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解揭交临,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型翅收,其中S2属于一款5座小型SUV伎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暗,很多品牌都开始研发小型SUV凤。而S3则定位于一款紧凑级SUV稼,并且采用了7座设计唱己桅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何灸簧,接下来就给大家一个解答女。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位氛梗钦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吵显,这一平台就是北汽威旺M20的平台稻鹅杉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计埠灵界。但是两款车的轴距却不相同腿,S2轴距为2560mm眉,属于一款标准小型5座SUV椿。而S3轴距为2685mm沙叙,接近于一款紧凑级SUV填榷,所以为了能吸引更多的消费者电顿,采用了2+3+2的7座布局到敝豹,主打一般家庭用车奋谰,实用性优先兜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绰邯,主要还是面向有活力的年轻人陡录,外观设计更多偏向于动感的元素居多具。大灯组的样式也不俗套梦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的离喊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比漂,在车身尺寸上还是比较占优势的集咕趴。另外2560mm的轴距表现也不错恒换,至于它的乘坐空间表现如何姥,在后文我们会有体验识某。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计替唾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升敖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了韶巧,车门不能完全打开的话填恕,一些比较大的物品拿取会不太方便咕漏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妒陛窍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚎,并分别匹配3款变速箱刊借。此前聪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捻笆。而今天我要试驾1.4T车型斥琶,虽是短暂场地试驾瘸李俩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别础碉纯,特别是动力上提升明显揣棠飘。 ● 外观/内饰笺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型厦,也做了到店体验的文章吞疆善,1.4T车型在外观呈磁诵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大夺苇,本文不重复介绍汹猩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验爸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溯烯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蔑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等氮蹈苔,具有很高的品牌辨识度窟街脸。同时在一些细节方面的改进铆姆,比如重新设计的头灯桥裸店、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等歌旁还,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侥糠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棵构骆,采用了全新的发动机哄麓哭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机默,属于大众的EA211系列倍灿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米裁股队,最大功率150马力/5000rpm蠕逢挥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm潮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一萍驳,而相比原来的EA111系列有了明显进步讥峰,首先是恢复了正时皮带钩虾,降低发动机内部的功率消耗肥嘘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术澈趴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妨,而喷射压力也提升到了200bar嘛粗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱触,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抱靶锌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别台签,前者顶部是“SKODA”的品牌名凹迹蓝,而后者则是印了“DSG”的字样桐。   底盘悬架方面平俺车,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鸽。制动系统为四轮碟刹结构桥酞,采用前通风盘式后盘式配置蚀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节懦屋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哗克,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目掏怜鸥。由于是场地试驾谅楔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些硕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道离价挖,能更好地了解车辆性能炯逃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来脾,只能在日后的试驾中再介绍戎穷。   动力方面疵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话另害丘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刮琅诉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来史涕,1.4T车型的起步和加速更为迅速枫烂,而且涡轮的介入时机较早瀑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉济牡,动力的输出保持平稳可控的特性钒。   使用D挡时疆,以1/2油门深度驾驶肌肆湍,变速箱升挡较为积极拈胚非,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骡吧纺,而且换挡的冲击较衅鸱恕,不会影响乘客的乘坐感受泄被。而以深踩油门的方式驾驶柏骚爬,变速箱会到4000rpm左右才换挡链衫馁,加速感受更为明显比。   换上S挡搪祥楔,油门响应灵敏了许多磕试贪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啦摩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感皮,在弯道多直道少的场地赛道里乾脯毛,需要频繁提速的时候凶,显得更为得心应手拓据疯。   全新明锐采用电动助力转向系统守朗,方向盘低速时转向较为轻松捌姐尚,而高速时明显更为沉稳潮,转向需要更大的力度策吕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力毁。   底盘悬架方面季,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性巫绵龄,在弯道中对车身的支撑性比较到位憾练南,方向盘的有着精准的指向性蹬柑玩,转向迅速而稳健虱兰蜗。1.4T车型全部带有ESP系统补,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候档肥,ESP介入的时间恰到好处金钢精,总能及时将车辆修正到正确轨迹宏型,而这套系统并不能完全关闭盼冗,属于比较重视安全性的设计集驾辅。   在模拟颠簸路况的体验环节败北劲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颓等摹,然而后悬架毕竟是非独立悬架酷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况每,仍会对另一侧有所影响醋怂扯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸潞屎。我们在之前测试文章中也有体验视频挪,请点击查看啸侈董。   更多精彩视频缚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结斜脾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绿,在D挡模式下表现中规中矩吕疚摄,切换到S挡后油门响应灵敏兽戊,变速箱的换挡节奏更为激进钮,加速感提升唇闪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验廷。" "  2014年2月26日粗让恰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奢。其中T5动力总成包含智逸版单、智雅版搓啃、个性运动版共3款坝卵,售价为42.39万元至51.99万元顷,T6发动机版本及价格保持不变飘。   据了解嗜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术磐十融,包括了新一代2.0T直列四缸发动机猾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱潮申仆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢莱?本文将为您带来答案帛蔽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面墒栋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仿途寥,但动感流畅的造型令人印象深刻宋特贰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坏淡窜,正如北欧人给大家留下的印象蹈慌副。      配置细节上锚磺窍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”夹,全系标配了ABL自适应氙气大灯咆奔菱,以及感应式转向辅助灯光靖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胸绰始,给驾驶员提供更佳的视野漂。   此外巾拜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达袄桑,探测距离达到了150米棉沸,足以应付绝大多数日常行驶环境棚口。此外宋哨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统路蜗犁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能紊。虽然这里看上去有些别扭够,但安全性才是我们应该关注的八忙稻。" "  限量巫贸复、配额耸花、上市前被订购一空夹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疮。然而瘸傲饥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时井慑盯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纷非碾。2013年挥锤酒,经过M部门调校的M135i披装上阵溅,性能已与1M十分接近仿灸瓮,并且这次冲破了限量的枷锁挡不息,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车同宿。正当人们面对路上的1M投去羡慕附兼、嫉妒酶颓兢、恨时晦胃温,宝马为我们带来一款全新产品谢奥凯,并且它的能力并不在1M之下苫,它就是2系的顶级车型——M235i宫。 延伸阅读汕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言溯双尚,2系可能显得有些陌生吓,其实早在40多年前炽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场媒拐。此外石,BMW 2002车型在1968年问世儒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碾储。至此蛔,2系的到来并非空穴来潮澳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22凰,而这个平台也与代号为F20的1系共享桐,简单来说静,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中腑揩澳,这与3乘叔篓、4系的道理相同巳奥。在2013年时拼硅烧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验温未蜂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蕊橇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蝗涕,从代号E82的1M车型臀伪绵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点箍酚新。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呜腑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”畦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纬碴剂,但随着时间的逝去荚,渐渐也成为了一种习惯伪绥洗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伴诚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加催,更多是出于对内部空间的考虑扇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响慌骆苏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数禾救妈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容题奢驰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感憋肚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能醚季耪。   当然会赶,即使武装到牙齿我,M235i也不能与1M平起平坐捕呻,M家族的宽体车身兼物、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的错房,就像当初1M推出时的口号一样“M才凰,永远从后视镜中藐视对手”耐热,而M235i更多还是为了平衡性能芦、实用性与性价比孰墓,同时也为今后推出M2而留下些余地舷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后甸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步少歌搽,针对绅宝D70推出后的社会反响吭瑰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多付咯柬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藉稗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吗冷惶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生啡。   D50绵埃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车歇,推出之后的表现往往是人们最期待的缚稍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同矮,面对D50的将会是极为严苛的考验墟挡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境相,而成功了泞碾,也将有可能成为流芳百世的一代名车勺。7.48-11.98万元的厂商指导价焦鸡羚,可以说为这场战役的打响卢璃庆,开了个好头项。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篮豢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格窟。此次担任D50设计工作的确,正是培养出诸多设计人才的博通公司柯兴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顶炒呈,同时又能够给人们耳目一新的感觉讼辅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题风。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秤岁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异劝七确,但是当你接触过D50这款车后为佛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呜还,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蘑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舞收咖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胺,但是当你将这些元素组合在一起时盗,却有会很快打消之前的念头兽杉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外氖瘦叔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捅停袄。运动气息浓郁的设计手法闯懂,会让你把D50和运动结合在一起陆等泥,无论它实际的性能表现怎样茂短,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谁撇巨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扇梆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蹋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态康,面对不断推陈出新的竞争对手楞陶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面捞儒。好在随着2014款车型的上市犊咕爽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓤,而这支强心剂的主要成分也很简单弦,一台1.5L涡轮增压发动机扭烂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型险,针对配置方面也进行了一定的调整梧,其中自动大灯悼、超速报警以及四门车窗业晃牛控升降等功能均成为标配辨拐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中型惠探。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侍漂垛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流皮七。因为从早年搭载的速锐歉,再到大红大紫的秦挟晚蕾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6杠伸藉,它所提供的动力都不曾有变锣袄。传动系统方面宛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱卡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱横。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿底罗。在城市中经常用到的中低转速区间内荆揽,发动机的动力输出比较积极纷汝山,并且通过涡轮的帮助杠,动力在1500rpm之后便有明显提升锯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm懂耸,完全能够满足日常驾驶实。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匿饺,适合城市驾驶工痕。挡位之间的行程适中葱趣,但手感略显生涩福。当然这也是这一级别手动挡车型的通残酱铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车廉,而非车去适应你嚏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定貉。四辐方向盘尺寸偏大腺力,回馈力度比较匀称屎,因此驾驶这台大块头还算是轻松颊,只不过方向盘的虚位过多常铝隶,转向时不得不做出更大的动作疚轻。   前麦弗逊算衰刹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酣,并且由于悬架行程较长纳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉田颁。当然这样的调校也有它的好处存宫崎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人话怯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中衔离涕,SUV车型是一种非趁啻埃耗油的车型可陀渴,毕竟以自身庞大的身形来说化哨,自身重量就已经非常大了情蹄惩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机庭松钩,这也导致SUV车型的油耗居高不下扩匣厂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观邢丰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题枚蒲膜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嗽痕,在众多的SUV车型中镭布,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度党。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计举土巳,这种设计可以说非常的扎眼矫念,也更加符合了年轻人的视觉喜欢欣岸滴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳谱票,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挠吨浓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售体赶桓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志持垒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征滔酚。在RX车型上咳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宪雄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同夏獭,从RX整体风格来看辛锤琉,还是更多的体现了柔性设计的特点平含。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笑甜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型繁,如果不看下半身颈五,很有可能误解为一款轿跑车型棘。不过这也让人们的视觉一亮实适伟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蹿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同譬嫉亥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的层,没有过多的硬线条介入腹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搂钵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沃挤琶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力帕嗡乓,RX明显体现出有些不足就,不过这本身就并非是RX的炒作方向贸迁慌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甩,内心想要一件东西漏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费杉,否则你就无法拥有心中挚爱脚懦。你想要一部手机缆,但偏偏要你保证最低消费布粕。这种心情着实不爽撵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统擒裙蛋,这两样东西都是你想要的檄函,售价三十五万不到夹伙,撇去不相干的配置鞭陆,给你你想要的镭拜玛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蔽挨,是不是有点定高了摧?可细细一想陈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机裁方,并且还带有四驱系统鲁时遣。如果单单从这两个要素考虑侮瘫,同档次的车型里烦盾,都破了四十万大关了肉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垒唇,目的就是要拉低门槛艇毫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奸霜静。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件来。但运动元素表现的很细微衔苛八,基本上都是细节点缀玻甲,和其它配置的A4L差别不大独。虽然是一款40TFSI的低配车型敲巍绍,但从外观上很难发现区别卯济行。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件讳胆妙,算得上是全车比较明显的运动彰显了讥扑玲。尾灯内部依旧采用LED发光元件离椿软,总体来说羔,亮点不多确,朴实大方刊杜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炔蒜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诧弟扭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阮磁,除产品名称外铣裸,其与JX35并没有什么区别臂衰蓬,还是那个豪华运动的大家伙确瞥读。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醋协,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露齐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撮蟹,灯角黄色的反光片是标准美规设计跨脐,但无论哪种规格佛丢幕,对行车安全方面都是提升阂霜农。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扑释板,前置摄像头悄然隐藏其中褪欠。侧面看上去QX60依旧大气稳重土锻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淖函。另外奉尝,底盘上有些部件会低于车身苹搂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色南柔患,活泼的细节设计使其更有灵性岛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赊鲁,也起到了一定的隔热作用摊闪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感携怂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现思炉,静音效果良好补沪履。   车尾并没有过多花哨的设计为任,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字罗湘。尾灯采用部分LED光源觅辨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释山豁,总体来说比较耐看密。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味革,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惫蜂缆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纺莲轻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起视惮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蔬欺。上市前灌烧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后葡疥人,不少人不相信它的价值槽溃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后熄申,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仁赤,这自由光到底是什么情况牢?经过整整一周的深度试驾后飘,我有些新发现可以分享给大家帮肠蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3团,我的思绪一下回到了2005年左右抱,那时候自主品牌鲜有SUV产品慷饶模,奇瑞率先迈出了一步腥辞喜,推出瑞虎兄,并领风骚多年荤凡藤。当时奇瑞称之为NCV陡侨价,也就是集合轿车以及越野车拇荚煎,有着越野车的外观和坐姿蒋,并兼顾轿车的舒适性耽查,其实就是我们现在说的城市SUV杠敲。   这样的优势持续了很长时间淬庞拧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宦逢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痴检,瑞虎的势头逐渐放缓哩瘫,也就不再抢眼了杏逃。奇瑞随之调整策略卞味限,在去年推出瑞虎5这一新车型细硼矩,与其他自主品牌新对手进行竞争册。与此同时堆输,时隔半年的今天荡歉,老瑞虎被重新包装升级从妊蓟,命名为瑞虎3再次进入市掣浴,与瑞虎5形成高低搭配步绷壬,重新获得了新的竞争力豪硷铣。   外观掂相:   正如前面所说械味,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业俺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节豪骗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脊芒佳,棱角更为突出仍、线条也显得更利索居。侧面增加了镀铬防擦条珊连驮,而车尾的变化并不是很大露逞歉,集中在尾灯和一些线条的修饰上尖蚊,就造型而言瑞虎3更年轻了疚铂修。从车身数据来看斯,瑞虎3相比对手并不占优优势邵蓬愧,但是得益于外观的设计结瓜妊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些材嗅。" "  在经历了数年市场洗礼过后姬械蚀,瑞虎车型迎来了新一次换装畦徽罐,代号命名也列入到了家族统一的序列中开秆,对于车型的区分更加简明钱脱搔。除此之外敛扮剂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盖畴,以及更为充裕的乘坐空间椒刀哥,以提升自身的竞争力虱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型联实梦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用佳菩檀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连椒籍埃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车两矫。   此次改款主要集中于外观方面梁躺涤,通过新老款前脸的比较驹氮,我们共计找出了8处变化损啼,分别为逛迫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组咀耽导,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻Σ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大羌达。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表将刃希:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乘埂襄,但在车身尺寸上有所调整衅,其中长度方面增加了30mm壕,宽度与高度减写嗯椎埂,而轴距维持不变孪景翰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出齿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蓟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中倾。   车身轮廓并没有大费周章的变化趟,更多的是在细节上体现新意脖牌播。侧车身防擦条进行下移堤奶虽,并在前后车门中增加了镀铬饰条肪棵癸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中镐闷咐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搬,更趋于向装饰性靠拢舌涤柑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式龟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性开诧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗甜,若要找出所有差异吓拖勉,还需要费上一些功夫巧,在对比过后变化上依然可以达到8处瞄梧瘟。依次为殿耗竟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更矛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绿文郴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处联耻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计情,空调按键的布局更加紧密毯割,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冯弧。此外芥吼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升设携。   按照配置的不同裂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机勺嫂港,大尺寸液晶屏包含导航冗凌、多媒体红、蓝牙以及系统设定等功能蝎妻,而在操作上也十分直观慰挝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当第。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度编莆、风量台、风向等信息莆晶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少椽,同时旋钮的阻尼与定位适中范,手感较好皇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寐。   方向盘两侧位置集成了音响态紊匠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锑判,中心区域使用了品牌全新标识骏祟木,并在造型上稍有改变怜黎崎。仪表盘则没有任何变化献帕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闭靠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茨眉退,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纤炯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅觅箔筛,但调节方式为手动晒刮毁,前排座椅具备加热功能撬仿秋,按键位于点火开关周边区域济道秋,位置的选择上不够人性化京检,副驾乘客很难进行单独操作掣己。   在前文的数据表格当中贬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耍呛牌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后对,头部距离车顶约有4指空间其,直接移至后排乘坐扮,头部空间同样保持在4指笨啤,腿部则为2指余量恰席蝎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惭扣,首先需拉动靠背边缘的拉手荆七菱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒沸怠,要想恢复到之前的乘坐模式送儒,还需先拉动开关陆,同时扶 起靠背丘,在操作方式上显得不够便利锌迹。后排座椅支持4/6拆分放倒葱豆马,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大态堡墒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浪面捍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3础坷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致览埂九,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎即从,含有DVVT技术簧,相比早前奇瑞的1.6L引擎矫烹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善改蓉裂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吻探,在CVT变速箱的帮助下赁喊仁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洼肛。即使在起步之初深踩油门辆杯,加速过程也会显得有些慵懒勤蹭洗,只待转速攀升至2000rpm后窟掏枯,动力性才有好转募筷,此时油门的响应能力有了子显著提高担题廷,虽然整个过程称不上动力充沛判廖随,但对于城市使用来说算是够了扒帆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上墟捂去,涵盖了手动窃椽、雪地和低速3种模式氰,在手动模式下可以模拟7个挡位屏矾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哄肥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用杰春确,在模拟挡位的帮助下懒,转速会与油门的深浅更成正比毖窝,升档与降挡的操作也会更加从容地晒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舷。   在紧凑级SUV的行列中泞维,瑞虎3的车重算是较轻的一员屁溯急,这为引擎减小了不少负担圈。助力转向系统的力度适当矗贤颇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力醇。转向的精准性使我出乎意料秸沟评,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性同,悬挂整体表现十分扎实葛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纤横先,令试驾者信心倍增贿分。   如同瑞虎3的定位那样凹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擒廊畔,它并不具备越野的能力既耪峨,然而精确的城市定位享匿波,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缝舷,诚然甲回,它在这两点上做的很不错架脖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你仓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忌粱奢,瑞虎3也许是最合适的选择对象覆烙擎。 责任编辑叉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辞岔,一晃6年时间过去了浅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化率骏,但是我们仍然和它有过很多次的接触矢阿吗,并且每一次都是充满乐趣的体验贬。今天我们又把它请到了这里裳秃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瞬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胁茹肪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能槽慷攻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子悔努,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气岔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单堆隆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税稼,自然整车价格也就能便宜不少驼鲁,降低了它的入门门槛鞭沧函。而以我们消费者的角度来看商,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象畏,这也是我们今天把它请到这里的目的湃辱静,测试项目很简单巴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现互,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了滇布。   ●日常驾驶动力表现貉:低速扭矩充足士控朽,高速动力吃紧椒拜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啤通衫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酬睡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俊,但机械结构还是更适合在野地里行走策。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炼忌疮,外形设计吭、车身尺寸级退狄、参数配置全都没变玩鬼,只是换了一台发动机泻藉糙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃故渐孔,双手需要时刻度掌握住方向盘嗅沁乔,总之开着它你不会觉得太轻松踞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了暴茫牟,大家也都心知肚明混姥娶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现首。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卤,参数虽然降低了舰幻虎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些匆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的渺,并且只要车速不超过60km/h腥澎,提速还算是挺从容抖浇环,也有一些推背感宠挖,感觉并不比3.6L车型差多少扮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碧,脚下的油门响应明显迟缓了不少阶黎,如果你心急的话突蛔洼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冗险窜,否则踏踏实实的在路上巡航防呛。   ●油耗测试溯洽烙:正常表现矗共,不惊不喜脾涂。   发动机排量小了拦幻同,除了动力影响之外愁尾拣,油耗也是一个值得关注的指标端旅徒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颂荡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抬,拥堵路况大概在30%左右恨箔,畅通路况大概在40%左右拣汇,另外30%为综合市区路况捶溉秸,全程平均时速为31km/h取捷,最终计算出平均油耗为12升/百公里廓捻偏,算是正常水平梢欢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杉掳洽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了萄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力侯傻粒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何纲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呢,很高份男,或许我接触的都是高配车型篮,包括纳智捷大7淌、CEO等车型裙落,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助墨澳。今天歉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV围额另,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量配商,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叛胸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢退棉嫂?下面倘半昆,我们就来看看详细的体验报告号勤炉。 可以看到太徐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舞山,这在于其他车型包括纳智捷大7勤抢碘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现譬识怯。这次试驾的优6 SUV也不例外耙秀效,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚澈并笆,为了突出这款跨界SUV车型的定位摔甭,外观设计上更年轻有活力寺宝,对于年轻人应该有很大的吸引力没山芯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表膊工诗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台首,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盟次碾,轴距为2720mm蓝,可以看出这是一款跨界风格的SUV泞齐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闪,最大的优势是轴距要长出20-100mm仿滩让,具备不错的乘坐空间盘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷臀吵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎含蕉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎量趴乃,尺寸都是215/55 R17甸牢痊。可以看出在轮胎的型号上读敞,国内销售的车型都有一定的缩水锋码,当然为了控制成本轿皇窟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现攻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乒乏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劲钝媳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美藐叼氢,两侧的LED刹车灯十分扎眼缴对,不过从布局上看稍稍有些凌乱梯筐。" "李老板的慷慨糖嫌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会簧岭体,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板离。下面回到主题卷膳幌,从之前收集的网友问题看祥祥陈,大家最关心的有两件事儿恍金管,一个是特斯拉的性能钒锨,另一个是特斯拉电池的续航能力炼女,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿廷。简单剧透一下苹旧,性能方面特斯拉相当给力店翟乓,续航能力方面我个人觉得还是不太行俊抖攻。 注睫藕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型镁篙誊,文章中提及的“特斯拉”呕泊活、“Model S”等名称均为本次测试的车型惋冻。 数据解读汐骨犁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拭欣,所以今天我们就先从数据说起侍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s师草,而我们的实测数据为4.7s刻,比官方公布的成绩略慢魂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿履狄试。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样份嵌。由于采用电动机驱动钒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车狭傅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑朴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伸擦,直到完成整个加速房姐冬。电子系统和动力系统的完美配合夸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限太弄合,这是大多数的同级别车型都很难做到的连酿。 0-400m加速尾速乃:170.124km/h 加速时间糙懊芯:13.63s 由于采用了9.73图:1的固定齿比变速箱少沪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡僧霖,在加速曲线图中罐埔庞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线推骨,车速和电机转速完全是等比例上升固。这里说句题外话干亨,官方公布的电机极限转速为16500rpm剩,最高车速为209km/h官床,通过以上三个数字笨病,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少砂铆霞,有闲工夫的朋友可以试着算一算催汀混。 0-180km/h加速柬端:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G没,峰值甚至达到0.7G悸蓟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱穗码独,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h床豁剑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贺翟垫,当车速超过150km/h后煎背,车辆的加速度下滑比较明显怂活慕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胺女,工作人员解释说为了保护电池户途骋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡糯嘉杯。再多说一句遍,这个速度日常用肯定够了庇比篓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h阿逻,但如果是赛道丸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瓷,有大直道的长赛道躲佩吴,它应该会比较吃亏负抗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车穗,常会被贴上大排量记嘎、暴力机器尖、拉风外形和肌肉车等标签静。这些词虽然简单私,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悸汐阂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型懊壳。近日绵括,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锭聪糕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仟哨栏:科尔维特C7)合扭嘶,肌肉感十足的外形冕,手动拆卸的硬顶视锯,再加上6.2升自然吸气发动机等凸令玻,都是它的大卖点划剃怠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钙交: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时井惟,外形变得更具攻击性洞供狗。不同于以往车型粮词,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乘腥,只有头顶裸露在外凰麻捐,非常特别翰。重新设计的6.2升自然吸气发动机藕耍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹿阿,最大功率640马力娃喀盼,峰值扭矩814N·m)存伐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手公具烷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势十。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晚:5.3万美元)接我硼,几乎没有性价比可言泞导,但相信越是稀有的东西派,越有人喜欢冗衫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆傅吕糜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粪幸:400-023-5599 地址挨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玩辞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酞景,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剧揭。而这款车本网也进行过多次报道与评测臂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题款,比如——空间与电磁安全性敦砷。   有朋友担心袒请,混动车型的使用空间会不会很小疤敲桨隆,电池电动机发电机都需要摆放位置混,还有散热系统炮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧滑。   作为一个“热心肠”芦,笔者决定帮一位同事搬家掸杯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”咀缸常。我们的任务是将一个中型分体式水族箱施棚、两个大型行李箱剂焚、三个双肩背包煌,两个电脑包抡惫,一个猫窝何犬白、一个全新的大睡枕搬走忌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辖巍。好吧跨辽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大额谢狸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辫挺,从图上我们看出位,在放入体积规整的水族箱水缸后春,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包夕鸥凭,并留有一定的间隙量拢浪塘。   而后排在放入水族箱地柜后浅极摔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位块,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酞帆变。得益于巨大的后排腿部空间蕾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锤题。而后秸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拓坦老。当然喷,前排的空位是为乘客准备的昆蓖。(为维护试驾车整洁狮啦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施舞醇。)   我是一个希望低调的企业主揣碴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矢翔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间曝题救,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哼,后排音响控制泪吹围,前排座椅调节按键糠朽纱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子栋糠、空间宿狠暗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粟,大电流产生的磁场对人的健康有影响眉俗广。英国专家认为林成:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肥皆讣,高于该值墒隧,儿童将面临患病风险搐介繁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少华。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温馗拢害巴订。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稼搔繁。   简单来说静拜拿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绊巍懈,如手机嵌,对讲机刑楼、信号发射塔等拘瓷,而低频电磁辐射离我们的生活更近擅割,家用电器腿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桐脖盲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可曙输垦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台博锌,前排座位瓷渤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炒醒陶,不具有权威法律依据汝乓,但既然是国家允许销售的测量器材脑嚏,其测量结果绝对拥有参考价值聚介乳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评椽骚冉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谈刊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受椭,首先是油耗拒,我们在遵守法律规定的情况下帅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盛描褪,而结果显示痞高穷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车忙吠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下录,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”擒。   混动车型比普通汽油车重非粉,驾驶感受会很糟吗?   确实陷攀,混动车型由于需要布局电池勉凯盼、电动机频、发电机牢径联、散热系统及控制系统荡及混,整车质量肯定会增加轿繁缉,但通过驾驶擒逼赐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感誓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动澎灌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制埂固,使用感受更接近与现代的美系车型欧拟澳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性槽挫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宿逗,而在高速公路上挽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了滥屁,取而代之的是风声与路噪声辞。而操控部分覆袖耻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了歼镰,你永远不会感觉到生硬的颠簸表,一切都是柔和与优雅楼卢,当然限登宏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嗅伞。   最后肮,我们通过以上测试涣彩家,凯美瑞尊瑞在电磁安全性楔、油耗及空间实用性上都出色表现绒,而为此你仅需多付出几万元的代价香惋泪,加上经销商的优惠奖,凯美瑞尊瑞物有所值煌嘉狈,而你现在需要做的刷,就是去店里亲自去试一试涣蹈悲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拿剂千。 图/文骆:丁艺   丰田汽车日前宣布闲帝负,截止2013年底耿歇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆速暮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凛。诞生16年来奇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掳臀、备受600余万车主的信赖和认可版皆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赎染,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片稗枫。 责任编辑丘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后石,MINI凭借其漂亮个性的外观次彩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锑睬伴。2014年北京车展上荷差涡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车丁(点击进入上市文章)弘途,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔼牛,同时在配置方面也有一定得提升力锭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后括闺弄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市少渡趣,售价区间为20.18-23.68万翔。虽然只有4款车型可以选择抛彻,但从大家的关注度上看啸,很多人对这款车给予了很高的期望车室瘸。今天夹跋尸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奋,两款车虽然在级别上不同势奈酿,但是在价格上却是非常相近经鹤骇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万累。下面媳房,我们就来对这两款车型做一个对比眯忍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腊懒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗杞澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话帘蔚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜环谈。当然舱瞥,作为一个自主品牌守奉,想要和这些合资车型抗争想罢,就需要在配置上有一些诱人之处敞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别穿抡快,从车型尺寸上看粗秤,H8明显要大于东风本田CR-V港,但是价格却几乎接近星幂。如果您的自主品牌不感冒的话探丛,那就不用在纠结了财戏。但是挛骡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扁捕,那么H8的确算是不错的选择链垛,至少从轴距上就已经很让人动心了甸。   =============分页符=============   原标题当怀霓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脆,哈弗H8还是小胜氓澄疏,其中H8还带有液晶中控屏喜卯别,而CR-V并没有配备中控屏汐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能股瞥编。这些东西的确也是非常吸引人的达卫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的氏诚饰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验色,平且还配有ECO节能模式童,对于追求平顺性的人来说还是有优势的粮岁波。H8还配有坡道控制系统徘,但是CR-V并没有配备这个功能帛。另外期晌宋,H8还配有三种运动模式觅,一定程度上提供了多路况的脱困能力岗发充,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些亥,当然H8属于刚刚上市的车型碳橙,并没有试驾车让我们来进行测试岸,以后有实车的话俩碧尉,我们会进行相关测试馆瓷隘。   结语笨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章犯队袖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升维,某些情况下还要超过很多合资车型冬肌倡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下逗杜甘。 责任编辑揪:赵春晓" "从1985年开始憾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淋墒,1991年出现在5系车型上蒋,1999年开始陆续出现在X系列车型上肖。直到现在函钞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弗槽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配穗沛拌,提升着宝马车型的操控性和运动性戳秸。让牵引力发挥的更加自如迪,下面杏辜娇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现玻赤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱南敞。在车载计算机的控制下槽恕挽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整锑插刨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骄驴碳,而且动力分配比例范围达0-100%狭,赋予车辆独特的动态表现锋捂皖。 与传统齿轮机构相比隆,xDrive动力传输响应速度更快漓,分配比率更灵活踞揭煎,通常填梆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴藐揣蛾,保持车辆转向精准灵活敦台劝,初此峡、中段加速更为直接的经典后驱特性繁。而在弯道譬价鬼、湿滑路面蒜茹行、或紧急变线等极限状态下泻炽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力变,增强了车辆的稳定性和循迹能力成。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骸卫,在附着力降低的情况下栏泌,更加考验着前后轴所分配到的动力玩。通过一体式底盘管理系统的侦测款弛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配举海悉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下念世,最大化的改善转向不足和转向过度娄好。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拖寡酮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现笑。宝马4系在绕桩和紧急变线中挽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扣,更灵活痊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仓妓霓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嫌搂,公路性轮胎打滑严重熊衫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预股辞笔,还是能够胜任一般越野路面甫扒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怪氮,宝马X1一直以其运动性示人开聪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表垄盎疏。但是不同于一般运动车型不擅长越野锈讹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屋狭,能够让车主在假期到户外撒撒欢秋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比跑赏坑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时办凌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣梦。   在消费者最关注的价格上缺拌,我们分别来看两辆车戊县瘸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烯悸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酒负。从售价上我们不难看出汇涵另,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3表男,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3霉,价格区间跨度较大仑赦。   外观尺寸对比惫嘎:   首先碳杯,从外观上来说靖,宝马X1极具动感疵赣输。其标志性的双肾格栅已经不必多说泞牵辽,远远的就可以知道这是一辆宝马惹豹啸。而那富有动感的线条吧捅圈,将其外观勾勒凑剧,即使是静止在那里揉按碉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辅俯豆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长灭,感觉比例似乎不那么对称阜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陌,而且作为一款国际范儿的车鞋赦搐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撩蒂芜。虽然宝马X1有修长的车头钝,但是驾驶时却并不遮挡视线僚篙湃,仍旧能够清晰的观察前方路况簿税。   相比之下洁返彤,奥迪Q3的外观略显沉闷琴邢镀,同样的家族式前脸显得十分稳重八。虽然不像宝马X1一样运动斑抠斗,也符合其SUV的定位宫舍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寿,这也让奥迪Q3的样子更加传统镶贬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势椭,但是内部空间却优于奥迪Q3瓢等话,相比来说恭潮,宝马X1具有更大的头部空间箱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3上卵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顷马:4477mm 长捻白:4385mm 宽栏屎:1798mm 宽跨:1831mm 高府拔:1577mm 高灿奈汞:1608mm 轴距挂:2760mm 轴距控:2603mm 最小离地间隙轨复:194mm 最小离地间隙拒洛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者际,宝马X1具有灵活的操控性墓邢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牛楼,作为一款 SAV写拌茧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的囊额锣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向点酮晴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滴矩蹄。   实际驾驶中立判,宝马X1的路感清晰乖虑,虽然车身不芯⒎景恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径廖品毖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头廖搅,带来更多的便捷色。行驶中你尽罕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咐关妇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盖犊蚊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸥、高精度直喷与电子气门三大核心技术疵嗣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果霸,在动力输出上达到高低搭配的形式撤宪啪。而宝马X1带有的ECO PRO模式阜赎替,可以帮助我们进一步节约油耗鞍痞,让油耗能大约降低20%菜扣。 两车基本配置参数对比饺酪苛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惋廓:通风盘/后软蓄:通风盘式 前胶嚎:通风盘/后惰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题欺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV臂,我们不仅仅需要看其运动性能卉,还需要检查其越野性能痹猾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咐潦超,为了能更好地分配轴荷撬腻螺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端勉石鼻、后桥差速器前面角怒。正常驾驶环境下铃藐啪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮筹豆灰,当检测到前轮附着力减弱时吃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挖,帮助车辆脱困邵屡。   通过以前的测试迫拷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用匙欺,对于应付难度不大的非铺装路面来说僻竣靠,这套四驱完全可以应付罕篙脱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尸适览,加之悬挂行程过短仕怠躬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试路督鞠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妓刹颧,偏向于公路驾驶驰蛊搁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统比,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酸啪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中金枪队,动力的分配为40:60抖,在实际日常驾驶中摄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娩淘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缚坪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拌戌,在车辆出现转向过度时郎汇,车辆会将更多动力传递到前轴烂波,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性躲培,帮助车辆脱离失控的状态槐昂似。在弯中逐渐加速的过程中殊,由于车身的重心靠后帽镁尉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拎,在这种情况下将篓盟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出线农滤,减小前轮的负担坊,使车辆获得更好的指向性酸茧铝。   无论是雨天挡,还是弯曲的山路诺蒲疥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对湃醇暗。而且在大角度爬坡及碎石路段赐崔涸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力崎粟。尤其是爬坡时抵暑械,动力能够智能输送至前轴香氛京,让车辆轻松前行钨假担。而在平时巨,动力又会自动分配于偏后驱僚贺歌,让运动性得到进一步的体现七。此时的感觉是类似后驱车漂回,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配逼界,让车辆行驶更平稳富。   相比而言来唱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高譬,具有良好的越野视野惭,但是宝马X1的离地间隙更大郴耸耿,通过性更好跋匙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蜕嘛皑,尤其是其具有更多头部空间憾负,如果越野时遍伴,可以适当调高座椅坐姿袭。   =============分页符=============   原标题峦呐汞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰图朝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩来,所有的按钮也都在触手可及的位置沏淀厦,十分便于驾驶者操作急松。而且两款车型都选择了年轻弟染、时尚麓癸贫、富有现代感的内饰设计关。   两款车的配置菜害炭,无论是奥迪Q3蛊席,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全景斥。尤其是宝马X1的iDrive报、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桨贪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丁磋,宝马X1更加简洁赋刺霖,而且操作一样方便把膘火,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恕法遍。即使是刚接触宝马车型的用户竞,也能在第一时间熟练操作谢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热馁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性廷狸蒙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索藤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碎肉沛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搪寂。例如像最低配的宝马X1盒,虽然价格极低标,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了朗编俄。Q3低配也是一样交,配置较低昧脖。不过如果您不在意像导航虱辖废、座椅加热等配置扳触,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纲悉滇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后诧徘隙,我们进入车内来看看内部配置以及空间扦晶按。二者究竟谁能更胜一筹拱?首先来看两车的安全配置哪羌。在气囊方面吧,奥迪则更胜一筹摹豢庭,在两车装配有同等位置气囊的前提下匿麓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊驾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜韧食,它全系标配有防爆轮胎贫,即使发生爆胎都,也可以继续行驶欺麓充。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撬抢法。此外防爆胎也节省了备胎空间列错稍,让后备箱有更多的储物空间拍猎钨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间马。从车身尺寸上来看遣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势殿习侈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瑰。然而车内乘坐空间方面凉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汐伦爆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度欠仙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镀乾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题播们:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面仿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策席。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养存。但由于国内油品的质量不佳锋瞬艇,为了更好地保护车辆发动机鲜熄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换垦。而其他配件的保养周期上悉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养维青。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绰毙炕:   861元   xDrive20i喝:   1036元   其余车型容脸:   965元   sDrive18i叭淳:   861元   xDrive20i醒殿咸:   1036元   其余车型梳镰:   965元   sDrive18i修:   1609元   xDrive20i相:   1784元   其余车型趁杏晌:   1713元   sDrive18i防版尺:   1386元   xDrive20i煽免皮:   1561元   其余车型赌慨窘:   1490元   sDrive18i幢:   1591元   xDrive20i奇:   1766元   其余车型罐同:   1695元   sDrive18i普律:   1609元   xDrive20i份寐荣:   1784元   其余车型素刃悸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注监闹郊:●伞号铰:需要更换 ○蓄:常规检查勘差,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矩屯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯稳卧卑、空气滤芯和火花塞烩。花费支出大概是2691元杜匡莱。4万公里时还需要更换汽油滤芯琉,支出大概是1382元唬接摊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错达癌,保养中也没有出现更多的费用支出遂段。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注壤悉:●仑推枢:需要更换 ○番陋:常规检查莫沥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陵埂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费华,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摧诺贸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同郝劣第。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加估疮,能够更好的照顾到爱车的每个细节磁顺堆。   总结肪: 总体而言教呸酪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动晦猫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3粟戎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足僳你,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腑,整体内部空间与奥迪几乎相同髓。而在使用保养方面谭驼别,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茸检。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人皇洛拨,但是其配置也相应有所减少帝桶。作为高配车型菇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胁。 责任编辑童:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蓬品床,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堆鞘。它足够漂亮了疏,漂亮的让人感到迷茫吼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行祁,由于在国外眉率,我不得不比以往更谨慎的驾驶殴,没有做任何炫耀的动作媳淑,但依旧接受了不少注目礼末赦卢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来滑嘘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掣较,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内环点,只好出此下策秸贾:按住伊谓狗海控器场,“砰”后备厢盖弹开了颂,老头愣了一下剐范降,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胖,并给了老头一个友好的微笑酿飞舞,关门走人了笔凄。这时我才知道拾降,它是如此的招人喜欢!   仔细打量犁梨,它的曲线诱人钠粪凰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杜倪揪,但令人心动的地方是从B柱开始的途挠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恕。也难怪挺畦稍,差点忘了必文线,我们这台车选装了AMG套件憋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用描,没套件的车感觉就差了很多磊距啤。   即便如此陶死澄,它的妆容仍是存有争议的背,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捞仁。左派以我为代表(全部未婚)但锯,认为它的骚气指数接近满格捎逼,尤其增加AMG套件以后会,能骗不少小姑娘姬物。右派以结婚生子的同事为主保,他们认为车身不够修长托酣哎,不够秀美敞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体叔誊骇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情垂筷,但又内藏了些许的凶狠了。   不过我们两派的意见同样有交集芳,那就是从侧后看去沥乘楔,它的美感更胜丁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中适嗡獭,远远的从背面欣赏它矾腺宏,真是太美了羚醒。   =============分页符=============   原标题描桃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上说,它采用传统的氙气大灯谱连沧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统桥苍且。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少剔荒尖。另外交,与前包围上的空气导流口不同的是拜健娇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用仇起,不得不说其达成的效果是相当不错的戊谁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼偿舞快,但日常使用中也是在令我提心吊胆瓤,还记得开头那个故事吧堤廖娘,告别老头后我驶出了停车撑饲А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着轨慷,压过了一个并不大的小坑洼恭碳,胎壁被硌破了兴澄萍,轮胎在5分钟内全部撒气剩俯熊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盾怠,这个下马威让我措手不及项。   =============分页符=============   原标题掏譬弯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盲办晒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中裂构。坦白的说负屉,这套座椅看起来特别有型巫耽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求天钮谎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处皇亨肌。   眼前中控台的造型怯物,甚至细节都与奔驰A级相同菇蹦横,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蒜萄狡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疵,总让人忍不住多瞟上几眼拖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹十,触感细腻嘿瀑。   =============分页符=============   原标题梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蟹细稼,各项按键的操作都很顺手守,但我多希望能提供翻毛材质窟。另外盾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手观,回馈力很型獭,而新款车型早已没有了这个感觉亨,让更多人都更容易适应花吴陆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旧蕊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利灭靡盎,特别方便睫,当然了挝妨,这并不是CLA级的专利聊蹋,A级也同样如此忙琴焕。总之对此我们是持肯定态度的低敲陡,“怀挡”显得复古摄壤局、特立独行懂多溉,而且省空间猩釜绕,利大于弊赋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同爬攻滥,不同的是它很强调对网络的依托骇,这几天在欧洲开了不少车暑厩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蓉烁。几乎所有新款车型都支持与手机互联氏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能然媒氨,还可通过手机网络访问互联网评柬协、下载官方APP程序和导航柑蓉,这是国内车载系统所没能赶上的百。   =============分页符=============   原标题阶境泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喊,空间实际上是够用的盖,毕竟多数时间都是前排利用率高圣宛徘。我同事身高179cm瓜奖停,在前排头部有一拳的空间琶匣联,在后排就显得局促了讨骨,后排乘客反应压抑感比较强揩。   不过我坚信痕邵,对于CLA的车主来说空间是够用的梢硅氏,因为后排不会经常有乘客趟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞎邦替。   =============分页符=============   原标题刚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖韦簇氢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疼认昏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敛份,配7挡双离合变速箱疵,带有换挡拨片煽喷。拧动钥匙炊,发动机被唤醒虐露,车内怠速状态下的静谧性相当不错佳,我们出发了暖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通孩磨,不过CLA非常容易上手半,舒适模式+D挡表现得有礼有节媳,整个驾驶感觉极其轻快掠烤唤,这是一辆易于驾驶的车踞肺搂,不论男性和女性都会觉得很轻松失青冀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性沁,转速时常被控制在2000rpm以下衬摔侵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契漠算猾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性篱太,而且在低速中它的换挡依旧平顺亲,并没有出现那种令人不悦的闯动警糖。   切换到运动模式丛氢,变速箱首先变得更为积极兜勤涣,整台车的性子也开始急躁起来敲畅,随时准备着接受挑逗袒警,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接姜。油门的响应也更为灵敏拣吞,初段就能得到不错的效果施救伞,只不过排气声浪并不那么有气势霸蜜。   至于转向呻骂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻革钞丁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉久,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堕岭,那样的线性和柔顺级垫,简而言之非常舒服耻炉。   CLA的转向感觉则不然痘,它少了些紧致的细腻感凄括墓,多了些轻巧善如说。这套电动助力低速中没什么特点幸,属于偏轻那类的派,或许女性朋友会喜欢疼。高速下转向逐渐变沉膘腾士,更易于驾驶杏无,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上修,比我想象的要好不少甘巾筏。   不要被AMG套件所蒙蔽池咀,悬架的设定并没有那么生硬谢揣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仿惜,整个感觉还是挺舒服的举,回弹的特别利索熄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贾损愤,起码我在前排开车是这样一个感觉鹃,只是后排的乘客有时会说五耻盆:颠!哎萎奸诉,管不了那么多了弦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人聪痴,驾驶感觉对于这台车来说重要炔览。   =============分页符=============   原标题疏燎辆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蜗冉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现歧动。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凸垫谋,无法进行有效的弹射晨。起步时有将近一秒的延迟哆臀,之后发动机全面发力狙,此时轮胎打滑非常严重湃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桔歌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态魔,导致抓地力不足监。怎么形容这个状态呢弗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速玻辣履,四肢虽然在飞快的挠地颈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛋饰,各位想象下穿难。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赎封杰,双离合变速箱准确的完成两次升挡蛊狸,换挡速度很快尺,最终用三挡达到100公里/小时的速度堤喊拭,时间为7秒整诵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辞,因为看到严重的打滑时我特别无助掀,尝试了降低转速起步步埂钢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地讥垒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中琳拜浑,而且车身的支撑有效编,车内没有特别明显的前倾感觉摆帘怠。从刹车曲线来看畦藤,自始至终加速度都在-1g左右检,最终成绩为38.46米扇侗肩,符合奔驰一贯的作风陪港武。当然猾稗瞳,待拿到国内的测试车后热镭鞠,我们还会进行测试火,看看原厂的轮胎表现如何存。   总结刊:   从国外的销售情况来看对,CLA是相当受欢迎的耍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脑苹,CLA在美国同样有着相当不错的市车颈唷,2013年后四个月销售1.2万辆假坦,势头相当迅猛搅祈天,可见其受欢迎程度馆宏。   进入国内后我想它会得到同样的关注蹭氰雇,随着细分市场的成熟卧玲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胆逼夯。奔驰CLA级茧崩妙,主打运动谋略鞍、年轻懦蝗骇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巨,尤其选装AMG套件以后效果更甚划罢汀,相比奔驰A级辨,它的吸引力显然更大苏珐。相比竞争品牌焚岛,这次奔驰走在了前面郸忱顽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品塑县。配置方面国外大多都是选装栏,比如天窗牛抖显、轮圈样式等等恳粱贪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知册庐。   不可否认爽陡,它是如此的招人喜欢洛娶舵,尤其招那些打扮时尚硅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑庆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伴疲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痉摊撑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机飞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘裂氦搐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃许骋钉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型眠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革空,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法叉,通过细节部分运动元素的添加边,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格踩庐。其外观运动套件包括进气装饰鼻悔膊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闯。   总体来看郸谩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子切徒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卫镜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瞎平矾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备爱,白色车身加上黑色的玻璃车顶商,看起来很有档次感卢抢蹭。不过略有遗憾的是霉蕊乖,它的全景天窗不能打开幂此年,有同行戏称柿磨寐,这是专门为了看星星而设计的鞍粮痕。   内饰简洁自然   与外观相同揉杠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围徐昏。全黑的内饰仓退、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坪桃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来会。   配色方面煎李孙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰潮,但通过座椅的白色缝线失弥悄、钢琴烤漆面板白边框的搭配宛,使得内饰整齐又不显得沉闷幻峡疤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了态。人机交互系统方面吝,V6菱仕Turbo车型并不占优势睫迹。   动力不错港贸现,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱稿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型管丘啪。这款车的低速扭矩较大霓无涩,因此起步时非常容易兑。起步后断妊,借助轻盈的车身沏,汽车随后的加速较为顺畅彼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实算咸菠,这直接导致这款车的操控也是相对不错罚公,在较为宽阔的路面上粮头蚕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奇枫,感觉很有信心锨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校覆孰驳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敲吞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骆忻怖,非常方便驾驶者进出罐吉袍,但打火时身褂奥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诡首相。 责任编辑筏括贺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郎兜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位屎。之后的继任者是睿翼苹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈腹猾裙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款改,并更名为马自达6阿特兹试沸,而它是否能达到前辈的高度丸颠,让我们由内而外的体会一下辉辑眷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌让,配合这两侧行车灯朽雷,看起来霸气十足嘿宽软,隐隐的透着一股子狠劲痉边。图中这款车是2.0L的标准版侯汗,则采用了较为普通的卤素光源窝吹绕,科技感差了一点宿曝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯船儒罕,犀利感十足顷锈趁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA俄全官,它不同于以往的两代马自达6搞膊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现爽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来集糠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丰纱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”不挠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惨锰炭,轴距为2830mm陀,与进口版本相同劳戚。相比同级别其它几款日系车型范,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓣嘶裤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾颗八,像是一滴在高速行进中的水滴臀破邻,充满了流动感巷臼。从后边仔细观察阿特兹的背部如,不难看出它还带着一点掀背的意思镐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯刷,配合着双边单出的排气筒授抄亩,更使整车的运动感一直延续到了尾部联颧乔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈败十襄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驹昏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)常鞍杰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上食懊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意莽歼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩掂绍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卸蹭沫,其它区域大多为硬塑料酣脯。由于没有太多的装饰件矾啡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蛾弓骇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捐嚼,它采用的是一块电阻屏痊码软,触控灵敏度还算令人满意埔,界面的科技感以及显示效果都很一般荡,总体感觉更像是四椭络、五年前的产品廊,唯一的优点就是操作无任何难度狭,一看就会惺领。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡备南慌,所以导航功能暂不能使用贬供毕。   进入车内黑穆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了庆蕉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿离猩,握感也很不错惋奉挂,由左至右打满需要2.5圈比泼囊,比大多数车型略小坡。此外绅孺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泻,操作便利性良好底,而且兼顾了驾驶乐趣抢才什。   仪表盘采用了朴素的黑白配色海,但却一点不掉价矛糙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感多读,其次它的表盘内圈采用了网格设计贫迁钡,多少有一些竞速的味道撂酵粗,再加上白色的指针以及简洁哀叭徐、明快的字体迟褥杭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望崎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏是咖康,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗臣、平均时速涧吻叉、续航里程之外剧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP幌法。i-stop是马自达研发的自动启停技术屠窝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阿萎。   除了i-stop诽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统臂邦认。之前在新能源车型上比较常见逼绕茫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上海秒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纷肯,它是以电容取代传统的电池或电瓶盟徽,从而为车内的用电设备供电岛,而非用于推动车辆前进卯思。   空调面板的样式不错容丰屋,旋钮和显示屏都显得比较有质感滥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子地蜡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车僵度龟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁盍希好播缎。前后排座椅均采用了真皮包裹艇樊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谱猛。   虽然阿特兹有着不错的轴距限啥蔚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩合肯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯湮シ病,而在后排却只有不到一拳的头部空间畴。令人满意的是后排的腿部空间殿祭,坐正以后不影响翘二郎腿泪竿柬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定弦,不仅地板平整虏但偏,而且行李箱有着不错的纵深娃痴,轻松放下高尔夫球包陋捶深。藏在地板下边的是一个16寸的备胎糕效,以及更换轮胎所需的各种工具丰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寞楔、双可变气门正时拉达、凹顶活塞+米勒循环享蒋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术度,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现籍宦品,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm荆刃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm独。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吓梢,并带有换挡拨片目,只可惜这款变速箱不带有S挡贯,对于主打运动的车型来说个遗憾掸纠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吹导,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩椒锑,日常驾驶过程中懦,为节省燃油迷,变速箱会积极升挡车叛,转速经常保持在1500rpm以下办。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滥寡苯,因为这台变速箱的反应速度很快臂蓖茨,能够很好领会驾驶者意图惧泻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谅。   阿特兹拥有良好的操控性摆枯,这首先要归功于发动机线性的动力输出炒癸炯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扫,而中后段又能够拥有很好的动力表现房,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仍,尽管反馈的路感一般恨究,但指向足够精准傲俩,能够给人很强的信心习径盼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协逃旧,它的前后悬架初段偏软粮,能够很好地吸收路面的颠簸棺皮挤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾粹。可喜的是悬架的后段韧性十足脱票,不会让人感觉力不从心黄滑。最重要的是拜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整成巍车,车头指向灵活踞,车尾循迹性出色苯陋瞥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见魄先。   总结烁: 对于马自达这款即将发布的新车拔仟,我只能用赞不绝口来形容耪倡,外观和驾驶感受都可以称为上等驮录鸡。如果非要给这个车挑点毛病的话围鸥,就是在高手如林的中型车市场里阮涪底,马自达6阿特兹的内饰略显中庸毋。所以如果你是“外貌协会”的成员触,或者追求极致的驾驶感的话毫蹲健,那么你可以期待一下这款新车荣。 责任编辑法桑:赵春晓" "  KTM的X-BOW岭素话,直译过来是十字弓泛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)纤颈痛。实际上淌,这个模样怪异的小车胸,的确是火力十足磊窗,足到无论是在街道上还是赛道上链,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痕社。   先来说说KTM这个公司魂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闹,以生产越野车和跑车而闻名局,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车椿跋扣,也许是工程师们精力太旺盛寺并,亦或是身在奥地利这个地方措素,总会有些天马行空的想法斤夸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搂,去生产一些别的什么机动设备距。这几年孩范,除了X-BOW遂缸盛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赫蔷呵,而且都有一个共同点——惊人且极端颈祷抽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挂、puristic(纯粹)挪、radical(激进)恨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顶。另外还要多说一句物,这家公司的口号是ready to race扯,时时刻刻都在准备一场竞技缕。   KTM的CEO曾经承认宠斥,他们希望使用21世纪的技术错,发扬柯林·查普曼的理念拐间腊,打造一台新世纪的超级跑车府。柯林·查普曼是谁涤拿同?他是路特斯汽车的创始人饲蔬儡,他说过最著名的一句话是写夏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楼葱,作为汽车工程师稳蓖,他把全部精力都放在对性能定稀、操控和轻量化的极致追求上趁东。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颅哆粗,但跟进尝试者寥寥兢姜喘。看看路特斯汽车凄凉的经历径,这其中的原因并不难理解恫。我们很欣慰地看到闹海,在新世纪锈,KTM继承了这种理念醛为,并且做得更加激进第卜。   其实X-BOW的理念很简单靠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车丰结。碳纤维单壳体车身小末、全车碳纤维组件棚、水平推杆减振器琶抽,这些都是方程式赛车的标准配置汹酶。由于使用轻量化材料热,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)错。在高速行驶中滤公凡,车辆的气动布局提供下压力廖圭,以此来提高抓地力和稳定性横,这也是方程式赛车的特点唇心物。和赛车唯一的区别乱赶物,就是它有全套符合法规要求的灯光你屏,以及一张副驾驶座椅戚版疯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机破酗,经过强化和升级后阀,动力达到300马力揭倾,和F3方程式赛车相当驳,六速手动变速箱也是简单而纯粹炽荡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话然,我们不妨来看看推重比氏。X-BOWR大概是2.6千克/马力秒间,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢欠獭,也就是说发动机需要负担的重量更少窃翁,动力表现自然更强喷。   在踏入X-BOW车内的一刻浦戌痢,恭喜你蕾辖魄,在旁人眼里扦,你已经像是一个职业车手了荣。首先一只脚跨进驾驶舱虑疚,站稳后调整重心坊韩,再把另一只脚迈进来凸裸冒,双手找到合适的支撑点邢,将身体重量转移到双臂户盘靶,身子瞬时下沉蓝,把自己放在座椅里挤棘。来自RECARO的座椅是固定的睦旁,完全不能调整鼓,靠背角度略微向后倾斜毯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里椒昆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置阂酬。要完成这一系列动作桶葱,如果你是个长腿欧巴盒败搓,可能会轻松点寒。同样和方程式赛车一样幢首全,X-BOW采用快拆方向盘侨凳,在一定程度上提高了进出车的方便性停报,不过我觉得这个功能最主要的目的皆姓,还是为了让它更接近赛车捻胳。绑上四点式安全带该熊,身体没有一丝活动空间痴葱方,因为在碰撞的时候脱,你不能指望安全气囊救你一命朝都,唯一的方法郡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瓤尘肪。   驾驶它脊并,你不需要有汽联颁发的运动执照司燃陇,甚至不需要经过特别的训练采。只要你有合法的驾照熬门狗,会熟练驾驶手动挡汽车石瓜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度慧霉。连离合器都很好掌控始,甚至比驾驶EVO溪腔、STI这种高性能运动房车还容易贸。你唯独需要的辽饰,是练就一副有力的双臂散,因为它完全没有转向助力坎菩,停在原地监,方向几乎是打不动的秤捌金。   由于场地的原因伍劫揉,试驾过程不是很尽兴嚎,并不能体验到X-BOW的全部性能僳。在狭小的环境中淮畔饱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瞳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势分亥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力身嫉。因为使用水平推杆减振器吮仟,X-BOW的底盘可以尽可能的低踞,在转弯中几乎不会产生侧倾响师。多连杆悬架结构稳定金,可以减少轮胎不必要的运动和变化疯,保证最佳的触地面积敲畏惫,用尽每一分抓地力灵磊料。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度受,这一切所产生的副作用辫,是你的身体要承受更高的横向重力独屉。   在视线上步澄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似曹香腑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置禄,以及转向时轮胎的变化警。利用这个优势祥,你可以把车开得更加精准扒谜杭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胆痰,这是任何房车都无法比拟的靠化。不出个把小时都,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样史犀,高速掠过障碍物而毫发无损靠累,那种险象环生的场面虎前忌,我相信其它车做不到翅教,这种乐趣和成就感沸盛,只有X-BOW能给你陕。   看到这儿般蕾,你可能觉得这台车并不难驯服雌,一切都很容易判。没错航,X-BOW没有设置很高的上手门槛为,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烁恍贯,但是它还有进阶的玩法孺,这就需要很高的技术和技巧了返冷。首先搞朵盟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祷额啸,为了它的寿命酬伟,好好训练跟趾动作吧率垄。漂移唐颈?也没问题叼门,在转弯时只要加大油门能,车尾很容易就会滑动起来庙袍忌。之后能不能画出一道完美的弧线芍说,就要看控制的技巧了泥烯弓。   除了以上这些辰芹,我还有一个建议些。置办一套合适的行头邦,至少也得有一个头盔和一副手套琶腺房,这会使你看上去更像是职业车手味。当然趴,作为一台可以合法上路的跑车守颊堤,KTM也试着考虑过车主的感受锭酱,推出了一款GT车型木般煤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃握并,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纱。无论哪种装扮凄矾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街栏系,在气势上就足以压倒一切汐论悉,而在性能上楞,它也是所向披靡督搪,精准壁奶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜协。虽然它可以以合法的身份上街唉疾撵,然而对一台Ready to race的准赛车卵苦,街道并不是唯一且最佳的选择括,它最终的目的地戌,是要奔向一条真正的赛道诲,在那里解开封雍ⅰ,去赢得一场真正的胜利猛锣。   说到价钱添芦我,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梧拓焊,一点都不值鲍。那么姑,如果说花135万林,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟福勿,最大化的驾驶乐趣轮羔,并且还可以在公路上行驶颧默,这样是否物有所值拓挂膛?答案其实显而易见钡,值圭,或者不值淳,取决于你是否真正热爱驾驶苍隶梆,热爱赛车运动盗乌椽。 责任编辑染:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酬拭,早已见怪不怪抡茶伎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车戌平刹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过技烫茫,广汽丰田出品的YARiS L致炫腻篮拘,就是一款加长版的小型两厢车埔炬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志享。 知识普及清:为何不叫“ 雅力士”了厩竞?   相信很多人都会有这样的疑问坑背,从车尾的英文上来看哨苗队,YARiS的标识与上一代完全一致铅救湿,但多出“L”字母汗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观铜泛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撑。全新YARiS通过变革性的设计料棱场、加大车内空间钮呵袖、降低指导价昏祁,从而想抢夺A0级市场的份额胯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泄磐。不再使用“雅力士”的中文名称催挂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌岸。   外观稿嘶壤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型魏颓烦,如果拥有一副出色的外观设计膛辱强,那销量肯定低不了既。广汽丰田的全新YARiS L致炫膝眷繁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筒娇柑,能让更多的人接受沪。   =============分页符=============   原标题呐寸老:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讳,所以在造型方面与海外车型有些差别贸蹭较。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坛镐,“梯形大嘴”车头动感大气普娠,配合超长的轴距呕澎弗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受媒诞。   =============分页符=============   原标题拧亢哆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰将镐荆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内技,相信你会有两种感觉瓣委,第一窟:中控台设计非常大气别孙,和丰田系列的SUV车型风格一致骗磕肯。第二誓徊疗:超大空间嘶勤,后排空间完全比拼一般的A级轿车快导撵。   =============分页符=============   原标题夹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm杀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冯苦,但是空间方面完全越级的感觉舞蟹,完全不比一般的A级车差沛膏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服夺薯。   =============分页符=============   原标题肛媚矢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾莫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孤苍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泉列,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抛灭何,中后段性能并不出色辉喂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高等,高速行驶油耗方面并不出色靛绅诬。   结 语   作为一款城市代步车型际嵌瓣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脆郎挟,外形方面就能征服不少年轻消费者摹卯。此外安幸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杜涛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烙枫说,若果说美中不足的地方吧辱丰,那就是匹配的四速自动变速箱了千哭详。(韩威) 责任编辑溜晚诡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒糯诉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伤?告诉你绞泡,这是真实存在的一辆直线加速赛车壳详崇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车栋硷店,基于2014道奇Dart车型窍撂,型号就叫做Dodge DartPro Stock旁旁。大概意思是“超级街车”纠。虽然只是称作“Pro”律肋,但它的结构和普通街车已经截然不同藏肛,一点点相似也仅限于外观上丸。一个专门设计的底盘间乖磕,扣上一个类似“街车”的壳子孝清坡,除了好看以外瞎叛,也是为了让车子的空气动力学特性更好僻。除此以外袍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”姐黎。   作为动力核心尾巩够,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造判楼。与常规的“以街车为基础改造”不同陕嗜阜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仁培揣。据厂家介绍叮丛涩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时棘,而极速则可以达到480公里/小时蓟。   Mopar没有公布具体技术细节含乐,但是在上个月裂古琳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中关冗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速簿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考费:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力献曝夹,它跑完402米还需要9.9秒绅,而末端速度“仅有”235公里/小时孺年。也就是如果两辆车进行一场比赛羌艇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候性料,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半潍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭孙肃强,当然也无法在普通街道上行驶森。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芹断钒。 责任编辑厩檀芭:赵春晓" "  4月11日耽洁锑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市休锣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筐茂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元水低泥。   4月的京郊春风和煦赤,桃花盛开枪溪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意归阂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蔑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象湿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喉蓟。   然而稍微有点遗憾的是触期,由于相关环保政策乏漓馅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基屑梁。   =============分页符=============   外观内饰凄襄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阿假乖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo千豢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外警忌,因为配置的原因实,柴油版在一些细节蠕梆曹,如前格栅童蓝、雾灯等处精简了镀铬装饰付庙。   另外纳蛔钨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎顾苹匙,规格为265/60 R18挨末,采用双五辐样式邦请撩,与高配车型的20寸轮毂有所区分铂深。   外观上斥宦,大切诺基给人的感觉就是硬朗哗环、野性港、豪放姬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样渡棘廓,如果不是看到车尾的标识旗罐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伴色。轮胎的使用与其它车型也是一样的晾。   =============分页符=============   内饰方面烩全,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怒牡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同横,但是做工方面表现的比较细腻泪耸。各个部位间的接缝十分均匀魔,内饰表面的反光也抑制得不错恫末篓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的覆弄茎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机染坟。这台发动机由意大利VM公司制造嫡楼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绵,国际知名度较高何,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下僵希,最大输出功率为243马力(179千瓦)帛倦块,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米砷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱戌康椿,采用电子挡杆设计时,事实上啤词,在菲—克集团下的很多高档产品上慷钞赡,都采用了这样的档杆设计贸金嚏。   大切诺基是个分量十足的大家伙戒请门,体重高达2.4吨欣鼻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时被反姐,都让人觉得动力输出稍弱糯妒嫩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同橙肆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩娩擦勃,这使得在实际驾驶过程中端梆奈,柴油版大切提速很快览蓖碘,驾驶感受十分轻盈床井驶。   另外晾,发动机的噪声抑制也做得不错槐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大踩赋,但却绝非印象当中柏陡,柴油发动机那种高振动凭煽、高噪声熬希硅,车内如“夜店”般的情况讳炬始。   在打开ECO模式的情况下骑赏伟,发动机的转速在1500rpm左右的时候的烹场,变速箱就会做出反应肋,升挡很积极镐。当车辆行驶到70km/h的时候嗓外,变速箱便会将挡位升至最高挡绥,我们在城市中使用颧嫂,第8挡也是可以使用的贯垒悲,并非摆设曙臼逆。如果关闭ECO模式菱郊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右宛,动力输出得到了一定的释放南龋,当然董火伟,噪音也会随之有所提升蔽。   柴油大切的油门踏板很轻盈令澄,发动机对踏板所发出的信号反应很快涕,但初段调校的有些过于灵敏了端,尤其是起步时潦独,轻踩油门勾土昂,车身就会有向前窜动的感觉沁矫奉,想要平稳的起步还是有些难度咖,如果初段能调的沉一点冻此探,感觉会更好令陇唇,驾驶者对动力的输出也更好掌控黄荷吻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样事,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统爽壁,由于取消了空气悬架旱厢抠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侈架嗓,分别为自动掸萝、沙地颗次背、雪地箩粮伤、泥地和岩石昆鲸,这些模式都是通过旋钮进行操作的略讼鲤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雄泰古,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择信市。   此次试驾释,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验都坪,其中的体验环节有沙地谴、U型坑和炮弹坑三个环节幸项憾。在进入沙地之前抗磋钩,首先将车辆选择到沙地模式玫途淖,此时车身稳定系统自动关闭怠猴收。由于没有空气悬架裳吃啥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了朵徊桶。   模式选择完毕之后康吴较,开始正式进入越野产地辟,在松软的沙地中疵崎噶,要保证车辆的行驶速度卢。在沙地中行走寄挞贿,轮胎出现轻微打滑是很正常的括将权,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑窖,造成更大的麻烦觅诧兰。   在U型坑的环节沮享,选择到岩石模式之后退,分动箱启动扭矩放大挡脱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磺绅搬,传递到车轮上的动力会更加强劲济畏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过勾。   炮弹坑对于车子本身来说槐,算是更具有难度的项目了绍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孩伴。对于大切来说鳖婆,通过这样的测试还是比较轻松的扣。在模式选择上廊,我们依旧可以选择岩石模式屁贝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动池,保证有附着力一侧车轮的动力输出提顾,从而实现脱困贡宪。   总体而言卡鹃澈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在愧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辣红揩。在整个越野体验环节泼,对于动力的感受也是比较明显的价,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松憋,主要还要归功于这台柴油发动机狮,低转速扭矩输出足够大嗅腑前,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松邦。 责任编辑腻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列零墙高,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丢冀澜,以求为各位网友购车作为参考邢,本文我们继续进行耻如憾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)畦跋巳,作为合资品牌的A0级三厢轿车狈,经济实用以及稳定这三点立市之本獭瓣,谁展现得更好惟戈公,以下将逐一展开校瓜。 外观解读刷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中黑廉簇,这次“重生”抛开了以往的产品定位跑对碧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型广苛,接过老款颐达的市场后派,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慕瞥娜。   刚刚完成了小改款的阳光芜钵集,2014款车型延续了前款的整体轮廓缎,细节之处作出的调整兰缕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸塑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冯秃,另外增加了反光镜转向灯疯、倒车雷达等外部配置叉抱憨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车你弧,但两车在细分定位上有所区分捎凑凯,新赛欧更经济航拐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定价。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逆,两厢造型更具时尚特质盆稍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅傅黄糕,前脸处的线条切削更是全车最多之处姓浪雄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哨赴掇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唇灯揣,三厢车型尾部中规中矩且,采用常规一体灯罩的尾灯架盒,正是这一产品区分的剪影诽。 看完两车的造型每胶盘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现且盗啡。详见下表率辅期: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观掂沙仑,您更看好谁够环?欢迎参与一下投票估。   =============分页符=============   原标题刷佩冯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比昂砷缺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直构,各区域之间的串联均平滑带过居,整体风格更注重功能性效,力求在有限的空间内满足实现应有的功能居惭昆,并尽可能带来更多储物空间谋馅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足桂昧腥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征距瘁黔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膏滦捣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一轻乐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点匿。   另外登茬谴,随着车载多媒体系统的发展抽,触摸屏更多的被普及娇衰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕物,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能你蘑懒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高逞戎毋。 配置对比口鲍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比塑详,仅供各位网友参考摆伸瓦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓤火:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柑舷衔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瑰觅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度徐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尽扇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赌桃蠕,而车身与轴距娶珐俏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势额无镜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纳。   动力系统对比共: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面协,阳光仅提供一款1.5L发动机瓮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纯谋峦,同为四缸自然吸气版本聪扒,排量的不同即动力上的差距蚕楷脆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)从壬啥,具备重量上更轻的优势肠寂韩。   两车的自动挡车型僳胖设,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱貉鳖,其平顺发恨诫、重量轻及省油的特性瑞侮苗,同级别车型中具备一定的优势膜凄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筐,在挡位上优势明显拜蚊说,但其换档顿挫在车主之间常被提及麻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间称体窜,外观上二者均具备典型的家族特质恃舵酵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面低搜。内饰布置阳光以实用为主熬惧话,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勉桐憨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抛全慑。综合本文所述释弄,两款车型您更倾向于谁骚氢?欢迎参与以下投票胖滦茅。 责任编辑泉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敦急垒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐穷懒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弊捣奠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言垒弊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比容没。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型什浇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比垮孝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蓬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掂戈夯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形骇绘钩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同门握境。也说明K3S试图走运动化的路线水。   起亚全新K3S的长撕广却、宽窍山、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm门浑弧,而轴距更是达到了2700mm的水平郴,在同级别中也属于比较突出的成绩猴崔善,对空间方面肯定有着很大的帮助寄康。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戌磋壕,车身线条也非常的流畅腊,有着极强的运动感安,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差此。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用玛迁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒恃趁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达亩尺勒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm河浅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捍,加之降低的车身让骐达更加动感盲氨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屁钡俺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感百羡。形状突兀但线条流畅的尾灯踢,红灯部分占据了大部分表瞄棉,白光部分呈现斗勾状哭来祈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琳色磊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达窜梢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置亩。能够有效帮助你快捷倒车稳笨拜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否体汞污,因为外观好看主观影像比较大铰骏强。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面立,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多倾帝伙,基本沿用了现款K3的设计领炬然,提供全黑色嗽脖、黑米色删杏、黑棕色三种不同的内饰配色地阶。做工和用料相对也比较不错哺巍。内饰除了硬质塑料及软性材质外慌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次夕嫉焚。   骐达的内饰设计线条非常流畅绵奠,整体质感较旧款车型有所提升耐。内饰颜色采用黑色作为主色调石哎嗽,搭配银色饰板熟饭桔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比煌,满足不同消费者的需求耍沥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备款堵,多功能真皮方向盘以及定速巡航次,从上面表格已经很清楚的告诉大家价,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP稗阮、胎压监测等配置琼赁汞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蒙惯,其中ESP磊勘跺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力惋款城,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弧。 =============分页符=============   原标题缄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刑芳,整体乘坐空间相差得不太明显苯戮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同徒勉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富庆,座椅表现方面K3S内部填充比较实苔,对腰部支撑方面会比较到位薄剑酵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嚎膘,其座椅表现比较软识,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感空忍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多踩睦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势饯狼侍。在乘坐空间是差不多的季,K3S座椅设置得相对硬朗捌搽,而骐达设置得相对舒适尘哨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拍袄迫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L什燎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S偷炉氰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惕,很好的满足不同需求的消费者渡苫。起亚K3S相比起来就显得配置较少细湘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氯霉痢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同腿霞许。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绣猫,详细还需看我们评测所出臣扫稍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题称矾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毯。   点评贾:随着两厢车被广大的消费者所接受脊悍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款犁霓钢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舜蓖,如果在这两款车选择其一的话储桶拧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动箱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倡九。 责任编辑故:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嚎迷,甚至有人无法确切的喊出它的名字绵搬沦。其实这款车和我们并不陌生华案,因为它采用了与三菱劲炫相同平台确杭炭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茧秘。所以出镜率不高的标致4008滤,确实具有太多不为人所知的身世替确窘,这使得我们有必要去了解一下这款车图。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路皖渺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体皮鞭,呈现出风尚瓜库、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感季识汕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尉感,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仿渐括,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚椿幻、科技的感觉鹊拱械。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纷射帝,轴距为2670mm赎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镣脾备、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造幸,所以在车身尺寸上它们相差不多谅删溜。   从车身侧面来看恫鲜姬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸岛,整个车身也因此更加大气而富有力量感梦戈秆。后排提供了私密玻璃冯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风眯贬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喂戒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秽朵稿。另外究,在尾灯的设计上标致4008也相当用心怀斯,尽管造型简单稀逛,但通过与腰线的巧妙衔接瓶不计,使整个车身设计连为一体痰访。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂箍亲刀,配合普利司通的225/55 R18轮胎筐珊蓝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疟颁,都具有不错的表现碧恍偷。我想应该会有不少车友会非衬锷纾看重这双“大脚”侗唬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寝和,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意攀蜡确。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尘涩蒜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样猫距。不过标致4008在一些细节上却与之不同羔,譬如采用了大面积钢琴烤漆胆贝寸,辅以细节上的优化剂桃。   中控面板做工不错趣铜刹,按键旋钮设计很精致撅,且手感都较为出色粮健培。娱乐扩展功能也比较齐全括,AUX谢肠规、USB以及12V电源都有装备祁矛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钡唾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯料该懊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劫了逼,下面还有黑色钢琴漆点缀鸵链夯,凸显出了较强的质感仟佬遁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍豌,若塑料饰板能换成金属材质的话梁伶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表叹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蔑。在转速表与车速表之间锣花刮,我们看到了一块显示屏坎蚊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息套。 在乘坐以及车内空间方面泵枚,标致4008秉承了家族在这方面的优势炬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诚厢。   后排座椅靠背很直耪牌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉亭缕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埃窝等,坐姿却让人觉得并不舒适讨顶。   标致4008的行李厢内部很平整睫徽杭,而且后排座椅可以4/6比例放倒硼。这样它的储物能力将会得到提升宫妥抛,对于搬运一些体积较大的物品该诬凭,可放倒的后排座椅显得实用彤炯藩。   =============分页符=============   在动力系统方面警撩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机波,最大功率仅为150马力持,扭矩峰值198牛米摹苇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用确楔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稼勉丹。 全系搭配加了CVT无级变速箱藤皑,具备手动换挡能力彼普册。在实际道路行驶中敦宦,CVT变速箱表现的非常平稳萄侧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时署惋损,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辨,却没有丝毫提速的感觉绵嘛广。不过犀伎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挺锚遍,在平稳驾驶时超车变线很轻松县。   标致4008装备了3种模式的驱动系统前,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绢堆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喊挥称,前轮最多可分配85%的动力呻封,后轮则可达到55%峭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%荤,可以应付雨雪纯娜、沙石和泥泞等路况峦楔,也可以轻松面对普通的越野路段锰。   标致4008并不属于难开的车型镶,尽管车身较大队,但是方向盘非常轻盈驶冒,即便是女性驾驶也会非常从容际豹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鹊挥才。   结语瞥贯拼:从市场战略上来看荚芳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型栖烁,4008不仅丰富了进口标致的产品线沛,也为消费者提供了更多的选择汤。而从产品本身来看钱狗檄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烩鹃,能很好的迎合中国消费者的审美剔臼。在驾驶方面瓶鄙剿,标致4008表现出非常舒适和安逸沦步湘,非常贴切城市SUV的特性居。 责任编辑弯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型响坎肆,自2011年上市以来凭借着动感的外观勿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柯伴搂,受到了许多二三线城市消费者的青睐谐谦褪。不到3年的时间探劣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冗贬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型戌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣,将在4月的北京车展上市溪稍蟹,预计售价区间为6万-9万元落,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者版尝。下面就跟随我的镜头耿葡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车概狼拟。   相关信息瞬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惠芥绍,2011年正式推出了首款车型宝骏630涩笛避。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力图挠居,结合上汽和通用的生产技术哇宛庙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瀑娃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO穿沃,与进气格栅喀挂、发动机舱盖形成盾形区域敌讥衅,造就了独特的宝骏品牌DNA溶淘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计祷痢。从前脸上看寒翔,与宝骏630的设计保持了高度的一致扩桅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势效墙柑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计遂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装察,颇显动感挪势仁。   在车身尺寸方面采弊抛,宝骏610的长为4401mm勿裸、宽为1736mm遍、高为1462mm替突。由于与宝骏630车型同平台生产看鬼,因此在轴距方面并没有变化经氏房,依然是2640mm昂溺悔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐糖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斤,尾部扰流板了叉斥、包覆式的后风挡玻璃壤剿缮、硬朗行李舱的线条阶竿,颇具运动风炔咳。与此同时遁乖极,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂洛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桅革成。   =============分页符=============   内饰方面抵凄簇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度皮泥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赶羌,方向盘搭配银色装饰条盼瀑辑,整体风格偏运动门烈萍,带来不少新鲜感欺连藤。此外凑里,新车仪表盘也进行了全新搭配镐沫睫,采用双表盘设计跨书,更符合当前年轻人取向庆默能。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条违,提升档次的同时也带来的一份运动基因撕跑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘榷乱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多枢,LED组合仪表提升了整车的质感杉柑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞄迷乔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势潮舒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域们,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论姑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹汗鞭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面复板。   宝骏610是一款两厢掀背车型话冻虐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咎誓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仙剐哄,也可以按6/4放倒座椅迷陆取,放倒后容积可达到1300L井孰。   =============分页符=============   在动力方面蹈耙尖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机擂驼,最大功率可达82kW池,最大扭矩为146.5Nm纺非,这款发动机也同样在630车型上使用羌。为了发挥出更好的动力性能勾事唾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沁溪,此外还配有5速手动变速器可以选择港莫攀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绢会,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鳖盯极。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞭耽寡、君越瓜蓝、君威等车型上全。   在整个实际驾驶过程中霉躺擂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烙通。在1500-2000低转速时认呐窗,所爆发出的动力输出还算尚可缄筷裁,油门响应比较直接淳。但是随着转速的提升隘,档位的提高侈酵眉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来届盾。这种动力表现不温不火腔,但是足以应付城市道路使用缴捌瘫。   相比于第一代自动变速器客陈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升衰痘效。只需稍微深踩一下哇扔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡防,只不过由于排量的缘故电棠肥,推背感并不是很强烈偶屑去,且高转下的再加速能力也有些力不从心违丢绩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适炼,这也完全符合它的家用定位沪残素。在经过颠簸路段以及减速带丝婆遁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纶可隋,让驾乘更加舒适梢疤登。此外蟹短,在过弯时底盘也显得较为扎实仇。   结语弧:宝骏610的家用车定位很准确祟丛题,配置很务实叼楼赣,储物空间多灵,不过在用料和做工上还有待加强耗。不过动力系统方面确实不太给力惊,最多可以说是开起来比较舒适穿,这也比较符合它的定位前捻。作为一个新品牌豁荤宪,宝骏还有很长的路要走淖毫,虽然已经走过4年多萎衬饶,推出了两款车型氯思掳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样布陋揭,在自主家用车市场上打出一片天地来休龚美,我们将拭目以待骨禽苫。 责任编辑溪惦擎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圃,大众展台上首发了2015款大众Jetta公桑。这款车在现款Jetta的基础上仙,针对外内设计细节进行了小幅修调就经闷,属于一次精修边幅的小改款柔纲穿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整甫阜貉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盛督氢。 全文总结粪拳:   对于这么一款外形细节有新意篡怂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta徊稻,我们只希望它能尽快来到国内喂,因为目前国内的速腾车型漆矢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垛癸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面羚。 责任编辑囊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域订遍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作姬,深入布局弄馈蟹。其中包括类似上海大众新桑塔纳虑、一汽大众新捷达煤材聚、斯柯达昕锐昏抹戊、以及再早之前的本田锋范衰逢滥、日产阳光等等粱翔勺。可以说落康,在这一细分级别坷袜,乱战才刚刚开始篮玖泡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手翁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摄们,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉络疚桑。反而厚重了不少氓孟窍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疥时幢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卢伍。就前脸部分来说羚,整体样子是非常简洁的叼,又有几分动感惹景,和标致其它车型相比是有些差别的掇缅滔。   侧面造型规规矩矩尾憋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谦,你会发现悄汲贩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉降沉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因融,但301更多的是安安分分的一种踏实感搁累。其中迁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蓟墨缉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素椭夸屉,没有那么规规矩矩伤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守五辰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腺,这也是一项非常讨巧的设计掣唬。设计感油然而生戈献,除此之外低,车尾并没有多余的装饰物虫鼎米,简洁实用依旧是主要风格闲。   本文导航" "斯柯达明锐扮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蛾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卢捞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘎斧,可能除了家族化的设计以外泄叹珐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了聘沽。 虽然它采用了大众的MQB平台馅得,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分暑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破阔修割,全新的家族化设计让它年轻了很多考,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谅仿歼,但是相比现款酮差,它的前脸更显稚嫩示叮播,也可能因为现款有些老气横秋吧蒂袄。 车身尺寸方面农喘痊,它相比较现款有了一定的进步谜卸疙,内部空间方面自然也有了一定的进步胸羚烩,在后面空间介绍上我会在进行阐述泉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杀蓉齿,这也集中在细节设计方面缝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粒督错,还有合理的镀铬装饰磊线犬,这也是新明锐年轻的一种标志攀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腔狡。" "  2014年4月16日部,全新英菲尼迪Q50正式上市塑,售价区间为32.58-54.98万元瘸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型矩,2.0T车型三季度到货疾嫉绦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版播怀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喀华扯。三车官方指导价格基本在42万元上下嫩担馈,具有一定代表性吠商。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牛滑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者串,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晴旦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息起贯,车头造型极富攻击性激庙釜,侧身线条动感优美栋材黔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显幕闭蓟。当然搁霞,它的进化不只是看起来那么简单屋韦事,内功的修炼更让对手望尘莫及鸥柒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的清,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中飞,而且大有愈演愈烈之风澜,尾部设计很像自家的新5系撮,家族化设计不可避免倘呻竿。即便是标准轴距版本蓉翠窘,新3系的轴距还是达到了2810mm琴斯慨,比上一代有小幅增长涕摊,再加上悬挂对舒适性的妥协痛免,曾经犀利的3系已成过去关,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颈烦寡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的告狠,那非雷克萨斯IS莫属了片辆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堵敢,车头动感夸张梁,车尾简洁利落烫,虽然有历史车系的影子粕眠,但这绝对是对精髓的传承和延续互僧。   本文导航" "  又到周末了拒较,在大学破旧的宿舍里耙糜勤,百无聊赖的仰躺在下铺上惯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搏少偏,心中泛起阵阵遐想喜耍握。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角看戌,充满战斗气息的车身婚订,都让我无法安然自卧韦阑咎,打起精神涡睡,跑到隔壁楼的图书馆犀苟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凯。没错私藕竞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我偶滩蹈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心斤。但是赦劲,今天要说的主角并非“兰博儿”读汤,而是广汽本田第三代飞度鹃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车料盗。   ?什么是边锋主义霉悉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娃摹景,线条过渡果断赊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惟丰荒,包括讴歌品牌也大致如此闹寇翅。第三代飞度相比上面的两代仿块辰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晃骏裤。车头部分比上一代更加动感牛头,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状黄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蜜伐。给我总的感觉是蜗,车头的成功是线条运用的成功恭骸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象我,从车头到车尾一气呵成娩句纷,整体感和流线感非常强效课。从某种角度讲缸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙级驶败。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感勾琴,但相比其它竞争对手故童,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出翰书。   车尾的感觉并没有车头那么好棉,对于我来说癸叭,车尾的设计并不满意哨少。过度使用的镀铬饰条惠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口廷地。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复涤境炼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道逛,在纽约车展即将开幕之际侩冠,路虎发布全新发现Vision概念车忌,配备多种新功能杭建,智能玻璃实现透明引擎盖品,座椅灵活变换可实现共四种模式熬柬皆,包括远程颐保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形练。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列窃巧嗣,第一款路虎发现诞生于25年前聪,全新发现系列定位于“休闲”辱册笑,总计拥有四款新车五靶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题镜慨呸,多功能配置集矛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术甲惋,其中包括远距离颐莸媾ぃ控摹如寥,智能玻璃等卢斑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示顺,“新车现代化的梅天,切题的味疙据,并引人入胜的设计蔑,是发现车型发生的重要转变岸绕。”" "  [汽车之家设计] 2013年拉,我去过一次柳州得,那次尝煽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂视污恐,当时加揣,宝骏只有宝骏630一款量产车型具晶劳,时隔一年少如室,这家公司有了新动作旗潦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市馈芳沉。官方表示差挤钳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拔。   事实上蠢青,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胆,那时柒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶康靖凌,为了配合厂商对车型做好保密工作社匹,当时我们也并没有拍摄相关的图片峰紊。掐指一算激,当时坤鳖蓬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戊,在聊到这个话题时身寄,项目负责人也表示使港,整个团队在这期间做了很多的工作档酒酒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疲,即便有着此前宝骏630的经验懊,但对于一款新产品而言涧樊,整个团队仍旧不敢怠慢冠耿貌。   为什么要推出一款两厢车熔?   新品牌诞生初期泵嫩,单一的产品有助于更好的把控产品质量沛瞎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挝溅,从而将其转化为品牌价值彻联临,在品牌得到一定认可的前提下算,适当拓宽产品线棺,无论是对品牌惋钵下,还是对市场而言都有着积极的一面航秆漓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酶驰墩,较为官方的说法是“以市场为导向”糠扔,不过在我看来匿泥,这仅是一方面赡拎担,在有了以上需求的前提下镣破,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡玫捅,于是才有了这个方案捷扛位,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外暮壬付,车辆的动力系统侥萎凭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说限鸿尝,无疑是一个两全的方案衔雾酮。   两厢车在定位上有什么不同吗刊补?   简单来说解详,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物惰安,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本笨筋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吧还残。相比之下尺挫,因车身结构缘故浚炯,车侧和车尾的造型变化较大擅高菇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锯浆憨,印象中锣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鞠温,有些时候挠徘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素膏寐徒。当然奸款班,每个厂商都有自己的想法唯固,这种实用主义并不是坏事蕊竭,毕竟檀晶,车是用来开的誊僵闺,把主要精力投放产品稳定性方面碎飘,对打造一个大众品牌或许更为重要橡宿。   在造型设计方面棱铰口,除了已经固定下来的设计元素外惮蓖婪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耙涎瑞。对于镀铬饰条的理解见仁见智佳促,然而妊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”徘,正是在这种需求的推动下歧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坷呢库。   察觉到这一现象后柔韭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纬汕,显然诬,一味的添加装饰条并不合适蓝赡乳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求围姆怜。一般情况下竿毯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区添沥,除此之外返,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丰,在设计师看来呜碱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致憋坝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拌保师,我还不曾有过近身接触掏矮互。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知微,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线荡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坛。或许这么长的一串文字来的有些陌生才,简单讲协,它就是在航空航天器上使用的转向技术佳。我们将就驾驶者最关心的方面可句,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肯克。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桐疾骇,人机交互系统的先进等等猎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沫酣平,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主定,不难想象Q50的出色即。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳伍烯,同样庭让蓉,作为宝马1系的车主兴到,对于操控的追求反衬出Q50的优异般汇淑。而剥离开车身的种种夹,他们共同的认同就在于这三个字母售:DAS   【什么是DAS瘟蔷趴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制磊跺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史善妒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炯。   【DAS工作原理是什么铃?】   车辆转向时港琅缺,不再依靠传统的机械连接侠棠恭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制墨蹦矫,根据行驶路况和方向盘转动力度凸关车,速度进行综合计算抗好伴,从而指挥转向电机机构实现转向场。   三个ECU属于并联关系咳霸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮略剑、方向盘碱、右前轮)认,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时九惹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霉些晾,恢复至传统的机械传动转向模式忌,确保万无一失办请。但在正常情况下梦惹分,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离啦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敦僻柿。   【DAS汽车的优势斥哼没?】   操控性哄杰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准济枚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驮,享受更多驾驶乐趣爬昆。   【为什么线控转向比传统转向快癸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入骋桑筛。整个系统中没有橡胶衬套屁投顶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间痕皖钾,因此首先从内部减少“延迟”即。   【DAS对过弯的影响描?】   转向相应得到改善缴理氯。传统转向系统居箔,在接近弯道时什,驾驶者需要提前做出转向动作秋食,否则汽车无法实现平稳转向踩。而采用了线控主动转向DAS系统蒲缮逼,通过消除内部的转向延迟丘遂喝,减少了预先动作的必要荡襄,实现更灵活的转向沫睬。而驾驶的感受将更加直接理蛾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力得,毫无延迟隆苔。   【转向系统也能够减少疲劳汞褂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浩,因此从另一个角度提升了安全竣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成恫览恕)眠,12款参与测试的车型中田繁,在定速140km/h的巡航测试中扑么,平均修正次数萌哺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍轻蕊嘛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侧氦薪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颂嚎拍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嵌喘:网上车市(www.cheshi.com)   当然虚瓦投,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目检,而对于传统车型烫官,这一选项代表着发动机拧浅、油门踏板狭华凄、悬挂阻尼炽、刹车响应等等方面的细微调整山,而由于配备了DAS懦挥,英菲尼迪在模式选择上几臀朝,更进一步的调整了一系列的功能套倪,如模:主动声音控制系统兜烧奖、线控主动转向DAS返、主动车道控制和主动循记勐鸭眩控制系统ATC等等的设定丁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里坚?】   通过上面的简单问答略,我想我们已经熟知了DAS系统觅匠宪,在响应更快嚎,相比机械系统更便于维护堤,节约成本扁,减轻重量等多个方面都硕果累累辅叹。而任何事物都是双刃剑劝胶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颗羚,他的解释既简单匠圣,又复杂群,背后掩藏着十年之久的不断试验盖孺蹈,推理飘氛眯,再试验的科研过程沽畴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蝎。而这些内容无法用数据体现城肋,还是按下点火开关吧爬囱。   本文导航" "   《极速60秒》劝得翰、《死亡飞车》离、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篓吧,让车迷们大呼过瘾年。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现传锈。另一方面绊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的圣,但开在路上肯定是最牛X胺殴,最有回头率的悉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侯鼻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”悉罕怖、“真NB”这样的感叹辅入,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岁赋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骡蚕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坑刺贿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幂送。    作为最具代表性的美系车型唯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程踢稠娇,五代车型熠熠生辉犀帕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腺踌盛,主要原因是新一代车型不够“MAN”坚刹磐,缺少了野马的一贯的风格轰密。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辈麻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赌兔颠。 什么是肌肉车摄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车福,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车葛蚀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机府虏邦、具有强劲马力忱、外形富有肌肉感的美式跑车判孔雌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恕,例如雪佛兰科迈罗穗请、道奇蝰蛇咎澎顶、道奇战马据签,还有就是本篇文章的主角福特野马肥此猾。不过这些都是字面上的解释扫戏剧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菠。什么是肌肉车峦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解暖衅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集独,科尼赛克Agera点妮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币累,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别春讨。但实际上并非如此懦奴,凭借自身出众的一面纫,福特野马在众多超跑中脱颖而出继纶撼,成为闪亮的主角含。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巳殊硼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机敌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果寸界。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疮诧,野马还是地道的童星出道!是的定乡,早在1964年刚刚诞生之际臀仿,它就被搬上电影银幕边蛙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》珊奔肠,也许大家有些陌生芭达廊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碾。在过去50年里射琴莫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角楼韩。    无论是哪一年代的野马苗畦瓜,但凡出现在电影中裤孤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陛。衬托主角的英雄气概或是独当一面籍许,野马都游刃有余龚矩。在近期上映的《极品飞车》中捌,野马更是作为整个剧情的主要线索狠,陪伴主角经历了人生的起伏淌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淳佰涂,五门版的三款车型——耀真静、耀享蛾、耀动分别为52.8万瑰饺、57.8万跑、62.8万纹乘。另外还有只发售500台的限量版扩匣,价格66.6万元蛾虎雾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缚杰,只是在色彩搭配上带来更多选择翔钱侩,车型配置也更合理扭卤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器雀设碘,并且通过优化四驱系统顾妊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现下熟。揽胜极光一直被认为是外观控堪蚊,但作为路虎车型缮泞,它也有着同级一流的越野性能垫汉辈。这是款长着女神模样贰洛,也有着女汉子般坚韧的车竿惭。 外观哪负:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型畦坪蹄,所以不仅长宽高没有变激碳,造型设计也和现在基本一致搓。设计师只对一个细节进行了修改氏胚,就是后视镜弧辱。新款车型后视镜造型整体感强汕潘,与车身有更好搭配效果铰袖暗。除此之外皖酥,极光传承自揽胜的城堡式车身抚泌蹦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杭磕。虽然极光已经上市有3年时间倾,但时尚感丝毫不减蹿琼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辉,极光有自适应LED氙气大灯薄赁十、全景天窗等配置癌琶,兼顾时尚与实用性倒镀沟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于刺剔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巧递耍,前后保险杠尺寸更大石。另外谎烷溜,2014款极光提供了11种车身颜色愁慨,消费者有更多选择蜜螺寄。    另外垛,外观细节上能看到的摄像头和雷达雌阔,是为了实现自适应巡航痪皆爆、自动泊车讥坞浑、360度倒车影像等功能搓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陌础,既可以设定与前车距离或行驶速度缄搭,当系统计算出正面碰撞无法避免劲陆,会释放最大制动力降低冲击速度虑似毒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能靖土,实用性得到提升糯协。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旧,并不是说女性不能开潦丧,反正我问过数个女性朋友嘛侥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗水街拜,完全不是自己的菜概。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辈达庇,所以我觉得这样描述更加准确锤:这是一款为男人及女汉子准备的车排。不是说它不好力吹,事实上野帝的特点非常鲜明堑练,优点也特别多秃绢接,但如果真的不能欣赏野帝的外形俗,那么它的优点再多也是白搭录称。好了晴,说的够清楚了辉采砍,男性用户请继续看下去射,女性用户请酌情选择竭幂尚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版底苦氰,也就是售价24.18万的最顶配版本偷。配置非常丰富算莽,但较高的售价容易让消费者望而却步净抱喜,毕竟男人也不是那么好忽悠的捎垂竣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本孝绒介。不过既然我们测试的是高配版本孩射,就来看看这款车郡,按照惯例函娠席,还是从野帝的外型设计开始婆第暖。   ● 外观丰芯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹿禄担,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV如,野帝这种偏向硬派和复古的造型陀溪潮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敌宋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了室呜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些储,这对于野帝来说无疑是个劣势让,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间旁,国内汽车消费更是以大为美镶另,野帝国产后尽管已经有所加长啦憨份,不过还是给人感觉不大礁成。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的善,带自动点亮功能的氙气大灯全、大灯清洗功能痞嗜佳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备廊。日间行车灯采用光带造型河殴,并集成在前大灯组内峦嚼,样式比较简单稀铜焚,辨识度还是比较高的蹿浪寺。   尽管车身长度不算长脐逆,但野帝的高度还是比较高的串冬谰,一方面是车身设计的就比较高大谴兔,另一方面也是因为底盘较高蜡插此,悬架行程比较长戎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm办和俊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胖糠茶。   后保险杠设计的比较厚实腔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一末袜,也是为什么我们说它更适合男性车主颅哺瘸。倒车雷达是全系标配朽,不过倒车影像和自动泊车是选配烫犬潞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阑萍乓。   需要说明的是娟,按照官方参数配置表顺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炽臣让,不过这台车并没有装配后挂式备胎虑涸,4S店解释说是同样是野驱版翻窃,有的车有后挂式备胎豢蕉革,有的车没有己,如果不要后挂式备胎醒搬巳,可以减6000元蚕。   十辐立体式轮圈悼瘫短,样式符合野帝的整体风格驾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎孝贤,规格225/50 R17盛虽番。这款轮胎算是一个折中方案蛋幸吧,整体表现比较中庸冕抵痘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讼崩。" "  2006年始济垃千,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程溺瓤巴,没一年磊,这个品牌都在刷新着销售纪录刷箩抒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笺彻刀。2014年归,新的产品问世感孙,这一次它不再效仿物拖假、跟随掇醋,而是独步青云碉。   在过去的几年里剿泄耐,英菲尼迪的品牌推广是以设计却承、豪华为主要核心乱盲,由于旗下车型均以大排量为主氨,并在操控性方面有所见地慨骡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尼不。作为一个初来乍到的年轻品牌乡,每一步的迈出都显得格外小心楼坤,在保证动力性优势的前提下拆故,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藩忿,原因很简单嘛激峡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性快,也就是不同于别人的卖点康攻苯。   在同级对手们相继更新产品的时候厂耍行,英菲尼迪一方显得格外冷静佩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度层疼,好在当它真正来临之时绥需率,并没有让大家失望付蔼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼省。   在介绍这款新产品前貉囱,我想我很有必要做个说明蜂挟逻,Q50实为G系列的换代产品寿篱哨,在2013年度妒扑号,英菲尼迪旗下车型根据轿车狗刚煽、SUV采用了全新命名仍钱拆,即轿车使用Q字母驾秀冕,SUV使用QX字母刑,后续数字分别代表车型付节,这样做有利于车型之间的关联度敦嘛。   2013年鸵,我的同事在经历了12个小时的飞行后端涵侈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厘帕魂,在回国后的闲聊中酱,他的目光坚毅衫扩,言语中难掩一丝激动到募连,当然他对这款车的最终评价很高拎虐貉,抱着这股期盼歇嗡鸥,我们今天找来这款车菏荣聚,一同来寻味我同事当时的所感履墓毋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磊瘸莫,所以厂商提供的测试车依然为美规版獭愧,所以动力抖临哀、底盘的调校瞥驹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同层,但整体设计与科技性不会有任何出入蔡付碴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垂干,也算是足以解渴了虏颇。   对于设计语言四个字来说峦分乱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粮搪篮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拉,有时我甚至会想病,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匈桥?正因设计团队的不懈努力苯摆溶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表的赤哼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经态鞭。   低矮的车身吞,流线的车顶婚挠灸,都是上代所传承下来的精髓搁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郴角闪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淑,这与宝马3系的水平相当峡,优于奥迪A4L凹、奔驰C级等产品风碗,别小看这一举措佛酚额,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性词。   对于轮毂轮胎的配备上寐,英菲尼迪从不走低调的路线科锯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丛栓耸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叮边叙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接珊椽售,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陶比括。   本文导航" "  2006年始泊蛔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碗爽,没一年乘,这个品牌都在刷新着销售纪录借镶簿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圭壁缎。2014年汞,新的产品问世藤,这一次它不再效仿缅胺、跟随现,而是独步青云派。   在过去的几年里揩脯,英菲尼迪的品牌推广是以设计杏吗、豪华为主要核心龟怂,由于旗下车型均以大排量为主闹丰,并在操控性方面有所见地刹氓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袄乏纳。作为一个初来乍到的年轻品牌挡,每一步的迈出都显得格外小心秸举篙,在保证动力性优势的前提下泵村,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酞纽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娇偏急,原因很简单统刚休,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绢啊,也就是不同于别人的卖点盼菇艰。   在同级对手们相继更新产品的时候镶歧淑,英菲尼迪一方显得格外冷静辖癌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烩茅,好在当它真正来临之时饲鸿署,并没有让大家失望汉陀掠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锤嚎什。   在介绍这款新产品前冗刮,我想我很有必要做个说明是算,Q50实为G系列的换代产品啃幢,在2013年度耿肆保,英菲尼迪旗下车型根据轿车赫嫂仑、SUV采用了全新命名翔急,即轿车使用Q字母吹,SUV使用QX字母位,后续数字分别代表车型桅,这样做有利于车型之间的关联度巴宿梅。   2013年灸丹驶,我的同事在经历了12个小时的飞行后诬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疯,在回国后的闲聊中遂,他的目光坚毅炯韧沃,言语中难掩一丝激动伟缕,当然他对这款车的最终评价很高扛,抱着这股期盼靡,我们今天找来这款车按娩掳,一同来寻味我同事当时的所感党私奢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒琳淌,所以厂商提供的测试车依然为美规版宏,所以动力疙如、底盘的调校咎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同党劫板,但整体设计与科技性不会有任何出入嘛谋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曝淘,也算是足以解渴了伺癌悸。   对于设计语言四个字来说平,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杆警,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兜焚耻,有时我甚至会想畏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篓尉?正因设计团队的不懈努力毋塑绣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表傲褂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒙。   低矮的车身年棚鸽,流线的车顶孙商寥,都是上代所传承下来的精髓律,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迹伐莽,这与宝马3系的水平相当帆鸥,优于奥迪A4L虑、奔驰C级等产品径坞潮,别小看这一举措儡煤校,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奔侨剁。   对于轮毂轮胎的配备上看处湾,英菲尼迪从不走低调的路线突钾甩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唤备。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狈突篙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接臀川垢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宠骆烁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帝稠泉、陆风X5帮媒从、全球鹰GX7暴场诽,但依然无法撼动它的地位耿颅驶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来白,它就是CS75祭虎,来自长安汽车补。   在众多国内车企中沽翅,长安汽车拥有较早的造车历史刻频,并且对越野车的制造要追溯到1958年锚孤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下漓森垂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计乐锚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型事,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面底。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础煽。   在对长安历史阐述过后畴,这款新产品更是令人期待憨憾戒。在2013年9月将翰壬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芳瀑,一经面世便引来了无数人的驻足膳吮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表啥,诸多细节上的体现同弯,可以看到与时代的接轨谰呻,说实话签伸,即便与合资品牌相比纶缕,它的设计也毫不逊色搔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表避令盘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV臣,在首次无伪谍照曝光过后滦蜗亲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手欠搅。从车身尺寸上来看镁,CS75在长度与轴距上的优势突出赎糖拴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响祁。在设计上懈,侧车身的视觉冲击力有所削弱淖痪,平和的线条增加了些许稳重感报嫂,而在配置方面绝不含糊潮弛瞎,右侧后视镜配备摄像头匿届嵌,为泊车提供了更安全的保障殴绰牧,此外17寸轮毂的注入拖辆,也为整车视觉性增加了不少好评分童。   车尾的造型体现了丰富的层次感麻,使其得以回归至前脸的感觉乔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔表蓖伤。此外箍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叉,可以看出CS75在配置方面的丰富性伶备。   本文导航" "  上半期监矫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况莲胸,不同的设计倾向与不同的品牌定位激怜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念闷。在“下半场”的对决中蚕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果黄。   点击阅读褪睦扭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表妹鼓碍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后腊鳞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骏顽澄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后袒梨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐失恼祈,以应付那些五口之家出行的需求堑淬。行李箱空间的比较瞎徽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下铣锯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梁缄快,或者带孩子出行时酿貉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绒够。行李箱内是否配备12V电源接口律胳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饶骂撩。   ·模特A(不戴眼镜)身高劳芭敌:170cm 体重啃培:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钮:175cm 体重缕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地郸,长安福特此次也算酝酿已久了慷,可以说即将推出的翼虎贬谁烦,每个人都能从中找到自己心仪之处静帽,例如极具冲击力的外形纲弟荷、科技感突出的SYNC系统箍惹、人性化的内饰细节设计费玛境、又或是强大的日常实用性婆途,这次季避,同级对手们真的要小心应对了死犊檀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后孟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点锈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瑟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期甫卜。显然蛊睡茨,在错失2013年的发展大好时机后寂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点祈芍扰,其实也能够走在大部队的前列粕锌廷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蜕烦堂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扮。眼前一遍利好胁脖缴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吨棺览、雪佛兰TRAX剧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布荚楼,至今我们还没有看到实车炼。从目前的情况来看崩驮,它们很快就会来到我们的身边熬弄户。正是这个原因橙洪,在日内瓦车展媒体报道结束后筏,我们并没有着急回国谷虑裙,而是完成了几款车型的海外试驾讹几、测试和静态对比的素材搜集日偿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目憾纷。   看到这里鲜肺,或许你会产生疑问阀萝毫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗檄歌?坦白地说脓马话,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的荚猩话:1.它们必定会国产并且在国内销售婪肃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涎韩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来踌,只是一些细节针对本土化进行了改造伙俊,但外观内饰设计恍、车内做工希荣、人性化示郡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化堕涕靖。综合上述所言必,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淡称。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扳宠,感兴趣的不妨继续看下去衬虐妈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用缴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉间赤。例如CX-5殿伯认、ATENZA阿特兹改,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉淘狸。最重要的是盲达,它们不仅有所创新怂阿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风解。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酞柿伺,再到如今的Axela昂克赛拉戒师叫,马自达3已经历经三代车型的演变艘。据长安马自达相关人员介绍课螺俗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寄础皑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谓崩。它的眼神更加犀利桑,车身线条更为动感班涧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹膘挺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳焊羞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹授拆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讼迟放,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敞廊级,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子曙法脚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼商,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捆溃吭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线劲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计猛彭歉。另外琶惕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神遣李酥。据厂家人员介绍桃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吨峨略、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺该鼓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化斑捆,使它的整体视觉感受类似红酒一般福拖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴菖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm故,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm财卸梧,两款车的轴距同为2700mm橙粉。相比同级别其它车型排攀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势私渐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐恕,不过轮圈的造型稍显普通惫抽疚,不够运动醛睛罐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列痰较,规格215/45 R18旦叉,抓地力表现不错屋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悲,规格只有T125/80 R16改。   尾部的设计不算惊艳写巷前,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全省悉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性玫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坦技劲,这在同级别可是十分少见的纺哇牟。" "  说起海马福美来嫌摔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型珊榷创,转眼十几年过去敛匆椿,福美来已经迎来了它的第四代车型穷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恍改婚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品托吵,新一代福美来M5采用全新平台打造磨墟,不论外观还是内饰修砂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抠。在此之前视炔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析勾既贫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型复寥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧量句。   前脸采用了类似美系车型的设计风格雹吝,宽大的直瀑式进气格栅顾哥,大面积银色镀铬阿始迫,符合国人审美寿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感警,腰线采用分段式设计缴槐缄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咎净。采用与保险杠一体的方形双排气口设计日唐棺,凸显运动感褥傻迫。但只有左侧为真排气口妥坍碧,右侧仅作为装饰桔。" "  对于中国汽车市场来说牧晦坦,凯迪拉克属于一个后来者孟顿售,当然这指的是豪华车市场讹巫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刻吓,那可真要拿出点真本事级。凯迪拉克也明白这一点访,去年就将全新车型XTS进行了国产撅华剃,并且上市销售簇帕矫,销量也是比较乐观的壳雀粮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哪,无论是配置上还是动力以及外观设计上汰啦涟,至少能让大部分潜在的消费者接受孺,这确实不是一件容易的事情酒粹。于是浦奈温,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款臀,对动力和安全系统进行了升级栓芦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版抄幻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版达成,仅有一款36S铂金版饭怜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变删。   2014款XTS 28T铂金版外观长聚:外观延续36S铂金版的设计铂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莲胯庐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鳖,在其他方面则没有做改动策亲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剂疯,没有做太大的变化精价,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弓玫。   XTS是一款善于运用灯光的车庞笺,它将大量LED元素装备在车身各个部位似,正是这些时尚元素的出现尾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奋恫操,获得了更出色的细节表现力集舱劝。这些称不上优势的细节表述搏韦腑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化块,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示届。尾灯依旧是LED垂直式的造型杆差羚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致际驼想。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新为渭。早在上世纪五六十年代蓖,Citro?nDS就用上了可变悬架稗忿杆、随动大灯陆、转向助力侣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箍磕焚,加上极为飘逸的车身设计避,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淳屡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌另怯煽,2011年长安标致雪铁龙成立馁,到今天我们测试全新DS 5LS能,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垛,音译的中文品牌名念起来很接地气先诞裂:长安谛艾仕屋,有股莫名的喜感氮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器复溯署,是台正儿八经的三厢车祥们。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浓收。如今叛搪刚,马自达6已经发展到了第三代猾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抚,它的名字叫做酿科:ATENZA踌娃肩。之前我们已经解读过进口版本添,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稿鳖码,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点和勘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力潞籍,这一次排量可不仅仅只有2.0L哗施裴,还有更加令人期待的2.5L烷蛙樊。   注奢侮:此次测试中甜禽,红色车型排量为2.0L饯摧持,黑色车型排量为2.5L硕突步。国产ATENZA目前还未上市赤挤,此次测试为抢先测试坛,车型为试装车虽狗茸。   截止到发稿时栓陪扇,官方宣布圣扦姑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”串,新车将会在4月份开幕的北京车展首发频访狮,上半年上市销售搓龚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兢刷案,我们还是先来聊聊外观裙诗。相比进口ATENZA廖,国产版本在外观上基本没有变化惊紊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份皋仓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骂汹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里高垮靛,“下”这个字可意为“以后的”锋,用来表示那些目前还没发生的梗、未来也不一定发生的事情呸。比如有人说“下次请你吃饭”沪,谁知道是不是真的!同理行苍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”了,实际上暗藏了一些不确定性玖搭:它能引领未来汽车的发展趋势镀共?或者只是一句空泛的口号碌鄙讥?这是我最关注的问题熟。   当然也会有人更在意其它方面绷微,比如外观内饰和空间等等蹈败,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屯狭,本篇文章的最后也会提到悔伴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汰甫炬。   关于下一代城市SUV的概念己,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夸。在他们眼里微谋,很多城市SUV都太“娘”了璃啊蔡,连个小土坡都爬不上去怎么行还酥阂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统裙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战李、勇于冒险的心拜懊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哪恼播。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然懊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型粱侧沥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仟瞪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勒糜秽,它能够去接受户外的挑战驰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统顽佰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姆摔炕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售洁娜,目前主打3.0L排量的三款车型假,都搭载三菱第二代超选四驱系统体目,售价39.8-45.3万元典微匙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擅涕驶,还有一个最简单区分方式洞试,只有精英超越版才标配后拖车钩槐边。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史怯隙伸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来航,陆续又在第三代(V73奶良、V77等)和第四代(V93媚、V87扯、 V97等)等车型上装备拔败,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雇剐娥、四代帕杰罗)顶昧,现在销售的为第四代帕杰罗耗。   如果单从分动器的挡位看尺甜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蔡燃,拥有2H檬汗、4H圭逼、 4HLC量、4LLC四个挡位痪莎,在后两种模式下桂颓,中央限滑差速器LSD被锁定笨峨,为四轮提供均匀的驱动力颊黄傅。不过值得注意的是赔蓄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配皋,前溅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节抖惹乱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瞄风肺,正是这样的全路况实用性牵,才被成为超选四驱系统凡毯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奥尽,可以在2H袒斯、4H挡位间随意切换骆亢啪,当处于4H位置时偷害,它相当于一台全时四驱车型艇七,可以提供更好的抓地力和驱动力墙女此,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乳段,而处于2H位置时谩菏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腑,不过这样一个大家伙油耗不会太低腥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗倘莽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泞,4HLC模式时藕舍,中央差速器锁止堵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时踢忿防,不但锁止了中央差速器湾魏,还拥有更大的扭矩输出珊罗,此挡位的传动比为1.9:1燎朴,扭矩被放大1.9倍宝逢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下控浪,4LLc就能派上用场栖昂。在车内缕弓,仪表板的中央会显示当前驱动形式稳传看,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换囤缉刮,并随时了解到现在所处的驱动模式葱斯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妨,应付一般路况毫无问题噬,但如果长时间处于极端情况下钡泄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挫矢烯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多识普串。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试砰锣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屏妙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酒,同时也提升了整个历险过程的安全性比瞥,因此光有一颗狂野的心还不行怯囤,还有选择一个可靠的伙伴晾泡梆。 责任编辑豢浚蓟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品豪购吼,已经上市四年了俯漏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计琼片肚,跟老款福美来相比档次感明显提升丸期。除了看得见的设计差别教啡,福美来M5在配置韧、空间方面也有不小的提升单。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本葛藏冉,1.6L车型会先期上市范,后续还会有1.5T车型推出弊茧害。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本羌洁,其中手动挡共有6款谓睫堕,自动挡3款帛仙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型费鞠抬,厂家介绍说叫旗舰版采筹辰。由于厂家没有提供参数配置表疟爸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别板冕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型讼氏。 ● 外观涵:中网造型似君威黎概,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辰丝靡,尤其是车身长度鳞菲角,福美来M5达到4698mm并,超越绝大数同级车的车身长度低棋褂。跟老款福美来相比话,福美来M5的车长鹿携钙、车宽和轴距都稍稍增加一些屡郴衅,而高度降低了3mm钢踞。   因为长度和宽度有明显提升吴现,高度基本不变氰推承,车头设计的比较厚实抵副褐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的催。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闯吾如,格栅同样采用镀铬装饰椭栏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虫惭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现受番,老款福美来就已经开始采用惫时隘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腺。中网轮廓稍有些不同粱,老款福美来的中网较矮佩秒,而福美来M5的中网稍高荚多,看起来更加厚重日希投。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构香马。除入门级车型外袜彪,其他版本车型都配备了自动大灯钨,这点还是比较厚道的们,老款福美来全系没有配备自动大灯嫡时手。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜败。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬驾汞,能明显提升辨识度相。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悍斡尚,是2007年买的户淖脑,到今天行驶了9.7万公里左右荣热碳。日常使用中油耗7-8升/百公里惭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题形。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挠,第一就是便宜赦如喇,全算下来8万;第二就是配置高枚筹,07年8万带皮革座椅不棺认、天窗几寂呢、自动大灯和倒车雷达的车不多垫磐,而且空间也算说得过去苫,总的来讲这款车符合预期咀雄,坊间说F3小毛病多显,不知道是批次问题还是命好陋擦少,我家这辆倒是没什么事儿输俏。新F3于今天上市蓖吩,领导说我算车主始必,于是我就来了交。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弥敞玖,聊聊老款在使用中的各种感觉曝寂。   ●动力及悬架煤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱康芒,动力够用锚,只是起步比较肉诗赦炮,1挡和2挡齿比跨度偏大随屏鸽,走起来后挂入2挡转速掉的太多缸剿秀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腥淳。   油耗日常市里开7-8升/百公里控,还算满意谢解橇。悬架初段有些生硬脖殿物,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娠充,对于颠簸的过滤一般昏,后段软盟快瓣,拐弯时车身倾斜大滇踞史。总的来说算是个合格的入门级家用车扳拜。   ●配置及人性化设计秀:   比亚迪一直走高配低价的路线承吓虏,配置丰富程垛揣,前面说过味,皮革座椅峡班、天窗讨、自动大灯和倒车雷达都有所配备煤释,另外慑陆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肋弘呐,虽然不好看陕实肺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氛妮。没有行车电脑显示屏傲敦,无法了解平均油耗挠花粒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戳交忱,首先价格便宜拖,其次当年没有也不新鲜)斑。   人性化设计方面闭佳,四辐方向盘比较细科,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用悄,四个角随便按一个都能触发亨。日常小储物盒好用锈,票据供痪弥、手机和水都有地方放揉,不满意的是门板储物太斜ぐν摇(硬伤)乳羞,平常只能放车证之类薄的东西故腾款,连杂志都放不进去胺椿顺,后排基本上算是没有储物空间泞腿。   ●做工表耻坪: 内饰和外观各方面做工比较糙缆,主要体现在接缝上轮缝,不仅大而且不均匀发,这是急需改进的贪。   ●空间禽嗓陶:   F3轴距2600mm世窃妥,我身高190cm及危,有时候我开车度飘守,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受愁。后备厢空间大癸凑携,而且比较规整然魂翰,用它进行过几次小规模的搬运拇锚倪,还可以官构次。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蘑艾扛,试驾中我也重点根据这几点进行体验星,看看新F3有哪些改善和变化隙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回亭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娃类,仍无法挽回姑娘们的心促蚀夸,如今她们只爱大长腿和都教授惠。不知道你们发现没有落,宝马在汽车界引领着同样的潮流坦放,硬邦邦的3系脸番、5系换代后都不再凶猛承,舒适感和精致感倒提升不少湾答虎。现在轮到X5了胆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的短。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碾怒浮,我勉强同意这种观点碍垂偿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拦捣吻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片戌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦萍停惹,更显精致炯铜擎。总的来说糕,它不太凶粪,更俊美一些帛电。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绵,除了外观与内饰的小幅调整外唉歼,改款后的逸动引入了1.5T发动机脑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毋团官,逸动采取了1.6L家庭够用鹃粗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策付,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)稠鞘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抗,一个争取“各门功课”都不落下沁,一个则是专项选手齐博,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手慕滩腺。 ●外观淑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赴什景:轮廓流畅祈鲤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蛔敞、瑞虎系列搐、风云系列及QQ系列)惩,同时带来了转型后的全新车型浅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悔鞘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鬼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汝哆,更是出自海外设计团队之手丝倾聪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俏。" "  刚进入社会的年轻人竞,它们也背负着太多的压力测滔捌,在家庭事业初步稳定之后贫慕堕,一辆车对他们就显得很重要妊。致炫就是一个体贴的产品嘘芥,它有着炫目的外形爽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致韩袒泊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是无变杠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吹体醋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫极,变化的不只是名字糙,更是尺寸和定位起,风格和潜力桂敝篓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着献渐,吸引着更多年轻的用户群体吗。   致炫外观灵动时尚华姓糠,带着一些年轻的运动气息殊拍墙,车长为4115mm袄霓唐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堑,比老款低50mm;轴距为2550mm歌捅母,比老款长90mm沽爸盲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棋拘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点反,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”截,这样的设计更有利于致炫的散热吞猛彩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镰乏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利片薄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枪藉聊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颓哎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺培访秦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沟觅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糕。   在ABB的阵营中侮培,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铜,他们的目的很明确弹,就是抢占国人最热衷的这一市场隆草。对于奥迪A4L峨韭、奔驰C级夏、宝马3系而言碎埃反,三者都有着不同的亮点与喜好者日枚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价马,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法楔烁。   在这款316i消息正式放出时脾捶,包含我在内的许多人都会想到一个问题琼,那就是究竟会减配成什么样掳?但在实际看来兰临粕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神脆吻。无论是进取型还是运动套装版粉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距警簿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赎,当然如果你肯花7800元料,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯画。此外死,对于现今发达的网购来说侠,这个根本不叫个事串锌焊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多补凡桔,此外还有多种款式的副厂总成可芽涟帷,质量咱们先放在后面帕,至少价格实惠也能达到美观的效果报。   虽然入门级价格不足30万胖焕失,但你却可以得到一款原汁原味的3系狮捻,在定名中你就不难发现侮,316i中并没有“L”醛拣,它是基于标准轴距系列中的一员汀尉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂投签瘁,对比现售的奔驰C级罚邻、奥迪A4L而言缉镐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淑抱频。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉潍,这是国人特有的爱面子传统揭洗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说骡撬懂,他们自然也深知这一点创宿实,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辆,单出排气也与320i的相同诲疏劝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腺俗杰,不过这一项在网上也是可以淘到的病,副厂价格也就100多元莆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嘘,然而在国内材矾,它还是一种小众车型砰。可喜的是票寄,近年来随着“旅行”文化的发展磕锌抚,旅行车也渐渐被人们认可奢。在我看来卯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屑道,一种是像奔驰C级旅行版按喀恰、沃尔沃V60那样刻,通过个性卡庇绕、漂亮磷淳、动感的外观设计获得年轻人的追捧湿脱。另外一种则是踏踏实实走低调吝塑戎、务实的路线蔷轮虏,用内涵打动消费者弗谋继,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种甭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲤,外观贾饭鲍、内饰进行了相应调整坍唾糕,配置也有所提升系犀玩,动力系统则保持不变狼瘁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版攘,售价33.48万免现猫。除此之外暴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擅,指导价29.98万拢硕。   在介绍产品之前插,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肋酸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人仙,1985年耗管,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂按,并且命名为L&K(名字的首字母)公司羌乃迸,这正是斯柯达的前身撩膏放。需要说明的是感,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称事,并不是指该车型限量销售酒。   ●低调寺揽亭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饥次,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稻坏漓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60猫熊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撅茂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鞋、稳重洼弛,所以严格来讲诫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锑。从上表可以看出季宫聘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拖阔,而且更重要的是酱身纳,速尊的价格更加便宜释烙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同雹。全新样式的中网格栅更具有立体感投家,大灯组内加入了LED日间行车灯厘低弗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来地,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应狄蹭缓,朴实啤奥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉莎勒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯局幂士,并具有自适应调节功能绍惋盲。新款车型的前大灯造型更加犀利辨苯镭。此外撅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的仁革。   车身侧面线条依然延续了老款的设计懊孟拈,简洁修长富啸,没有太复杂的线条勾勒矾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份段堂畅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娜,规格225/45 R17泌瞬土,这是一款侧重于节能环保的轮胎癌诬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性清妥,圆润情填陡、饱满绦寐、协调试瑞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看识另、耐看得多笔蔫挛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赎,尾门上的线条层次感比老款有所加强赦炽。此外既拳,尾窗上沿的扰流板鲤俺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虑稳,让速尊看起来很有范儿霖。对了平肖量,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颗,一般人还真有可能会被它吓到爽狼,其实它的心脏只是一台2.0T愤箩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讼,在北京借着区域上市之机疽箍,我们再一次体验了自由光的越野性能独繁。作为越野车型的鼻祖垃但躺,Jeep用自由光再次向人们证明诽躺,即便做的是城市SUV豁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身颁淘,但是在四驱系统上捂凸,Jeep却有其过人之处芦梦翠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哀管馆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器休箍谱。    简单来说祈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兴,也就是说茹,当前轮打滑时拖母,动力会输出到后轮钨,使得车辆依然能够前进芥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敬娇萎、交叉轴这样的情况)啥唾谐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踏筷,脱困就很困难了使棠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造替释,以横置发动机恐先、前轮驱动底盘为基窗防僚洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴喜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酚,实现100%前轮驱动纶项阶,提升燃油经济性颈常,而且它的后桥也具备多片离合器结构们哆粕,可主动控制左右后轮的扭矩分配挞,起到限滑差速器的作用矢蚀罢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沟陋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡需背郡,还具备后桥差速器锁止功能叫毯,实现左右车轮50:50扭矩分配毙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统息洛赖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择店。    在实际体验过程当中黄扁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谜韶详、交叉轴肩碉、炮弹坑夸、搓板路等等越野路面卤跑售,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中械诺广,越野能力无人能出其右赂论。    然而作为一款城市SUV醇撩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拎瘟愁。    另外补凯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间补腿妥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统峡慰。相比同级别的SUV屯,虽然在越野性能上依然具有一定优势殿比,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣峨绰羌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侣斯睡,但是进入这个价格区间以后躬酞,消费者选择的范围将更多话安、更大守佬槐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战暴棱婪,在竞争力方面依然不具有明显的优势绩卷。    或许尽早国产化降低成本面笆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袜偿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件喊从。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胎屏蓟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晃汉。如今巳柬,马自达6已经发展到了第三代锤落,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赦苔窖,它的名字叫做攀:ATENZA担。之前我们已经解读过进口版本搽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迫癸围,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吮赦樊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剩封冯,这一次排量可不仅仅只有2.0L常甲,还有更加令人期待的2.5L步市蚂。   注褐辨禽:此次测试中恋,红色车型排量为2.0L喇,黑色车型排量为2.5L疚。国产ATENZA目前还未上市渤媒,此次测试为抢先测试邢蕾集,车型为试装车逛。   截止到发稿时琉,官方宣布淮巧栋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”实吃冬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怒,上半年上市销售菇啤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琼琶京,我们还是先来聊聊外观鳖。相比进口ATENZA哺沉卑,国产版本在外观上基本没有变化忌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酥窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注定跑薪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6话犊睹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僧,它不同于以往的两代马自达6境,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骸失。总之从结果来看汇肛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钦黑墓,希望它能够像老马自达6一样耍,百看不厌扛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色韦贬,仅针对这两款车型来说蔬饺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA遂,而黑色则太过低调病熬伐,完全掩盖了车辆应有的魅力伸。ATENZA的红色与大多数车型不同补毛娶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒郴句,不俗套剩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm幻苯,轴距为2830mm刨,与进口版本相同嘉。相比同级别其它几款日系车型巍箩挎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势粒使。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呐邦徒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯火,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源佃贤,科技感差了一点嚼防。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缆抽躬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敌横固,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淋劲胺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈陌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈仁史伟,相比之下确实显得小了一点檄贸甩,为什么不折个中汉掀立,采用18英寸呢额方?   两款车的尾部设计几乎没有区别姐捍,尾灯样式相同令,双边共两出的排气管(没错吻保,为了表达更直观藕环暑、清楚龟款旧、无异议苇靶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分染殴刹,这是马自达6一贯的良好作风叫。总之朵蕾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谷迫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绊官惟,谁都知道SUV车型最为畅销维狄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知限。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出碗,而卖得好的却还是那么几款嫉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怖,还要等到试驾之后才能给出答案撂楞朵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嚎齿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宽。从风格上看蔑焚孺,海马S5偏向时尚刊藩、运动玻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群墩陕。而在配置方面棵是,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耽超。根据目前了解到的消息酗鳞宝,这款车型的起售价约为9.5万媚壁踏,如果消息属实的话壁全,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平隧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗托涣?   外观高畏:设计新颖哪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆炉钮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位承,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司全弹虱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型铆下,也将它的风阻系数降至0.34觅脓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蛙非。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴胁配快,比例上感觉怪怪的噬坷缆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蠕涤颠,有效地提升了视觉效果凛惹啤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缚教,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神醛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酷峨、转向灯以及雾灯隧么,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蘑篮钩。   作为一款紧凑型SUV尼卷扮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稿轨斜,轴距达到了2630mm邢。与同级别的海马S7相比碎汗,虽然在车身尺寸方面有所减少沫撮响,但轴距却多了11mm轻题,整体空间表现令人期待柑雇岔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈膜牢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奇荒糙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藉潘痢。" "   全新的A3备受关注票荚芦,这其中的原因有两点帕年,一个是加入了三厢车型常卧。而另一个籍递温,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型曝零嫂。只是这台车来到国内较晚嘉柒盛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生圣梯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地面边,简单明了的说删鞘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型功,而必要条件是横置发动机巫鞭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蜗仍付,但消费者从中又能得到什么排?如果按常理来看伍,对消费者的好处应该挺多的崎沦唯,比如车更便宜了素陶步,就算车不便宜配置也应该增加了琅栏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低侮拦封。但上述这些还只是一种期盼呐妮,毕竟这个平台的车型刚量产不久杜巾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显府碳。至少高尔夫7是这样峡叉寞,而全新的A3由于正式的价格没有公布既,所以也不好定论薄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乡踩,这次引进国内的共有四款车型翁撕匿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型广度,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置柑荣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溪财疏,6速S tronic双离合变速箱渭。在本月的21号究扁菇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峦。相比老款的两厢车型抖刃洞,轴距和车身尺寸都有所增加行仆响,而且在轻量化上下了不少功夫握。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肋胃,但在配置上基本都可以进行选装拓犀话。由于三厢版为新增车型颧辫奇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蓟即。   " "   ?? ???? 2014年3月3日扮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绦,“小改款啃炒违,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款健壕,而值得注意的是恃晴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议稻钩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力栋拱。”吉利控股集团副总裁忙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毙,欣喜之情溢于言表据。    亦或是巧合湾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能父堡茶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怯茹,一方面尉卸睛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖慷魏,另一方面瀑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁美病,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域晌,种种迹象表明九淌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缅然。   诚然狠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车顺硕侈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”猜唐悲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时佛齐,孙晓东对媒体表示悍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蝎藩,吉利收购沃尔沃之后稼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点的澎恋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应兰垢。" "  在国内逗络,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蚀茶,它凭借动感的外观氛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”稗碌,后来者RV4毕霓、途观兑闺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮兴誊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比驾诉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎碌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了海。而今年舍疵,东风日产给我们带来了第三代奇骏电,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”日纪霖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈谙蕖,年轻化患、动感化的外观设计就是最好的证明谦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烈抗川,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车趁焙奉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中僵媒胶,层次感以及运动感比老款强太多了娃枯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亥讳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茨,流畅的曲线让它不在干巴巴璃叉鼻,整体饱满了很多溜告。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯错媒堵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协糠吻拾。   在侧面线条的过度下长铆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搔容,并且加入了以装饰性为主的扰流板媒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性脆间偿。后尾灯变化更为明显愧超竣,竖条造型变成更为接近长方造型届棠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”床柔画,一定会想起Jeep杀隧,提起Jeep团藐狠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了好,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者镁凭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能平入,看看它在这部分有着怎样的表现矛赡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嘿,并且不可选装以外授魔魂,2.4L 豪华版可以选装该项配置瞧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配渐供幢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版隋峨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式髓,从功能上来看比较全面侍,下面我们就一起来看看它的实际表现碎朴背。   更多精彩视频盟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作罗,调整比较细腻贝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位彻憾,而且还可以停得很正示纬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寞栓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宪郎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示熄纬间,如果继续操作泻,系统则会中断本次自动泊车伪堡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓬豆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题懂竿沧,我一定会把奇骏放在首位干,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泄兴,性价比非常高宽。不过自从2008年上市至今的6年时间里豢,它始终没有太大的改变剑混通,另一边竞争对手们却在不断进化擂擒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者媒萎尘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律然井喇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘歪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况桓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前郊唯,而看到新车的第一眼就会让人感叹话梧侍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了毖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)穿,并且也是该平台衍生出的第一款车型靠删枢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化咖。相比老款车型略显古板的硬朗外形衡健期,新车则显得更精致痘绕氮,更有设计感性竟衔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庇苦啪。当然行贝,除了视觉效果之外入,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酵监?这也是今天我们需要探讨的问题撵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型隆徽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限际蹭恭,我们本篇文章的测试内容并不全面绒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受厩杜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据必菱饥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犯腔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧休汐坏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剁,里面对新车外形妙困限、内饰等方面都进行了详细的解读活,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烁。另外思搽靖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊口。   ●增加更多高科技配置淋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钢枪漂,除了拥有出色的设计侈画、良好的工艺和用料之外吻拦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赂,翼虎就是个很好的例子显现娠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缮。如今的新奇骏身上浩淘卞,我们也看到了各种高科技配置仙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平怠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了承聪龄,在两年前它就已经崭露头角收伍测,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斧下,连控制面板都完全相同罐侍。虽然东西不算新咸歌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棋统端,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化斡髓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代博,汽车作为生活中不可缺少的一部分档眠,也同样要跟上潮流事。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垫,很多的印象都集中在日系的丰田车上恃肌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等酚袭奇,由于起步较早朵榔,所以在混动技术上都比较成熟全爽仇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型棱叛紊,一方面是因为未来的趋势委凭,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓷钎。但能让人印象比较深刻的不多田,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外莎。经过一天的试驾体验既,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶死猫磷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车称牢柿。   外观方面喘:设计大胆前卫枫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吃何孤,给很多人的印象就是模仿揣糕谰、复刻泰,aygo超尖郎、花冠黑歌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象文。实则也是没办法的事儿沤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始毒,不过从秦看来赫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段景。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言僳萄,整车设计偏向年轻化莎,前大灯内加入了日间行车灯妈。车身尺寸方面椽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谐,轴距为2670mm签饯。   实质上喜,比亚迪秦的外观特色鲜明届泉呸,个性十足类匠,他并没有针对大范围客户群体而设计筏槽典,更多主打年轻劲、时尚元素馆滔式。这样一来鲍,优缺点也相对明显合码巨,需要一定的时间让更多的人来接受他绷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疲,充电方法非常简单也很安全埃措路。通过家用的220V电源就可以直接充电湘门管,但是要采用三相插座钡霓膳。车内的仪表盘可以显示充电信息遣读,包括电量以及预计充满时间磋,而且还可以选择预约充电虾廓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的亭,虽然我的“档期”已经很满郎娘赡,截稿压力山大痘。但作为潜在车主捣姐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平卿揪习,它和福特嘉年华项媒、大众POLO会有多少不一样揣高,谁更值得购买蒲圃。我想这也应该是大家都很关心的问题擅规漂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息裁凡,以供大家有更多了解禾角亭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甜,分1.3L和1.5L车型茧难申,提供5挡手动或4挡自动变速器琅氰。这也是国产的第三代威驰车型驰仟逢,相比老款车穷导氮,新威驰变得价格更低浮申射、空间更大款。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫喜微,在广汽丰田4S店中销售浆锤,价格区间6.98万-10.88万元龟。两者动力系统拜椭陡、内饰设计完全相同卢堑。只是外观分成两厢与三厢盼,配置上有细微差别而已竞遍。好了蹲女冒,我们就从外观开始说起涪。" "  导语疼懦艇:在新能源汽车研发领域松仁,比亚迪一直是领跑者那妥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泼让蜡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术究搪酥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虑,能够开发更为节能毕、环保的电动汽车产品骚,实现性能的提升和普及应用亨垫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔑弦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勉。   历史上胃,秦灭六国规,结束群雄割据时代地郸玖,统一中国谐磐秃,开创了历史的新纪元深架。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓢啃郝,势必证明其在以下六方面的实力串:   一匿礁、比亚迪秦到底有多快肆腔牛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示技彭粉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拆,23%的车型在8-10秒伺膊,17%的车型6-8秒纫侵歇,仅有8%的车型小于6秒渡敌,代表车型如保时捷卡宴4.8L蒋川蒲。今天鹿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肛簧讣,秦百公里加速为5.9秒捂咕,而记者实地测试时徊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒柿。   跑得快自然有其道理洗藐,秦具有“双模”动力绷缕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浮躺,在混合动力模式下百父,秦能爆发479Nm的扭矩梁栓,某种程度上可以与那些超跑抗衡型。 二沦眯彤、秦油耗到底有多低矗脾?   根据国际标准测量核算贩圈犊,秦百公里油耗仅为1.6升嗣巍淋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式劲,纯电动模式时裂袱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苇,整车自动或者手动切换至混合动力模式似堑。在所有模式中粳烷疆,秦还能进行制动能量回收搜,即电机向电池反充电抹,每百公里回收2.5-3度电艘蜂,可以多行驶约15公里瓢高。 三交、秦充电到底难不难写?   一句话回答段将:有三口插座的家用电源就可以架唯,就像充手机一样方便热。秦的电池容量为13KWH胸水,可通过220V电压帛奇,3口插座蜕爽,4-5小时充满电害墒扳。秦随车附送一个智能充电包违,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泊。   四妓锑疗、既然用了大量驱动电池始粪,到底安全不安全?可靠性如何末井?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池推持点、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池呢莱。单位能效比赤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池歪莆。但是安全稳定性方面则恰恰相反阑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池申,是目前市面上最安全的驱动电池阂僳罢,没有之一袄。   可靠性方面入埂,据比亚迪测试俱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑携卢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修煎搔邓,业界罕见绒晨。电池电芯甚至终身保修赋歉。 五沥、秦操控驾驶会不会很复杂塑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样驶赋,习惯之后甚至更加简单贿。新增纯电模式一宀讶辏控驾驶悼,更安静借、更节能臀。   六雌、电池组电用完了如何行驶颗?   据技术人员介绍临,秦本身不存在电用完的情况鸿忿港。电量不足时半峦孤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式手怒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电澳。   此外嫂毁,行驶过程中暑既料,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侵,并储存到电池中琉规樊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车憋魏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字攘船霖,其次是QQ me蓉,PT漫步者之流瞥,当然还不包括那些“只识其样嚏、不知其名”的人群匡蒂深。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尝,它也是双龙汽车最具标志性的车型巷聘。在迎来双龙新柯兰多之后孪,就在近日恢斤侍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾矩肃干,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甩肥讣,但却让我们可以由心发出这样的感叹粕典虫,爱腾终于正常了嫌。   从推出2011款爱腾至今么,已经有近3年的时间粪曙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势邢鲸佬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象岛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事炼慨,伴随着2014款爱腾的推出颅,有关于这款车的一切垮谦,也自然成为历史狈僳拧,被我们封存起来拷投戈。全新的家族化风格设计核碍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肥碴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挟嗜复,与新柯兰多相似的样貌闭,让新爱腾不再具备专属性侧脓奇。没处前部细节的设计词,都是那么平易近人厢,平庸的再没有任何特点坛碑。可能人就是这样锻皖本,老款爱腾在售时布,人们总是说这款车有多难看疤,有多奇葩粳,但当它真的成为历史后鼎,我们又会感到缺少了什么糠成。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沧轻,但还不至于让它从中获得什么优势创瑞庭,车尾部简单的几处变化拎贪检,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顶勿瑟。现在在大街上棺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的曝恫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了级懦徐。   本文导航" "   这年头在路上跑着痕钞牢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼毋沽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吧票,把自己造的车不断的加长晨虏碘,就算不加轴距也得把身子给拉长暮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肋另、大型车上捞歧,感觉有些资源浪费疏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车闪色,“L”的作用才更加实际闻凛椽。当拿到这辆YARiS L 致炫时峦辫鞭,小惊喜了一下些蛇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了上扩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胺草。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度水、大众polo虑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沧胳镣。目前这辆车共有两款动力具、6种配置车型在国内上市龄,指导价格在6.98万-10.88万之间梗。由于新车型且上市时间不长莽,所以目前的优惠幅度不算很大扦睫让,基本在3-5千元左右莲携肥。(个人观点捐公闪:致炫醛床,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士杉箱,厂商指导价为8.7万-10.68万平,搭载1.3L/1.5L发动机壤茸履,5速手动/4速自动变速箱马妊。" "   曾几何时按十誊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾兢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蓉,但却没有获得国内消费者的认可肉。如今萝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前随,其售价区间为15.48万-21.98万元臀剃火,相比老款车型有所降低摄。另外抢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化话牟,并针对柴油发动机进行了重新调校芥厂。下面就让我们通过试驾体验才捎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化春朽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卉殊肋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计帆喜,并采用双龙全新的家族式设计龄梨,整体风格与现款柯兰多十分相似蛊瑰。然而夸崩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整的,其车内布局依旧与老款车型保持一致苯,略显缺乏新意稍摧盗。   小结虐: 相比老款车型来说戈,新爱腾的外观变化令人欣喜诗凸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扒统虎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次项拼。不过筒缉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进纪斑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容默茹肥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上高险,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脖。在海外市吵ㄋ印,新逍客提供3款发动机韭钠,配备6速手动或CVT变速箱敦,在英国的起售价是17595英镑妓榷泪。与现款车相比疾缓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怒拖绰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惟克贪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哗嘘垦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疥。 ● 外观介绍怕锣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闲啤栋:宝马2系Active Tourer念箍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单短性底,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型烈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子阜霖撼?车展上的展车给了我们答案垃锣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缆被私,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车第湘坞,而在正进行的2014日内瓦车展上勿澎兔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疏绰譬。和两厢版一样坦完,全新标致308SW基于PSA的EMP2目萆剑块化平台打造侍鸽从,造型新潮时尚罗,细节设计则突显旅行车的元素举,保持一款旅行车应具备的实用性截。据悉瘸苯,该车将于年内率先在欧洲市场上市藩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位际,相信国内消费者很快也将与它见面户笺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彩喉,全新标致308的旅行版如期而至粳缅。从整体变化来看睹逛,它在保持旅行车实用性的同时辰慑蔬,将重点放在外观瞥邢、内饰的调整以及配置的提升上识泪凌,新潮的设计更是让人眼前一亮胜。在我看来誓,它的变化是非常积极的们桶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祷吮阜,现在它要做的就是尽快进入国内撑睦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豪:   静态评测    ?   更多精彩内容漆焕颂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑良搬雾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惋射,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新股扇。早在上世纪五六十年代禄瞧,Citro?nDS就用上了可变悬架吉、随动大灯宛、转向助力急胯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔷城抚,加上极为飘逸的车身设计豢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纤钩喝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌千浪衫,2011年长安标致雪铁龙成立割秀,到今天我们测试全新DS 5LS缕玲此,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洞惭,音译的中文品牌名念起来很接地气霖俱:长安谛艾仕兢风藐,有股莫名的喜感焙使晾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器办茂,是台正儿八经的三厢车梦醛剿。   ●外观口促:考虑国内需求公,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沙撼晤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鞠轨删,后者里里外外都显得格外前卫逞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钡沃桐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实亩、更好接受一点存抛森。当然省晒龋,前提是得保留住原有气质烁。   在这张全新的前脸上叭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰识献扑,官方把它解释为“飞翼”傲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征釜窘,由于边缘不是那么锐利嗓搁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪该,接受起来没那么难衬池娜。   车身侧面和尾部看起来很饱满赣、匀称挥袄,其实我个人甚至感觉比车头更好看羌刑隙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰狠倪,厂家说这是做完市场调研后的选择邓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奶嫡,想想也不无道理呵撂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条禄,与其后期车主们各自琢磨乐蹲,不如原厂直接把这事办了使。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盖昧叮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罢:下文简称新阳光垦,以便阅读)唤锚丁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸痕涩新,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰遣艾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 斤。现在它不光新潮胆,还进一步提升了性价比盯彤,为与定位相当的大众桑塔纳搪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备佛抵爬。 外观箱泪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸套曝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蹲棚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感喉烫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜誊袄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拨成辟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米柒,达到4456毫米里纳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伐倦。    此外潭睡邪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米茅狼,由于在东风日产的产品体系中嫁茨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)窃操,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衅迫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些授嚼媚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时马插论,我已经身处呼伦贝尔牙克石盎璃搽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气戈昏。尽管天气有些寒冷譬,但此刻我的心情是非常愉悦的胖赤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粗端,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吭肠顺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世崩鹅浓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car皖,当然我也不例外锌随漂。这次除了911之外梨操氏,保时捷还带来了Cayman霞舅、Boxster泄录姬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型设抖,让大家分别体验RR(后置后驱)氯弘庆、MR(中置后驱)熊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的奖莆,即使在这样的冰雪路面也不例外恳盛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侈。在练习漂移之前反,充分的驾驶培训是很有必要的枫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时款澜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袄翻。   ●车辆失控该如何挽救蜗发?   当车辆发生转向不足时忍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沃涝醇,稳住方向并且慢慢回正陶,切忌继续打方向屑铆抚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向归,反而会加剧转向不足的发生挫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时穆日,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度口途滔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线图莽。对于一般人来说佰,应付转向不足要更加容易一些汝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术色,而转向过度一旦被合理运用淮梁弦,就能成为过弯利器列趁,也就是我们平时所讲的“漂移”贾。   ●如何才能实现漂移跺窍?   要想在弯道中实现漂移嵌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移睬。针对这次的车型以及冰雪路面镰挠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鞋:   1手叮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尽辑薄,我更愿意称之为惯性漂移过弯靡甸棵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近饭藤、甚至小于90°的急弯楞。 ? 『以上为PPT截图卷桶,分辨率有限嘘侣钝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性捅瘸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度那,然后反打方向柬帝篇,稳住油门漂移过弯芍竭。例如在通过上图中的右弯时铆撤的,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢刀蛊獭,然后左打方向亮算,紧接着再右打方向嗓慷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摊,别慌揽,这正是我们希望看到的腻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心埔。随着车尾横向滑动的产生犀,此时驾驶员应该迅速反打方向扳里,让前轮时刻指向出弯的路线裂伎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晌,随后在出弯时适当收油并回正方向化滔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了染房。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向歪晦青,方向盘转动角度都不宜过多溜辅,最好控制在90°以内从梁葡。其次油门动作务必细腻蟹洛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赁,给油则会加剧侧滑淑碑彤,收油则会减小侧滑角度捷坤靛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用高蹈。   2面沥揩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)付搅。   适合弧度比较大的高速弯道甸。 ?   当车辆高速入弯时铜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头适甭妮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寞恫。当车辆开始侧滑之后扑伍脱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转昏,继续维持横向滑动想,同时反打方向控制出弯路线畔,之后的动作与第一种方法一致韧。对于初次尝试的驾驶者来说阿,如果入弯速度不够快也没关系扒,你可以直接省去刹车这一步骤鲜躬戊,在入弯时适当地轰一脚油门棺宝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控枪,并综合运用结凹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寺膜。例如在紧急香间、高速的连续S型弯道诺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心雄钢拼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凶,从而划出一道完美的漂移路线麓嫡白。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娠?AE86在高速S弯道超越RX7私,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凶涵。   当然誊挝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后任肮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弥虎荚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挥迟稠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器的籍氓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叛签泛,驾驶员只需控制好刹车矮吕、油门以及转向三者之间的平衡即可誓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岛蜡催。   然而即使是这样瓢孝拷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的迹肩。冰雪路面凹凸不平菊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验插,所以技术和心态都十分重要抗瓤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙煽歉宪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统榔镀茄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头铣。在这期间拾淑,沃尔沃创造了无数的第一斧惶前,也赢得了不少的辉煌成绩洽闺趴,当众多车企迎头赶上之际虹萍矗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中斜剧拨,并将其命名为Drive-E缔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢物随挽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带菜接。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命暗故。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阀态,实现了靠背调节和腰部支撑苹够。 1967 推出首个后向式儿童座椅放么蕉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护熊担。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卉,将有害废弃排放降低90%以上锋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生性,有效减少或避免低速追尾碰撞帝伯讨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术羞,至此安全范围从车内延伸到车外剁男和。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表膛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩誊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泥,从被动安全到主动安全湍,再到行人保护林,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怯相恳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域监,空气污染现已成为最热门的话题突瞳交,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棚洛卯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎哗肯。   Drive-E是什么 眷巍?   即E驱智能科技充痰伤,代表Efficient Power(驱动更高效)魔屋、Electrification(驱动电气化趋势)嫡、Environment(驱动环保潮流)矛,从字面来看很容易理解芥梗查,简单来说就是引擎高效化炕芳鸥,这样一来既可以保证动力性培可墓,同时还能达到更好的排放标准粱肃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱群稀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征护,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎淬湾。   沃尔沃还将这一技术投身于拿烫伲块化的研发恒拼,只需变更增压器男荩块与催化转化器亩陈宥龋块等主要部件抛灸聪,便可催生出一款新的引擎产品脐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衅挂,大致可分为4类泌轨末,即汽油直喷引擎宝杭诲、柴油高压共轨引擎忌家泡,单增压引擎(T5)借、双增压引擎(T6)臼。 以XC60为例 玩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盗春。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铆靖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎芹纯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比悲党,在动力输出上也略有提升伎抠眯,其中的原因自然脱离不了小体积拢徊、轻量化等一系列技术的支持吓。   此外变速箱方面也有了很大的改观霓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%孙,挡位的排列也更加紧密百,有效缩减了换挡时间甭肝办,从而具备了迅捷的响应能力揪疏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下潮地埠,耗能经济性方面得到了进一步保证姜,它将改变城市路况中引擎启停的时机蒲,改善油门的响应署咀,空调系统转化为经济模式工作靛匹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仟骸,而在65km/h以上松开油门壁,引擎还将会处于怠速状态畴拇。   本文导航控:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蝎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”豹梦。不过妻,动力并不是我们今天的主要议题棵晤。秦的下盘功夫方面表现如何弹剁黔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系上?这些都是我们今天要研究的内容贩型鹃。综合起来幸倦,我们最终目的就是想要弄清一件事豆镜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色太。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”幕斤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外经,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鲜。当然沙劲散,由于秦有着体积更大帅嘘汹、更加复杂的动力系统屋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法府返,但由于双叉臂需要更多的空间搓,因此也是不现实的矾。在材质方面兄熬,秦同样表现中规中矩鳖,并没有使用轻量化材料为车头减重介,亮点并不多绅锌惫。由此可见躲裂肖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抽。   不过激,由于混合动力系统的特殊性崇潮景,秦也必须做出自己的调整凑棵饥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异湾凛。比如铜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面估,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乐咳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虐刻。此外藕茬篡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮地攻姥,相比速锐在直径上增加了将近9mm觅补,看起来很是显眼奸喘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化坛嚏们,而在同等材料和工艺的情况下歉坞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度峡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载珊石抠。   另外谢讥辛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓮。与速锐的非全框式副车架不同位霉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俊改夕,由于加入了电动机和管理单元拆俄囤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拍,因此这样的变化当然是加分的比屁恒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嚼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蓝典罕、振动和声振粗糙度稿练栓,欲知详情请点击这里)函澜绵,是个值得肯定的进步担红绘。此外脑,与速锐相同丁脸娃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连储俏,强度更高辣盲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力络痪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弗,现款改菪海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌唇璃,不过福特已经为此做好了准备券,日前刚刚发布了新款负龋克斯酗。它采用了全新的家族化外观膏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果起,不过它真正的杀手锏祷肌掠,还需打开车门才能发现舌继。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尘,进一步抢占细分市嘲锟省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型量,满足那些对于性能有一定追求的消费者汉,比如轿车中的S5磺入、S6们袭、S7怂萝晶、S8等等缓。就在不久之前的2013年12月盛半憋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蛋角些,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型博痪藉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裴。 外观暑告:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态朽晤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子唉,可以随时面对那些不识货的挑衅者幻。作为Q5的性能版车型筏想,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念随膳,颇为低调酱傻颂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钎。 车型图片 基本参数仓陋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出操,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痊,特别是车身高度经过降低奋管讳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm怖,而轴距也有细微的变化汤龚。   其实只要细心观察瘫考,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沫弓,除了特有的徽标之外趁篡,SQ5的镀铬条有别于传统车型妥敛,采用的是双横条样式渺编。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状童勉垄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刊攫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弥。而配置方面躲辣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备电。   尾部的变化主要集中在下半部分派狸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逼谦瑟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计俏鸵,可根据行驶状态来改变排气开启程度佰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碴热劝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭膝醋酗,前者就属于少数派面辉。一个是只有追韩剧的人才懂扭旗,一个是全民百吃不厌酮菠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品海继,其实上一代车型在国内早有销售淡,只不过跟福瑞迪太像了驾柔卷,外观不出众蠕敞酪,关键是动力平平拦禄弗,所以最后并没有收获太多方。全新速迈刚刚上市握脐,售价17.98-22.68万元藕济佃,很有幸能够在第一时间接触到这款车怒汕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了力倒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洽丹阜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈来。通过简单的对比凯,不难发现切久,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拘及盟,名字叫做ForteKoup损,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔽氢现,售价17.18-20.08万元娠湾婚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烧,它承了起亚家族的虎啸式前脸钞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评尖臀,现在看来谈不上惊喜洁涣糜,只能说还比较精致糠涤门。虽采用了大嘴的设计汾蚊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步暮盛,或许小女生会喜欢材。大灯全系都为卤素光源埔牧,并带有日间行车灯参控。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犁科。   走到侧面抚肃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梧珐隧,但两门的设计为它增色不少麓兑,在绝大多数人的固有印象中盼,跑车就应该是两门忌膛,并且应该是无框车窗举啤团,仅从这两点来看桃,速迈确实都做到了偶岸太,开在路上的确引来了不少的目光追随碾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流画撩舜,我们一致认为车尾的设计更为出彩烂,短小榔焦、精干逛梅老,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受氨寞坦。除此之外揭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局烷圈蛇,而且排气管口径不刑崃ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强坞猜。轮胎为韩国本土品牌耽特岸,规格为215/45 R17郴管,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了理稗。   当然度观,如果你选择2.0L车型的话险琅僻,你所看到的黑色外壳后视镜蘑轻、前后包围的碳纤维纹路饰板爽蛾琉、双边双出的排气管怒氖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惜衡蒋。" "  讴歌这个品牌汕,或许很多人不是太熟悉间茶弹。作为本田旗下高端品牌躺汗保,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盲课,而且在美国市沉然铡,讴歌的品牌影响力是非常大的瓣继。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力犁箔,大部分都是人们对这个品牌不了解爸京视,影响力上不去顾佳椿,导致在销量上确实不尽如人意嫁空。对于这次全新MDX的到来贫蓟忻,个人持有赞许的态度巳贬疲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扔蚂,还是那句话激概脱,品质上去了纬,接下来就是提升品牌影响力了拖沧截。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浚狮泄,大灯的轮廓更加细长睫硕抵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯棚首。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过残,但内部结构和MDX并不完全相同柒璃。雾灯被一条仿LED的光带替代赫郎技,进气中网的细节刻画更加运动嗣轨觅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长湍,侧面造型给人的视觉感受非常低空,这和前后大灯的位置有很大关系某稠桐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎葱筐,注重舒适性敖钵经。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碑庆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感咖,而压低的姿态却更加动感套脑搬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沤道糙。尾灯造型相比较现款修长纠劫把,优雅的感受也来自于细节的 设计碑柑啼,但貌似通过我的观察譬惹么,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堵煤度。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置位,让尾部显得非常简洁拌暗。   本文导航识蛋贫:" "  2014年2月20日仇篱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市番稠篓。2014年型奥迪A5的最大特点是京馅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机澜晤猛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鹊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大匹串,共有19款车型关,售价在49.98万至85.8万瀑上菜,具体价格如下湃瞳套: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表擒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汗磷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别豢。配置方面碘时,也与现款车型相同兴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机桶。   内饰方面墒,2014款车型也与老款车型大同小异疮不倪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘倘,同时门内饰雄浅混、座椅中央扶手投钡、都采用了纳帕真皮面料罢褪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剑。而2.0排量以上的发动机则保持不变设。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型囤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化钝滔。   变化一任惕链:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虎械,在原有的缸内直喷技术的基础之上磷浆,加入了较为传统的歧管喷射耽橙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合莫书青,通过二者各自的优势父,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梯。事实上糠链岁,混合喷射也不是什么新的技术领,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用阔侣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点途咀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市察烫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善臼羡肛。   变化二订:排气歧管集成至汽缸盖内蔡瘸蛇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内啥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力觅馁,从而减低涡轮的负荷赊溃,提高涡轮寿命湃。同时祈骄,因为在进入涡轮之前进行冷却价恋,相当于提高了涡轮的进气温度限制滴吼痛,可以允许发动机有更高的排气温度备磁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高栏滦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人白钦霞,同时结构也更为复杂该掣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战铝。对此铰,缸盖内的冷却系统也进行了改进位漠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篇妹。   另外申,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亲,还有着两项小改动褥。使用旋转阀墓鸾牛块替代了传统的节温器谋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制豢戈。   根据官方消息坍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上低蜜跑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受戏阂。笔者也希望在应用新的技术的同时蛔挟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情临。 责任编辑咆抠:王晨熙" "  A00级(微型车)樊丸,在人们印象中这类车以实用性力钢杰、代步功能为主朗律,低廉的价格促使配置也不会太高恋怜甜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辣,一款车的推出打破了这一概念芥旗,它就是全新奔奔冲刷,来自长安汽车品廉。   感官是人们的第一直觉反应海概,所以外形设计的重要性不言而喻危号,为了使人们印象深刻氰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嵌泛,道理很简单醋,日本是微型车最发达的市场尺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展覆缆,在2013年广州车展上骏身歌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光幂揭规,除了时尚的外形设计以外揭,在细节做工上也有着不俗的表现父痪绿。前脸的设计整体性很高同,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霉豁富,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影税。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窟筷氢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势标此第,不过这一点在外观上并不明显库共谢,这源于贯穿车身的硬朗腰线俯赦磨,有效将视觉性降低脯,同时搭配造型独特的双色轮毂忌熬雇,让这款小车看上去时尚动感俄蕊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动级,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粗抡,如果仔细比对七颗嵌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸犯。除了引人注目的设计以外晌需歌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摊,具有加热功能的外后视镜童、15英寸的抛光双色轮毂怀涤避、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置及,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页成:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市白杠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d邓貌。不过绕晒妙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版牵,从内到外肛氮场、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惮盖,可以说是一次完美的蜕变掏航囱。那么这款新车究变在了哪里敌晶委?它究竟新在哪回捌箍?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胯徘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孺快梁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猫杀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诲鼻撼,轴距则与老款车型保持一致健媒。在尺寸变化不大的前提下盖惕粉,改变外观瓣、动力宫市、内饰光、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吗烂,2月19日这台新车也正式来到我们面前短胺井,并接受大家的考验扒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盒讳娄,但这8条是我个人认为变化比较大的棚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点连羔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脸,我就有了一种预感摊稀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢锑答,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浮未碎。全新X5给我最深的印象除了家族化外瑟列瑞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坎翔。首先健涸,先说说全新X5的外观聘巢磐,“大尺寸双肾进气格栅”棠炮磺、“开眼角式前大灯”攘先竿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凭掸钎。    现款宝马3系推出的时候剿端,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冉蘑贺,现如今随着全新X5的上市桓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上悍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烩氢潍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蓟,据悉伐楔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锻烁肠。值得一提的是牛伤耗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诞,给人一种炯炯有神的感觉刃。    由于新老款车型的轴距保持相同款裁妹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肪阀颠,反而侧面的腰线给人一种力量感捎冀,这也使得新车看上去年轻了不少塑咕贫。细节方面吹,新车在前翼子板上增加了进气口十通,突出了宝马品牌独有的运动基因浇睡羔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格灵疗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悄,提升了夜晚的识别度葱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起轨,降低了风阻系数莽蕾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性太涂魂。" "  版权声明氖催吉:本文版权为网易汽车所有订,转载请注明出处吓仁。   在2003年底咎笺,奇瑞QQ的下线让这款时尚巾嚎豹、便宜禽借、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活墓暴,之后短短的几年间铺伍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话悉访,然而到了2006年长安奔奔的推出虱舅,打破了QQ一枝独大的局面芬容。一转眼晦,已经过去了10年的时间蛾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占擎碌,在这个追求个性沪皖、讲究品质的时代到,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蔑间闺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荆顾,而长安似乎也意识到了这一点崇死灿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢榔探捂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者迷惦现?   从厂家方面获悉脆很,老款的奔奔(love)已经停产屏两辞,而奔奔mini则将会继续生产销售墓此,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系揉,前者主打精品中高端微车市呈苑ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战界啥熔。从定位上来看穷磁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惫,虽然沿用了奔奔的名字欺寝鸥,但整车的设计复酥赏、配置以及售价都会高于老款车型韶。   新奔奔客户群体是谁距?   在很多年前氖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宪寒,到底是买奔奔还是买QQ按,在那个时候梗,很少有人会关心这款车设计的如何萎咆、驾驶感受如何椿肌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具扯课,省油袒、皮实抠厩、能遮风挡雨就行抬。   现如今蛾染姜,80后倡济、90后已经成为购车主力陈,这些从小听着walkman嚏蠢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吕妨抚、用户体验以及品质都有着更高的追求临,因此在座驾的选择上同样不会妥协础搞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看段粹毕,新奔奔就是冲着他们来的峡。   新奔奔主要的竞争车型是合堤巨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布肮,但从目前得到的消息来看娃纱,5-6万元将是其大概的价格区间寇啼。这个价位中既有一些合资的微型车宋,也有自主品牌的紧凑型车萎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车稍,比如两厢赛欧诚、奥拓按粮、玛驰以及低配雨燕等等车型闷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线息,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潦菏惋,产生竞争的几率比较小浩魔偶。   外观吵埂豢:惊艳靖桨、和谐倡递、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型付阮讼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词矛虫:高离地间隙楞蚀、车顶行李架切磋奇、双色车身等等传微传。没错嘲,无论是跨界督怯回、越界还是交叉车型丛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铜鞍表。不过世间万物譬,徒有其表终究很肤浅擅漓剐,我个人认为吧尽窜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湘。所以滑吾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾遍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绷辽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芬逞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聊罕,它集沃尔沃所有看家本领于一身其劲篇,可谓全副武装较内顿。为了让媒体更好的体验这台车菠汹焚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唇。没有固定线路浩,没有领队车辆显溃尉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笺,它会和每一位汽车媒体人独处12天期旅。而在这12天里篱,我已经和它奔袭了4100公里袱箱屏,横跨了三个省份恭,体验了柏油赛道套锹、软土拉力玻、冰雪漂移岁垮割、高速狂奔傲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话椿孪卡,当然堆,最终的结果是鞠涩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祈换敌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盯咐事,正所谓日久见人心雹,交友如此尾赣淋,试车亦是如此嘿码。回到正题哄卵,和往常一样谐煤,对它的了解还是先从外观开始瘸氦簇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凸,相煎何太急”这句绝句斧犬激,而在雷诺—日产集团旗下丁,有两款车正在上演着这一幕间。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拜现,还有这出色的越野性能拟驮舌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纤似。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嫂清,买谁更划算嗣妹阿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眉鞭瑟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妹,作为英菲尼迪的顶级SUV譬,QX80的售价高达152.8万奋褂坛,但经销商处可以优惠16.2万铺骂配,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闯,虽说16.8万也不是个小数目饶锤闻。但对于消费者来说伞袜片,一个日产度长鳞,一个英菲尼迪巳芯容,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌锰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纤颧卤,它的身材绝对够大舰龄继。从上图的数据来看饰汀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙窘,尤其是将近5.3米的车身长度仙,会让您感觉驾驭它有点困难埔厩省。另一方面放缝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现免侨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解册,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型邓盎骗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅傲席。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寄绞讥,同时也显得异常凶猛脚奇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泵烙氖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大馈葛崎,整体造型圆润彤美,没有多余的线条作为修饰奈妮夕,但是反而会让人感到车身很厚实脚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞杀铅磷。同时注意它车窗的设计末烽哀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱澎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的核管,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感倪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吹些违。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计朴宛,也没有了那种霸气惦,转而给人的感觉是设计很前卫鲸。车尾的饱满程度与车头相呼应着尺斑,丢去了上一代的直棱直角床,饱满的线条凸显着丰满的层次感钠。   日产途乐仇萌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华澜时,虽然脱胎于英菲尼迪车型斗,但途乐依然拥有自己的外观特征棉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性岭讹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拖坪惭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型呐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号罗袄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瘫盛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气磊,成为了车头亮点之一媚必。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矩鹅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型捐懦,这项配置自然是少不了的兑敬共。我们可以找到4个摄像头吭,它们分别位于车辆头部即、左右外后视镜下方和车辆尾部八。以便在停车过程中钠抛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况邪痘,让您更加自信轻松的把握泊车空间扇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晒械磐,大大降低了停车时的事故发生靶。   途乐   通过对比发现嚼显,两车在外观上的配置基本相同扣量羞,差别仅在日间行车灯上讼澄绩,不过随着QX80年款的推出惨畦心,日间行车灯的加入应该不是件难事徘填。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丰毋浇,在相差仅有10几万的时候毒夯封,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店士桂钾。    责任编辑铃踞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了烯,除了奔驰G采、丰田陆巡系列连饯、牧马人等厦,双龙雷斯特也是其中一员肚痊啃,而且雷斯特还是柴油车逛邵怂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扔峭请,以目前的接触来看胃苍,双龙雷斯特W表现不错形庐欣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”遂梅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前躬铃俺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作某簧差,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰茶慌陆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屏荒。当然诬河疙,在随后漫长的几年过后爱料瞧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌交陪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO丘,该车型最大的特点就是其尾部造型同管,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计仿方,宝马方面肯定不会承认党恼,但从年份来讲汰搬,明眼人一看便知缸。   外观臣筛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手视碳噶,该工作室的创办人正是乔治亚罗底,不过大师的设计未必符合所有人的审美孟抹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陪弓抠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调棱谭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势间察,但为了照顾空气动力学与线条流畅扑钩铆,雷斯特的车头是圆的畔旦,所以在当时看来有点“离经叛道”放尘迁。   而到了现款的雷斯特W惟,这个“小问题”被修正了娟违,一体化的设计已经是大势所趋膛按酬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”览。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型静嘎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感舌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俗号,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匡。通过车展上的展示款空渤,小编已对这款纯电动车型有所了解睛噶沮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验你乔,时至今日伟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型旦。据悉囱搬,之诺将在今年的2月份开始接受预订呻楔撩,上市后将以租赁的方式面向消费者畔,具体的细则目前还没有公布史楞韭,上市后会有着怎样的表现频,我们会同大家一同关注坑崔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陀缸伶,简单了解了一下之诺这个名称的由来惜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喊思。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淘坞椭,毕竟是基于宝马X1平台打造湘槐力,因此在多个方面相似度高也并不为过甲哩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绵担何,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现喂,其具体的表现如何弓秆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绷吧房。 责任编辑品:沈楠" "  版权声明阑:本文版权为网易汽车所有忱,转载请注明出处强千棘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蘑谰。它们的可见程度肌淮番,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溺诵长。可见度甚高的两个文字的组合掳咳贰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凄。因此疮德朽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车群缕脓。哦拣传毋,对了徐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茧。意大利人的自信胳喊缆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心对:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蒂凡从?咱先从减开始说起替恃黄。 Q枢骚辰:致悦只是切掉屁股的菲翔么缆胁抽?   A投鲍湘:非也疤锯去,前脸亦有修改处瑟,整体风格统一群脐,协调度很高腹。   我相信Roberto Giolito先生荒戏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贤,在设计Ottimo的时候隋婚,一定会更加从容苟邢藉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”看,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辑。在他的心中编,应该有着太多关于年轻愧痘、活力的理解狠,而这恰是Ottimo的设计要点奸拿穷。 外观总结   赞谅:个性鲜明通徐奔、标配LED示宽灯乱思复、轮胎用料厚道   弹坚聘:低配删减雾灯   " "  版权声明腿讨:本文版权为网易汽车所有蔬即箱,转载请注明出处钨刮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嘶蹿搅,虽然距离现在已经有两年的时间连排铺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蚂磁弗。而今天暑沉蔚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘韭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寞,并且还是一台后驱车室潦冕。没错很怖洽,它就是华晨宝马3系骋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)亮香题,其配备了2.0T发动机乓传,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟副愁何、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祷苇憨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晾帕赖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现剩奶维,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瓣。不过在今天的冰雪试驾过程中纲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凭憾链。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牛揽亥,必须先打好理论知识的基础麓恭离。于是在摸车之前顶摹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邵沙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关申,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着艇摊。 ● 项目一   热身结束了陕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辜狮。第一项内容便是加速和刹车判睡,是不是觉得很简单新沸煞?其实里边的门道儿多了去了焕底铜。   在项目一结束后笺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式孰灰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刮激灸。一开始大家相差悬殊嘿丛潞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洼妻。接下来的项目二会比较刺激一些性熟,经常会出现手忙脚乱的情况送桃箩,但只要理清思路按部就班的做瞄,想要完成整套动作并不是很难矢泉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明皖瓶:本文版权为网易汽车所有颠,转载请注明出处红需。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了看缆豢,不过始终都仅有手动挡车型坑报,虽然目前销量也很出色现狼熔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户乖币苇。好在这一短板即将成为历史旁脓涕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奉孩催,新车将于26日正式上市彤雹忍,我们也于第一时间进行了试驾体验胆耽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蒜覆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外然花,在外观方面也有变化奢片。新车根据高低配车型提供两种外观方案阑裳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计媚,而高配车型则对中网死籍妥、保险杠造型被瘟恨、轮圈和后反光板都进行了重新设计铆申。值得一提的是佩恒睫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的脖抄醛。   新样式的轮圈非常动感磁铰,在同级车型中实属罕见工珐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致房,轴距依旧为2725mm劳。车尾的变化相比车头要小一些沫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板秤,不仅可以提升安全性雄公,同时视觉效果也更加出色为。 有态度【试驾评测】咀嘘围,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辨?   扫一扫警恢劳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妈,一汽大众全新高尔夫正式上市剖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赁粟簿,其中1.6L拥有三个车款柯抡,1.4TSI拥有四个车款清,官方指导价为12.19万元—18.29万元镣法锋。具体售价请见下表忍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力坚,但是却拥有三种功率版本洛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嗡喊,因此在动力系统方面蒜卵,消费者有三种选择闪米抽。    我们从上面的数据可以看到胸摄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剔棵钡,1.4T低功率版是主流之鸭隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求割,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右违磷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮分,但是它的售价高达18.29万元辑板,相对比较贵桐。    全新高尔夫提供九种车身色彩廉,分别是塔希提金匪目、唐古拉白棵瓜、珊瑚蓝都充、魅力紫溅泄、玛雅红斡阮、季风灰桂厩、水晶银以及深黑和极地白窍。 ①记海:16寸Cosmic款轮毂 ②细褂:16寸Cubix款轮毂 ③瞥价:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂讳修吐,其中15英寸的一款嘶,16英寸的两款筹袍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备洪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供话扳牢。    全新高尔夫提供标准座椅孙媒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅性备,舒适版车型则都配备舒适座椅钒垛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薯。    在材质方面磐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料实,分别是上图所示的DianDian黑色织物贯殿、Zoom/Merlin黑色织物剔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乖,分别是Vienna黑色真皮欢伶私、Vienna米色真皮毯梳割、Alcantara黑色翻毛皮较荣、Alcantara棕色翻毛皮荷味路。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料咀,有两种风格可哑唐呷獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豹刚花,同样有两种颜色可牙泛驳印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料虑疟,有黑色和米色两种可雅怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阂痢讲。    在车内外装饰件方面巫,不同配置的车款也有不同的安排告。像侧窗下沿镀铬装饰条弥誊、双排气管焊昂、镀铬装饰双排气管揪史郸、动感鲨鱼鳍天线铃、真皮换档手柄膝标克、科技质感装饰条羡、金属风格装饰条晦、碳纤维风格装饰条等等堕,针对不同的车款都有不同的配备惯裙莲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乳伦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抄蠢洽,配备有MKB多次碰撞预防系统距罐、ESP车身稳定系统哨、ASR驱动防滑系统臀、XDS电子差速锁发、前排侧面安全气囊躺、后部4探头倒车雷达寞超司、前部行人保护系统钾、自动静态转弯补光功能等等为贾敛,但是在舒适性以及功能性方面痰扑翻,并不是很丰富乱,但是也可以满足基本使用伶。   1.6L自然吸气车款如何鸦ば褰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研喙健,它拥有手动时尚宛膏、自动时尚以及自动舒适三个车款甩,手动时尚与自动时尚的配置一样习词,在价格上二者存在1.2万元的差价轨撑,主要是变速箱配备的差异德卵侯。所以在配置对比环节恕煽韩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行古,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元宛虏芜,差价为1.1万元圣某夸。    在配置对比的环节我们可以看到疗,时尚型与舒适型之间的配置差别陌爱,大多数都体现在外观内饰的装饰件实翁,以及车内一些常规功能方面伍涸瘁,主要是顶棚储物盒镜、后排中央扶手线扦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半玫,实际上最有意义的差别在于全景天窗揉、后排出风口卵、蓝牙电话敝、定速巡航捞涧、驾驶席座椅腰托玩、TPMS胎压监测系统这几项上赡,不过在这几项配置中空,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置耿氢堡,尤其是全景天窗忌箔。    从价格上看辛,二者的差价为1.1万元惩碧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的谩痰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品设藉煤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芯,所以我们在这个推荐环节工患,更多的倾向于低配车款荒裂庭。 责任编辑谱句淀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呸。它采用了全新的DS家族式设计风格搽,延续了一贯的法式浪漫风格瘟钨奋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素棘富登。新车基于DS5平台打造努烦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机库得。预计在3月左右上市猴脊蔬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触咎擒,让我们一起来看它的表现如何鞭倾。 外观细:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅港悄持,却多了一些时尚及科技感窜椿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性穆催导,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感登妹染。镀铬装饰拿捏的也比较好括谭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品判腊塑。也表示着DS的品牌走向独立刹拇樊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帮,有着都还算不错的账面数据撬寒,车身长度为4702mm蜗,宽度1840mm么恳,高度1515mm.轴距为2715mm拿伯。上市后会把目标锁定在奥迪A3激侮。 车型图片 基本参数叮控泊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面履士,除了前车6颗驻车雷达之外共靠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锑貌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匿,从视觉上拉伸了车辆长度滦佳,尾部设计了一个小小的尾翼莽,尾灯下侧字样表明了其国产身份剔封。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头隶诚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凄惧剃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窗称拦,真正的排气隐藏在了下面饥授钡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型删绦谐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词放沮:高离地间隙唇、车顶行李架耿幻、双色车身等等蔽的孤。没错磨剖,无论是跨界扮人、越界还是交叉车型歼氮警,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓷滦很。不过世间万物腺廊,徒有其表终究很肤浅鲤,我个人认为煞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统褪譬仕。所以泊绊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款模存,它集沃尔沃所有看家本领于一身凌软恋,可谓全副武装酿烙鼻。为了让媒体更好的体验这台车鳖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桐咎。没有固定线路粟,没有领队车辆令,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾俗,它会和每一位汽车媒体人独处12天管。而在这12天里槐,我已经和它奔袭了4100公里鞘衫娘,横跨了三个省份牧识,体验了柏油赛道海胯、软土拉力喉梧、冰雪漂移扛、高速狂奔闪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溪齐,当然遍,最终的结果是膊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的洛,正所谓日久见人心贪,交友如此敛顽慕,试车亦是如此词。回到正题鳞锹晌,和往常一样硷锹,对它的了解还是先从外观开始头岭廓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帛街、多样化是一种趋势溶挝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捣霖该,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白峡镶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠街每。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刃度,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型柑,上市至今保持着约5千台的月均销量芯额掏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型竭酵煞。 外观/内饰对比即熟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柯穆郎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造阶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的篡,毕竟师出同门匹许衬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娥跨精,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯殴能,远看很容易被误会成排气管罗保挡,但事实上真正的排气管被隐藏起来骸,整体尾部设计显得层次更为分明蜂查逝。低配车型配备有倒车雷达袖茫,高配车型还配备有倒车可视部店窗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念厢波譬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点梧锈,修长的车身与宽厚的D柱脐家,加之出色的后排与储物空间急,俨然就是一副旅行车的范儿颇娩拉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吞涛,它完全可以称之为旅行版朗逸冯碎。    车身的线条连贯自然迸疏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伎驰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头痊狠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些摆芥,调整了尾灯的白色灯带位置刊腻叼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端尝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重揉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格山,内饰板件的用料以软质材质为主胺瓶拌,接缝及做工也较为精致湘烦,与同级车型不相伯仲翠奖。从实拍的车型判断策鹃栋,自动空调附团、ESP系统拴画嵌、电动座椅釜棱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蕉炮钙,至于具体配置还有待官方公布迟饯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涎涵差,同样是大众家族的传统布局嘿赤慰,整体的感受都很不错筐箱,方向盘谢虽、中控台的每个设计很都容易上手遁沫,从材质上来说涣,朗行是塑料感有些明显的僧,好在其工艺上还是有保证的假寐,并不会有很廉价的感觉坤矫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后峦惹,销量在整个家族中表现最为可观澈帆。近期双邯蹦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市城岁,新车主要变化集中在外观储,同时针对颜色湃、配置进行了调整苔,以保证其市场竞争力诚据擒。在豪华紧凑级细分市场中拔串欧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一讣堡,通过下文的对比分析吹,希望对有此购车意向的网友们一点参考狗蝎矩。   备注聘: 为更直观的进行两车的对比分析犊县,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蕾磁、CT200h F-SPORT)晒从薪,市场优惠参考自深圳市场效。 车型图片 所属品牌订滴东: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动损,内饰做工精细    车身尺寸方面戊你,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优梅瞪,其他参数均小于奔驰A260句呈。从外观和内饰设计风格上看朔母,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑东橇老,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释假,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺熄瓶壕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后竞腊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样超,全车充斥着力量与美的线条男谭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点降腺,硕大的单条幅进气格栅晒精、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发角础栏。    相比极富视觉冲力的前脸造型